

Add to Cart
Шаговый сервомотор 60AHSS120 Инкрементальный ABZ Encoder 1000 линий 4.2A 1.2N.m Закрытый цикл 2-фазный гибридный шаговый мотор
1. Обзор продукции
Принцип замкнутого цикла шагового двигателя заключается в
достижении точного управления положением и скоростью путем
добавления кодеров обратной связи положения на обычном шаговом
двигателе.
Принцип работы шагового двигателя с закрытым циклом аналогичен
шаговому двигателю с открытым циклом.который должен контролировать
фактическое положение ротора двигателя в режиме реального
времениКонтроллер сравнивает фактическое и целевое положение, а
затем регулирует движение двигателя, чтобы убедиться, что он
работает как ожидается.Этот метод управления замкнутым циклом
делает шаговый двигатель более точным.
Принцип работы:
Принцип работы шага в замкнутом цикле в двигателе аналогичен обычному шаговому двигателю, и разница заключается в том, что есть обратная связь положения кодером,что позволяет более высокую точность и более высокий крутящий момент, более низкие вибрации и т.д.
По сравнению с традиционным открытым цикл шаговым двигателем, закрытый цикл шага имеет следующеепреимущества:
1По сравнению с открытым шаговым двигателем, замкнутый шаговый двигатель не теряет шагов или может быть легко исправлен.и работать более стабильно.
2По сравнению с сервомотором, замкнутый шаговый двигатель не требует сложной регулировки параметров, таких как регулировка придания и т. д., что более удобно в использовании.Он не вибрирует при высокой скорости.Он подходит для коротких дистанций быстрого старта и остановки. Он обеспечивает более высокий крутящий момент с меньшим размером установки.
3Закрытый цикл в двигателе улучшает скоростную производительность мотора с более высоким крутящим моментом.
4Мотор с замкнутым контуром эффективно уменьшает тепло, генерируемое двигателем, поскольку выходной ток привода меняется с изменением нагрузки и скорости.
5Мотор с замкнутым контуром имеет быстрое время отклика.Так что это особенно подходит для приложений, которые нуждаются в нулевой скорости остановки, быстро начинать и останавливаться на коротком расстоянии.
6. Замкнутый цикл шагового двигателя работает более плавно и имеет более высокую точность. Он использует векторное управление и передовую технологию фильтрации для достижения лучшей производительности.
Применение:
Шаговый двигатель с замкнутой петлей широко используется в различных прецизионных приборах, машинах и оборудовании и автоматизированных производственных линиях из-за его высокой точности, высокой эффективности и высокой надежности.Например,, производство электронных устройств, машин с ЧПУ (маркировки, резки, гравировки, фрезы и т.д.), роботов, медицинских изделий, испытательного оборудования, упаковки, производства микроэлектроники,инструменты оптической инспекции, печатные машины, СПМ и другие фабричные автоматизации и т.д.
2Гибридный шаговый двигатель Общие технические характеристики
Угол шага | 1.8° (2 фазы) |
Точность угла шага | 00,09° |
Тип вала | Одноствольный вал диаметром 12,4 или 14 мм (настраиваемый) |
Максимальное повышение температуры. | менее 80 °C (номинальный ток) |
Максимальная температура поверхности | Максимально допустимая температура 100°С |
Температура окружающей среды | -20 °C ~ +50 °C |
Уровень изоляции | 100 МΩ минут. Класс B |
Диэлектрическая прочность | 500 VAC в течение 1 минуты |
Максимальная осевая нагрузка | 20N |
Максимальная радиальная нагрузка | 90N (0 мм от переднего конца вала), 100N ((5 мм), 130N ((10 мм), 180N ((15 мм), 270N ((20 мм) |
Сертификаты | Rohs, CE, CCC (в соответствии с потребностями клиента) |
3Гибридный шаговый двигатель интегрированный с информацией о
производительности коробки передач
Модель | Текущий | Тип кодера | КодировщикРезолюция | Поддерживающий момент | Совпадение Драйв | Инерция ротора | Би/единополярный | Вес |
A/Ø | Численность/Отс. | N.m. | g.cm2 | # из лидов | в кг | |||
60AHSS120-4204S-E1000ABZ | 4.2 | Инкрементальная, оптическая 1000 линий, сигнал ABZ | 4000 | 1.2 | Серия Y2SS3 Серия EEDC Серия EEDOC | 440 | Bi (4) | 1.0 |
4Механические размеры (в мм)
5. Описание соединителя двигателя
6. Кривые крутящего момента и скорости