

Add to Cart
AT-D 90° Двойной пневматический приводы
Особенности
1.Двойная стойка для пистиций
2.Интегрированный дизайн
3.Высокая мощность
4.Интегрированный дизайн
5.Долгий срок службы
6.Крепления из нержавеющей стали для длительной коррозионной
устойчивости
7.Интерфейс между поршнями,Пинион и корпус сделаны из материала с низким уровнем тренияЯ...
Спецификации
1) Корпус привода: алюминиевый сплав ((Твёрдое анодирование)
2) поршень: сплав алюминия
3) вал: сталь, покрытая никелевым сплавом
Температура: -20 градусов.oC--+85oC
5) крутящий момент: 3,5 - 4150 Нм
Давление воздуха: 2,5 - 8 бар
Время движения: 0,25-3 с.
8) Тип: двойной акт, весенний возврат ((одиночный акт)
Диапазон регулировки: ±5°
Стандарты
а).Интерфейс между приводом и клапаном: 4 или 8 болтовых отверстий
согласно DIN/ISO
5211, отверстие сборки оси в соответствии с DIN 3337
b.Интерфейс между приводом и клапаном управления: 7100 D/S-7350 D/S
согласно
NAMUR или VDI/VDE 3845, 7040 D/S-7090 D/S подключение через
пластинку адаптера
c.Интерфейс между приводом и сигнальной коробкой: согласно VDI/VDE
3845
Введение
I. Корпус привода
Материал мальчика - алюминиевый сплав. Внутренняя и внешняя
поверхности обработаны анодной окислением и полировкой.Внешняя
поверхность покрыта никелем, чтобы гарантировать антикоррозионную
функцию привода и минимальное трение с поршнями.
II. Конечная крышка
Материал конечного покрытия - литой алюминий. Конечный покрытие
обработано эпоксидным полиэстером, чтобы наилучшим образом
гарантировать антикоррозионные характеристики.
III. Двигательная вала
Материал приводной валы - средняя углеродистая сталь с тонкой
обработкой и никелевой покрытием, чтобы поршни имели лучшее
качество в отношении антикоррозии, антифрикции и т. д.
IV. поршень
Материал поршня - литой алюминиевый сплав. Максимальный крутящий
момент может быть выпущен при включении привода с определенным
давлением.
V. Прокат поршневого уплотнения
Для обеспечения нормальной и надежной работы привода при нормальной температуре применяется резиновое уплотнение NBR-70.