Гибкий режим экстренной работы Механизированный мост для экстренной помощи

Быстростроительный аварийный механизированный мост для аварийной транспортировки

Внедрение механизированного моста для аварийных случаев:

Аварийный механизированный мост обычно состоит из аварийного моста и аварийного моста, который имеет характеристики быстрой скорости установки, высокой степени механизации,самоходныеОн может быстро устанавливать мосты в районах с протяженностью до 19 метров и проходной шириной 3,3 метра, позволяя проходить транспортным средствам с максимальной нагрузкой ползучего 60 тонн.

Он может быстро устанавливать аварийные мосты по различным условиям местности, таким как реки, ущелья, сломанные мосты и т. Д., Чтобы обеспечить быстрый проход спасательных работников, материалов и транспортных средств.

Аварийный механизированный мост, также известный как аварийный мост, является специальным спасательным оборудованием,в основном используется при стихийных бедствиях и чрезвычайных ситуациях для быстрого открытия спасательной линии и восстановления движения.

Преимущества аварийного механизированного моста:

Безопасность и надежность, снижение рисков

Снижение риска для персонала: замена ручной работы механизированными операциями сокращает время воздействия персонала в опасных условиях и снижает риск для безопасности спасателей.

Экономия энергии и охрана окружающей среды, снижение потерь

Уменьшить потребление энергии: по сравнению с традиционным ручным мостом, аварийный механизированный мост более эффективен, может сократить время неэффективной работы и потребление энергии,и сократить выбросы парниковых газов, таких как углекислый газ.

Гибкий, удобный перевод

Быстрое удаление: после завершения спасательной задачи аварийный механизированный мост может быстро убрать мост и восстановить состояние транспорта,который легко быстро переносится на следующий спасательный пункт.

Особенности аварийного механизированного моста:

Использование транспортного средства-моста интегрированной структуры, может быстро добраться до места бедствия. с хорошей мобильной производительности, он может достичь "есть мост на автомобиле, и мост идет с автомобилем".Высокая степень механизации, удобная эксплуатация.

Мощная грузоподъемность до 60 тонн, максимальная скорость 80 км/ч.

Высота палубы моста может регулироваться в соответствии с фактической ситуацией и может быть смешена с другим оборудованием моста.

Применение аварийного механизированного моста:

1При крупных землетрясениях, когда дорожные мосты повреждены, он используется для обеспечения тяжелого оборудования и транспортных средств для преодоления препятствий, таких как небольшие и средние реки, сухие траншеи и болота,и открыть трафик, ведущий к эпицентру..

2Он может быть использован в небольших и средних реках, сухих канавах, болотах и других местах для обеспечения плавного прохождения спасательных команд и оборудования.

3. аварийное спасение и оказание помощи в случае стихийных бедствий, таких как повреждение мостов и промывка дорог.

Производственный завод:

Общая площадь: 47 000 м2

Производственная мастерская: 22 000 м2

Подъемная способность: 100 тонн

Годовой объем производства:100,000 тонн

Основные продукты:

Мост Бейли ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Китай-321, BSB)

Модульный мост (GWD, Delta, 450-типы и т.д.)

Мост Трасса, мост Уоррена,

Мост из арки, мост из плиты, мост из балки, мост из балки,

Подвесный мост, кабельный мост,

Плавучий мост и т.д.

Сертификаты:

ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,

CIDB,COC,PVOC,SONCAP и т.д.

Опыт работы:

40 комплектов мостов Бейли для правительства Колумбии

4 комплекта LSB (мост логистической поддержки) для Министерства обороны Малайзии

45 комплектов мостов Compact-200 и 100 мостов Бейли передано Министерству железных дорог Мьянмы

23 комплекта компактных мостов с 200-метровыми мостами для Департамента дорог Эквадора

Мост 110M на реке Меконг в Лаосе

500-метровые модульные мосты для Пномпеня, столицы Камбоджи

1600 метров стального моста до моста Сюаньменван в провинции Чжэцзян, Китай