2 канал детектор петли высокой чувствительности распознавание направления настраиваемый

Двуканальный детектор петли высокой чувствительности распознавание направления настраиваемое

Наименование продукта:Настраиваемый двухканальный детектор петли для парковочных ворот

Преимущества:

• Широкий диапазон восприятия и высокая чувствительность: датчик предлагает широкий диапазон восприятия от 15 до 2000 мкм в сочетании с высокой чувствительностью,обеспечение точного обнаружения различных транспортных средств для надежной производительности.
• Функция автоматического перезагрузки: с функцией автоматического перезагрузки датчик автоматически перезагружается в случае сбоя, повышая стабильность и надежность системы без ручного вмешательства.
• Распознавание направления: способен определять конкретные направления движения транспортного средства, датчик запускает выход реле, обеспечивая точную активацию на основе направления движения транспортного средства.
• Устойчивая защита от молнии: оснащенная надежной защитой от молнии 40000В, датчик эффективно защищен от ударов молнии, обеспечивая длительную долговечность и надежность.
• Всесторонний диапазон рабочей среды: предназначен для многостороннего использования, датчик работает в широком диапазоне температур от -40 °C до +70 °C,обеспечение стабильной производительности даже в суровых погодных условиях.

Функциональность:

1. Выявление транспортных средств: использует технологию индуктивного обнаружения для точного обнаружения транспортных средств без физического контакта, опираясь на изменения индуктивности в петлях, вызванные металлической массой транспортного средства.
2. Распознавание направления: определяет конкретные направления движения транспортного средства для запуска выхода реле, облегчая точный контроль за открытием ворот и потоком движения.
3. Автоматическая перезагрузка: включает в себя функцию автоматической перезагрузки, обеспечивающую бесперебойную работу и надежность системы путем автоматической перезагрузки в случае сбоя.
4. Выход ретранслятора: обеспечивает передачу сигналов выхода ретранслятора при обнаружении транспортного средства, позволяя осуществлять различные действия, такие как открытие ворот, управление светофором и подсчет транспортного средства.

Применение:

1. Системы управления движением: используются в системах управления движением для обнаружения транспортных средств на перекрестках, на платных пунктах и входах/выходах на парковку, что облегчает эффективное управление движением.
2. Автоматизация ворот: интегрирована в системы управления воротами для автоматического открытия и закрытия ворот в жилых, коммерческих и промышленных помещениях, повышая безопасность и удобство.
3. Парковочные помещения: устанавливаются на парковках и гаражах для управления въездом и выездом транспортных средств, подсчета количества транспортных средств и обеспечения соблюдения правил парковки, оптимизируя использование парковочных мест.
4. Контроль доступа: используется в системах контроля доступа для разрешения въезда транспортных средств в безопасные места, такие как закрытые районы, промышленные объекты и военные базы.обеспечение контроля доступа и безопасности.
5. Контроль светофоров: используется для запуска изменений светофоров на основе присутствия и направления транспортного средства, оптимизации движения и минимизации пробок на перекрестках и дорогах.
6. Подсчет транспортных средств: применяется в приложениях подсчета транспортных средств для исследований движения, мониторинга занятости парковки и анализа розничного движения,предоставление ценных сведений для управления движением и бизнес-операций.

Связи

Показатели и переключатели:

• Силовой светодиод (КРАСТЫЙ): освещается, чтобы указать "Включенный".
• Светодиод обнаружения CH1:
  • Постоянно включен: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточное повороты после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на открытую цепь или чрезмерные повороты после цепи.
• Светодиод обнаружения CH2:
  • Постоянно включен: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточное повороты после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на открытую цепь или чрезмерные повороты после цепи.

Выбор чувствительности:

• Настройка чувствительности и частоты облегчается через 7-управляемый переключатель и 10-управляемый переключатель.
• Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности путем настройки положений переключателя погружения в соответствии с приведенными таблицами.
• Дип-ключи 6, 7 и 8 регулируют чувствительность CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).
• Дип-ключи 3, 4 и 5 контролируют чувствительность CH2 в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).

3. переключатель 1=S1 : выбор функции петли канала 1 (10-сторонний переключатель)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Специальное повышение чувствительности для обоих прицепов (обе каналы).

(2)(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Специальные функции настройки (режим 1, 2, 3 Показание направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, два обнаружения петли разделены)

(3)(Переключатель 1=S1) D6 & D7 & D8 и (Переключатель 2=S2) D3 & D4 & D5 Настройка выбора чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора).

(4)(Переключатель 1=S1) D9 & D10 и (Переключатель2=S2) D6, D7 Настройка частоты (20 K до 100 KHz).

Осторожность при установке и устранение неполадок:

1. Размеры резки катушек и указания по внедрению приведены на диаграмме справа.
2. Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длины до 500 метров.
3. Размер резки катушки должен быть прямоугольным с длиной от 1,0 до 2,0 м и шириной от 0,8 до 1,2 м, избегая по возможности прямых углов в углах.
4. Рекомендуемый обзор установки основных типичных поворотов катушки:

При установке, пожалуйста, держите продукт розетки в вертикальном направлении

Применение

Двуканальная серия детекторов петли транспортных средств JUTAI LD200/202 с функцией распознавания направления идеально подходит для многочисленных одноканальных сценариев входа и выхода.При интеграции с контроллером JUTAI One door (модель: AC-11), JUTAI шлюзовой барьер (модель: BR-110) и JUTAI RFID считыватель дальнего действия (модель: PUHF-9), вместе с высокотемпературными спиральными катушками (модель: JTHT-11),Он представляет собой беспроблемное решение для одноканальных систем контроля доступа/выхода..

Принцип работы таков:

1. Процесс регистрации:

   • Когда автомобиль входит в помещение или на парковку, две катушки нажимаются одновременно.
   • Двухканальный детектор петли JUTAI (LD-200/202) запускает UHF-читатель, расположенный у входа.
   • UHF-читатель считывает идентификатор карты и отправляет его в контроллер (AC-11) через выход Wiegand.
   • Контроллер проверяет действительность идентификатора и выводит сигнал для открытия шлюза.
   • Автомобиль входит в помещение или на парковку, и когда он проходит через барьерные ворота, барьерная рука автоматически опускается.
   • Одноканальный детектор петли JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и антиразрывную функциональность во время этого процесса.

2. Процесс выхода:

   • Когда автомобиль выходит из общества или парковки, он проходит мимо внутреннего UHF-читателя.
   • LD-200/LD-202 запускает UHF-читатель, который читает карту и отправляет идентификатор контроллеру.
   • Контроллер проверяет действительность удостоверения личности и выводит сигнал ретрансляции, чтобы открыть барьер ворот для выхода автомобиля.
   • Когда автомобиль проходит через барьерные ворота, барьерная рука автоматически опускается.
   • LD-100/102 обеспечивает безопасность и противоразрушение во время этого процесса.

3. Признание направления:

   • Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двойной канальный детектор петли не запускает сигнал снова, когда автомобиль проходит мимо другого UHF-читателя,таким образом, записывая только записи входа или выхода в систему.

Двухканальный детектор петли JUTAI LD-200/202 также может функционировать как два независимых одноканальных детектора петли.где на входе и выходе имеется один барьер и один дальнобойщик.

В этой установке одна катушка используется для запуска считывателя и чтения карты, в то время как другая катушка предназначена для антиразрывной функции барьера.Используя LD-200/202 как два независимых детектора петлиЭта установка снижает некоторые из затрат на оборудование, связанных с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения функции независимого режима работы LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этом двойном качестве.