8 слоев CEM-3 Материал HDI PCB высокой плотности межконтактная Fr4 плата

8слойный КЭМ-3 материал HDI высокой плотности межконтактная Fr4 PCB плата

Параметр ПКБ:

Материал ПКБ: CEM-3

Наименование изделия: автомобильные электронные пластинки

Склад:8

Окончание поверхности: ENIG

Масса меди:1OZ

Ширина линии: 6 мм

Толщина:1.6 мм

Разница между CEM-3 и FR-4

Двухсторонние и многослойные печатные платы для электронных продуктов теперь обычно используют FR-4 субстрат, который представляет собой медно покрытую огнеупорную эпоксидную стеклянную плату из ткани.CEM-3 представляет собой новый тип материала-субстрата для печатных схем, разработанный на основе FR-4В последние годы Япония приняла большое количество CEM-3 для замены FR-4, даже превышая количество FR-4. Около 55% двусторонних панелей используют CEM-3.CEM-3 представляет собой композитный ламинат, покрытый меди

FR-4 изготовлен из меди и стеклянной ткани, пропитанной огнеупорной эпоксидной смолой.Разница между CEM-3 и FR-4 заключается в том, что он использует композитную подложку из стеклянной ткани и стеклянного мата, также известный как композитный тип подложки, не просто стеклянный ткань.

Процесс производства CEM-3 аналогичен FR-4. Склеивание стеклянного коврика может быть вертикальным или горизонтальным. Используемая система эпоксидной смолы такая же, как и FR-4.Для повышения эффективности, его можно модифицировать, обычно добавляется определенное количество наполнителя.могут использоваться стеклянные коврики различного стандартного веса, а наиболее часто используемые - 50 г, 75 г и 105 г.

Во-вторых, производительность CEM-3

Если CEM-3 хочет заменить FR-4, он должен достичь различных свойств FR-4. Нынешний CEM-3 преодолел недостатки ранних продуктов CEM-3, такие как плохое качество перфорации металлизации,Изгиб и размерная стабильность за счет улучшения системы смолыТемпература перехода стекла CEM-3, сопротивление погружению, прочность очистки, поглощение воды, электрический разрыв, сопротивление изоляции,Указатели UL, и т. д. могут соответствовать стандарту FR-4, разница в том, что CEM-3 имеет низкую прочность на изгиб

В FR-4 тепловое расширение больше, чем в FR-4.

Обработка металлизированных отверстий CEM-3 не представляет собой проблемы, скорость износа буровой части буровой обработки низкая, легко пробивать и прессовать обработку формовки,и толщина и точность измерений высоки3. Рыночное применение CEM-3.

UL считает, что CEM-3 и FR-4 взаимозаменяемы, поэтому нынешний двусторонний FR-4 обычно можно использовать в качестве заменного объекта.стало возможно заменить его на многослойных досках.

Из-за жесткой ценовой конкуренции на печатные платы рынок четырехслойных платок также начал рассматривать CEM-3.

Печатные платы из CEM-3 теперь используются в факсах, копировальных машинах, приборах, телефонах, автомобильной электронике, бытовых приборах и других продуктах

Как я могу определить характеристическую импеданс линии передачи в моей конструкции HDI PCB?

1"Эмпирические формулы: эмпирические формулы обеспечивают приблизительные расчеты характеристического импеданса на основе упрощенных предположений.Наиболее часто используемая формула - формула микрополоскиФормула: Zc = (87 / √εr) * log ((5,98h / W + 1,74b / W) где:

Zc = Характеристическая импеданс

εr = относительная разрешимость (диэлектрическая постоянная) материала ПХБ

h = высота диэлектрического материала (толщина следов)

W = ширина следа

b = Separation between the trace and the reference plane (ground plane) It is important to note that empirical formulas provide approximate results and may not account for all the complexities of the PCB structure.

2Симуляции решителя поля: для получения более точных результатов, симуляции решителя электромагнитного поля могут быть выполнены с использованием специализированных программных инструментов.,отслеживать геометрию, диэлектрические материалы и другие факторы для точного расчета характеристического импеданса.диэлектрические потериПрограммные инструменты для решения полевых задач, такие как Ansys HFSS, CST Studio Suite или Sonnet, позволяют вводить структуру печатных плат, свойства материалов,и измерения следа для моделирования линии передачи и получения характерного импедансаЭти моделирование обеспечивают более точные результаты и рекомендуются для высокочастотных приложений или когда важно точное управление импедансом.

Применение HDI-псевдонимов

Технология HDI PCB находит применение в различных отраслях промышленности и электронных устройствах, где существует потребность в высокой плотности взаимосвязей, миниатюризации и передовых схемах.Некоторые распространенные применения ПХБ с высоким содержанием включают::

1Мобильные устройства: ПКЖ с высоким разрешением широко используются в смартфонах, планшетах и других мобильных устройствах.Компактные размеры и высокая плотность взаимосвязей высокоустойчивых печатных плат позволяют интегрировать множество функций., такие как процессоры, память, датчики и модули беспроводной связи, в небольшом форм-факторе.,

2Вычислительное и сетевое оборудование: ПКЖ HDI используются в вычислительных устройствах, таких как ноутбуки, ультрабуки и серверы, а также в сетевом оборудовании, таком как маршрутизаторы, коммутаторы и центры обработки данных.Эти приложения получают выгоду от высокой плотности цепей и оптимизированных возможностей передачи сигнала ПКЖ HDI для поддержки высокоскоростной обработки данных и сетевого подключения.

3"Медицинские устройства: ПКБ с высоким содержанием дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированного дифференцированМиниатюризация, достигнутая с помощью технологии HDI, позволяет использовать более мелкие и портативные медицинские устройства без ущерба для их функциональности.

4Автомобильная электроника: ПХБ с высоким содержанием дифференцированного материала все чаще используются в автомобильной электронике из-за растущего спроса на передовые системы помощи водителю (ADAS), информационно-развлекательные системы,и подключение транспортных средствHDI-PCB позволяют интегрировать сложную электронику в компактное пространство, способствуя повышению безопасности транспортных средств, развлечения и коммуникации.

5Аэрокосмическая и оборонная промышленность: ПКБ HDI используются в аэрокосмической и оборонной промышленности, включая системы авионики, спутники, радиолокационные системы и военное оборудование связи.Высокая плотность взаимосвязей и миниатюризация, предлагаемые технологией HDI, имеют решающее значение для среды с ограниченным пространством и требований к производительности.

6Промышленные устройства и устройства Интернета вещей: ПКЖ с высоким уровнем освещенности играют жизненно важную роль в промышленной автоматизации, устройствах Интернета вещей (IoT) и умных устройствах, используемых в домашней автоматизации, управлении энергией,и экологического мониторингаЭти приложения получают выгоду от меньшего размера, улучшенной целостности сигнала и повышенной функциональности, предоставляемой ПКЖ HDI.

Какие проблемы возникают при внедрении технологии HDI PCB в автомобильную электронику?

Внедрение технологии HDI PCB в автомобильной электронике сопряжено со своими проблемами.

Надежность и долговечность: Автомобильная электроника подвергается суровым условиям окружающей среды, включая колебания температуры, вибрации и влажность.Обеспечение надежности и долговечности ПХБ с высоким содержанием в таких условиях становится решающимИспользуемые материалы, включая подложки, ламинаты и поверхностные отделки, должны быть тщательно отобраны, чтобы выдержать эти условия и обеспечить долгосрочную надежность.

Целостность сигнала: Автомобильная электроника часто включает высокоскоростную передачу данных и чувствительные аналоговые сигналы.Сохранение целостности сигнала становится проблемой в HDI PCB из-за повышенной плотности и миниатюризацииТакие вопросы, как перекрестная связь, совпадение импеданса и деградация сигнала, необходимо тщательно контролировать с помощью надлежащих методов проектирования, контролируемого маршрутизации импеданса и анализа целостности сигнала.

Тепловое управление: Автомобильная электроника генерирует тепло, и эффективное тепловое управление имеет важное значение для их надежной работы.может иметь повышенную плотность мощности, что делает рассеивание тепла более сложным. надлежащие термические соображения, включая теплоотводы, тепловые каналы и эффективные механизмы охлаждения,необходимы для предотвращения перегрева и обеспечения долговечности компонентов.

Производственная сложность: ПХБ с высоким содержанием дифференцированных кристаллов (HDI PCB) требуют более сложных производственных процессов по сравнению с традиционными ПХБ.и сборка деталей с тонким звучанием требует специализированного оборудования и экспертизыПроблема заключается в том, чтобы поддерживать строгие tolerances производства, обеспечить точное выравнивание микровиа и достичь высокой урожайности во время производства.

Стоимость: внедрение технологии HDI PCB в автомобильную электронику может увеличить общую стоимость производства.и дополнительные меры контроля качества могут способствовать повышению производственных расходовБалансирование фактора затрат при одновременном удовлетворении требований к производительности и надежности становится проблемой для производителей автомобилей.

Соблюдение нормативных требований: Автомобильная электроника подлежит строгим нормативным стандартам и сертификациям для обеспечения безопасности и надежности.Внедрение технологии HDI PCB при соблюдении этих требований может быть сложным, поскольку это может включать дополнительные процессы тестирования, проверки и документации.

Для решения этих проблем требуется сотрудничество между конструкторами печатных плат, производителями и автопроизводителями для разработки надежных руководств по проектированию, выбора подходящих материалов,оптимизировать производственные процессы, и проводить тщательные испытания и проверки.Преодоление этих проблем имеет важное значение для использования преимуществ технологии HDI PCB в автомобильной электронике и обеспечения надежных и высокопроизводительных электронных систем в транспортных средствах.