Композитный мост стальной коробки бревна мост ODM легко ремонтировать и обслуживать

Композитный мост стальной коробки подвесный мост легкий в ремонте и обслуживании

Инструкция:

Мост из стальной коробкиобычно состоит из верхней пластины (мостовой панели), сетки балки, нижней пластины, продольного и поперечного жесткости и диафрагмы (поперечной балки).

Частота проверок стальных подвесных мостов может варьироваться в зависимости от нескольких факторов, включая возраст моста, конструкцию, местоположение, использование,и правила или рекомендации, установленные ответственными органамиВот некоторые общие рекомендации.

Ортотропные панели мостов из стали

Основные формы продольного реберного сечения открыты и закрыты.

Форма поперечного сечения ребер, как правило, перевернутая в форме Т, и ее расстояние - это промежуток продольных ребер.поперечные ребра должны быть снабжены вырезками.

Изделие для изготовления пластмассявляется не только основной формой балки моста, но и основной формой балки часто других длинных мостов, таких как подвесный мост и кабельный мост.

Преимущества длинного протяжения: стальные коробки бревенчатых мостов часто выбирают за их способность проходить на большие расстояния.конструкция железной коробки может предложить экономические преимущества по сравнению с альтернативами, такими как кабельные мосты или подвесные мостыСнижение потребности в высоких башнях или обширных кабельных системах может способствовать сокращению общих затрат.

Структурная форма моста из стальной коробки

Мост из стальных балок с одной коробкой

Луч:стальная палуба, которая может улучшить жесткость панели моста, расстояние 1,5 м ~ 3 м (открытое ребро)

Сфера применения: когда ширина моста небольшая (3 полосы) или отношение ширины к ширине < 1/10

Для 4 ~ 6 полос, двойной ширины один ящик балки мост может быть принят.

Эффективная ширина фланца: интервал сетки основной лучи <= Le/5

Протяженность основного луча в выступающем виде <= Le/10

Подъем балок: если пол железобетонного моста длинный, а подъемник длинный, следует установить подъемную и боковую балки.и соответствующий поперечный перебор или поперечное ребро должны быть установлены.

Интервал:2 ~ 4 м (закрытое ребро)

Однокамерные и многокамерные:он редко используется, а средняя брюшная пластина мало влияет на крутящуюся жесткость железной балки.

Мост из стальной балки с двойной коробкой

Сфера применения: когда ширина моста большая или размер одной коробки, производство, транспортировка, установка трудны или эффективная ширина одной коробки мала и неэкономична.

Настройка луча: может быть установлена или не установлена (см. фото ниже)

Мост из нескольких коробков из стальной балки

Сфера применения: при небольшом протяжении и большой ширине моста.

Главный луч расположен как можно более равномерно: сила главного луча равномерна.

В прошлом он в основном использовался для подвесных мостов из-за его большой инерции и хорошей стойкости ветра.

Верхняя и нижняя пластинки обычно укрепляются продольными ребрами в форме U

Нет промежуточной сети внутри коробки, и поперечное разделение расстояние невелико

Поперечные диафрагмы, как правило, используют твердую сетку.

Соединительная плита, перебор, продольное и поперечное упругие материалы

Соотношение между высотой бревна и шириной моста плоского стального корпуса.

Он в основном используется в качестве жесткого балки для подвесных мостов, кабельных мостов и арочных мостов и т. д., а балки мостов редко используются.

Продольный луч

Влияние

При большом расстоянии между основными балками протяженность панели железобетонного моста должна быть уменьшена;

Улучшить жесткость стальных панелей мостов.

Структура

Продольное расстояние между балками: для железобетонных панелей мостов не более 3 м.

Для стальных панелей мостов, когда расстояние между балками или поперечными ребрами небольшое, он не мог быть установлен.

Когда ширина моста большая, ее можно настроить.

(3) Луч

Интервал

Если продольный луч не превышает 6 м (уменьшить продольный протяженность)

Без продольного луча максимальное значение составляет 20 м. (в основном играет роль бокового распределения нагрузки)

Если продольный луч не превышает 6 м (уменьшить продольный протяженность)

Без продольного луча максимальное значение составляет 20 м. (в основном играет роль бокового распределения нагрузки)

Влияние

Для двух или более ящиков, выполненных с равномерным напряжением основной балки

Подпорные продольные балки или мостовые панели

Конечный луч может эффективно улучшить общее торсионное сопротивление моста и рассеять реакцию опоры.

(4) Поддержка и временное устройство опоры

Две опоры должны быть установлены в конце одного коробки стального бревна моста, чтобы обеспечить структурную стабильность и сопротивление крутящему моменту

Мост из нескольких стальных балок, одна стальная коробка и одна опора.

Когда стальная коробка оснащена несколькими опорами, неравномерная сила может возникать.

Для укрепления конструкции должен быть установлен временный опорный пункт, поддерживающий вытяжку.

3- Механические характеристики и конструктивные меры стального моста:

(1) Тип повреждения

Под действием момента изгиба сжатия фланц частично нестабилен и происходит отказ изгиба.

Бокс балки искажается под действием крутящего момента

Под действием сосредоточенной силы, близлежащая пучка луча была свернута.

(2)Структурная мера

Должны быть предусмотрены надлежащие поперечные перегородки, чтобы избежать искажения и бокового изгиба

Должны быть обеспечены достаточные укрепляющие ребра, чтобы предотвратить местную нестабильность компрессионного фланца.

Следует установить определенное упрощение ребра, чтобы предотвратить местное сжатие напряжения или вне плоскости изгиба в процессе изготовления, транспортировки и установки натяжного фланца.

Поперечные и продольные ребра должны быть установлены для предотвращения изгиба сетки и местного складения.

Структурные характеристики моста из стали:

Использование моста из стальной коробки:

Дорожная, железнодорожная и скоростная железная дорога

Преимущества моста из стальной коробки по сравнению с мостом из решетчатой балки:

Легкий вес, сэкономить сталь

Высокая сгибающая и торсионная жесткость

Быстрая установка и простое обслуживание

Пригодные для формирования непрерывных балки

Новинка структура, форма простая и красивая

Преимущества железобетонного моста:

Ширина фланца большая, с высокой устойчивостью к изгибу и большим протяжением;

Большая крутящая жесткость, равномерное распределение боковой нагрузки, подходящее для изогнутого моста;

Поперечная гибкая жесткость большая, горизонтальное сопротивление сильное, и продольное соединение может быть сохранено, а одна коробка также может сохранить поперечное соединение.

Однохрестная балки имеют хорошую стабильность и быструю конструкцию;

Небольшая высота балки, подходящая для надземных переходов и мостов с ограниченной высотой здания;

Красивый внешний вид, поперечная и жесткая структура в коробке;

Коробка имеет полые конструкции, легко организовать вспомогательные средства, ремонт и обслуживание.

Обзор стальных мостов Evercross:

Производственный завод:

Общая площадь: 47 000 м2

Производственная мастерская: 22 000 м2

Подъемная способность: 100 тонн

Годовой объем производства:100,000 тонн

Основные продукты:

Мост Бейли ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Китай-321, BSB)

Модульный мост (GWD, Delta, 450-типы и т.д.)

Мост Трасса, мост Уоррена,

Мост из арки, мост из плиты, мост из балки, мост из балки,

Подвесный мост, кабельный мост,

Плавучий мост и т.д.

Сертификаты:

ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,

CIDB,COC,PVOC,SONCAP и т.д.

Опыт работы:

40 комплектов мостов Бейли для правительства Колумбии

4 комплекта LSB (мост логистической поддержки) для Министерства обороны Малайзии

45 комплектов мостов Compact-200 и 100 мостов Бейли передано Министерству железных дорог Мьянмы

23 комплекта компактных мостов с 200-метровыми мостами для Департамента дорог Эквадора

Мост 110M на реке Меконг в Лаосе

500-метровые модульные мосты для Пномпеня, столицы Камбоджи

1600 метров стального моста до моста Сюаньменван в провинции Чжэцзян, Китай