Двуканальный детектор петли для автомобилей для парковки

Двухканальный детектор петли для автомобилей для парковки

Профессиональный 110-240VAC Двуканальный детектор петли транспортного средства для активации карточных диспенсеров на парковочных местах

JUTAI разрабатывает многофункциональный подземный детектор петли, который может использоваться в качестве двухканального детектора петли,Пользователи могут использовать один блок двойной канальной петли детектор с двумя каналами петли для активации входных карточек диспенсеровJutai предлагает лучший детектор петли транспортного средства для любой системы управления воротами подъезда или системы управления парковкой автомобилей.

Двухканальный детектор петли для активации карточных диспенсеровОсобенности

1. компактный размер: компактный и хорошо спроектированный корпус,Сочетает в себе все отраслевые требования, касающиеся характеристик и функциональности и позволяет этому детектору быть включенным в любую или существующую систему обнаружения движения.
2. Диагностические возможности: всеобъемлющие диагностические возможности позволяют точно диагностировать проблемы с петлей и установкой.
3. Выбираемое время присутствия: выход реле присутствия может быть выбран, чтобы ограничить выход обнаружения фиксированным временем ((время> 30 минут), пока транспортное средство остается в петле.
4. Индикация частоты петли: помехи между соседними петлями/детекторами могут определяться интегральной индикацией и устраняться путем изменения настройки частоты.
5. Установление направления: (Если транспортное средство перемещается от CH1 к CH2, то выход CH1; если транспортное средство перемещается от CH2 к CH1, то выход CH2).
6. Выбор чувствительности: чувствительность и частота петли могут регулироваться с помощью 7-стороннего переключателя и 10-стороннего переключателя.

Профессиональный 110-240VAC Двуканальный детектор петли для транспортных средств Режимы работы

Детектор серии LD-200 может быть настроен на любой из следующих режимов:

• Режим присутствия
• Пульсовый режим
• AB Логический режим присутствия ((Операция барьера)
• АБ логический импульсный режим ((счет логики)

Спецификации профессионального детектора петли для транспортных средств с двойным каналом 110-240ВАК

Применение:

• Автоматические ворота
• Система светофоров
• Механизмы привода ворот
• Работающие барьеры
• Система управления парковкой
• Активировать карточные автоматы на парковках.
• Контроль парковочных барьеров
• Контроль доступа транспортного средства
• Система управления движением / Система оплаты проезда
• Система подсчета транспортного средства
• Моторизованные ворота и двери.
• Охранительные столбики/Подвижные жалюзи/Гаражные двери
• Запуск камеры

Связи

Показатели и переключатель:

• Силовой светодиод (красный): указывает "Включен".
• Диод обнаружения CH1:
  • Непрерывно включен: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточные повороты после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на открытую цепь или чрезмерные повороты после цепи.
• Диод обнаружения CH2:
  • Непрерывно включен: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточные повороты после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на открытую цепь или чрезмерные повороты после цепи.

Выбор чувствительности:

• Чувствительность и регулировка частоты достигаются с помощью 7-стороннего переключателя и 10-стороннего переключателя.
• Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек, регулируя положения переключателя погружения в соответствии с приведенными таблицами.8 - наименее чувствительный и 0 - наименее чувствительный..015 наиболее чувствителен.
• Дип-ключи 3, 4 и 5 контролируют чувствительность CH2, причем 0,8 является наименее чувствительным и 0,015 является наиболее чувствительным.

3. переключатель 1=S1 : выбор функции петли канала 1 (10-сторонний переключатель)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Специальное повышение чувствительности для обоих прицепов (обе каналы).

(2)(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Специальные функции настройки (режим 1, 2, 3 Показание направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, два обнаружения петли разделены)

(3)(Переключатель 1=S1) D6 & D7 & D8 и (Переключатель 2=S2) D3 & D4 & D5 Настройка выбора чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора).

(4)(Переключатель 1=S1) D9 & D10 и (Переключатель2=S2) D6, D7 Настройка частоты (20 K до 100 KHz).

Осторожность при установке и устранение неполадок:

1. Размеры резки катушек и указания по внедрению приведены на диаграмме справа.
2. Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длины до 500 метров.
3. Размер резки катушки должен быть прямоугольным с длиной от 1,0 до 2,0 м и шириной от 0,8 до 1,2 м, избегая по возможности прямых углов в углах.
4. Рекомендуемый обзор установки основных типичных поворотов катушки:

При установке, пожалуйста, держите продукт розетки в вертикальном направлении

Рабочий принцип

Признание направления:

• Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что детектор не запускает сигнал снова, когда автомобиль проходит мимо другого UHF-читателя,запись только записей входа или выхода в систему.

Применение:

• JUTAI LD200/202 серия двойных каналов детектора петли транспортного средства, оснащенная функцией распознавания направления, подходящей для многих одноканальных случаев входа и выхода.
• Может подключаться к контроллеру одной двери JUTAI (модель: AC-11), барьеру ворот JUTAI (модель: BR-110) и RFID-читателю большой дальности JUTAI (модель: PUHF-9),в сочетании с высокотемпературными спиральными катушками (модель: JTHT-11), идеально подходит для одноканальных систем контроля доступа.

Функциональность двух независимых одноканальных детекторов петли:

• LD-200/202 может функционировать как два независимых одноканальных детектора петли, подходящих для стандартных парковок с одним входом и одним выходом.
• Одна катушка запускает читатель и читает карту, в то время как другая предназначена для антиразрывной функции барьера.
• Эта конфигурация снижает затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции, предлагая потенциальные экономические преимущества с экономической точки зрения.
• Это достигается путем включения функции независимого режима работы LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этом двойном качестве.