китай категории
Русский язык

HV610 Кран VFD преобразователь частоты переменная частота привода

Номер модели:HV610
Место происхождения:Китай
Минимальное количество заказов:1
Условия оплаты:L/C, T/T, Western Union
Способность к поставкам:20000SETS/YEAR
Время доставки:10-30 рабочих дней
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Shenzhen China
Адрес: 1404-1405A Башня А, Huahai Financial Creative Center, No.5073 Menghai Avenue, Qianhai Шэньчжэнь-Гонконгская зона сотрудничества, Шэньчжэнь, Китай
последний раз поставщика входа: в рамках 12 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

HV610 Специфический для крана VFD преобразователь частоты
 
Описание продукта
Преобразователь частот серии HV610 представляет собой специальный преобразователь частот, разработанный для подъемной промышленности.наши продукты основаны на перспективе подъема приложений и интегрировать анти-свисти контроль и анти-развязки защиты. , защита скользящего крюка, управление тормозами, ограничение замедления, нагрузка и скорость, макропараметры и другие специальные функции интегрированы в одну, полностью обеспечивая надежный, эффективный,безопасная и стабильная работа подъемного оборудования.
 
Преобразователи частоты серии HV610 могут широко использоваться в кранах, литейных кранах, стальных катушных кранах, электрических подъемниках, граббовых машинах, общих кранах, портовых кранах, мостовых кранах, башенных кранах,машины для добычи полезных ископаемых, нефтедобывающие буровые установки и другие виды подъемных грузов.
 
Характеристики продукта
Характеристики специализации
Контроль противоколебания
· Контролировать угол вращения распределителя путем регулирования его скорости движения, тем самым подавляя вращение распределителя и достигая плавного управления и эффективной работы.
Нагрузка и скорость
· Регулировать скорость работы оборудования в режиме реального времени в соответствии с текущими изменениями нагрузки с учетом эффективности и безопасности, чтобы оборудование могло работать в наилучшем рабочем состоянии
Защита от скользящего крюка
· Сдвижной крюк обнаруживается во время торможения, и сдвижный крюк защищается путем управления мощностью двигателя, чтобы держать его в воздухе, чтобы предотвратить несчастные случаи.
Предел замедления
· Простое позиционирование достигается благодаря сотрудничеству ограничения замедления и ограничения остановки, так что объект управления останавливается в предопределенной безопасной зоне
Защита от развязывания веревки
· При подъеме он движется с фиксированной скоростью и обнаруживает, если упоминается тяжелый объект, а затем медленно ускоряется, чтобы постоянно подниматься.
Определение обратной связи с рабочим рычагом
· При включенииинформация о состоянии рабочего рычага может быть оценена, чтобы выбрать, принимать ли команду запуска, чтобы избежать опасности, вызванной начальной мгновенной работой после включения.
Макропараметры
· Соответствующий механизм подъема может быть выбран в соответствии с параметром подъема значения макроустановки, например 0: механизм подъема, 1: механизм перевода
Управление тормозами
· Когда инвертор запускается и останавливается, тормоз управляется путем обнаружения частоты и тока, чтобы избежать качения, тем самым повышая производительность, безопасность и стабильность системы.
Многомоторное переключение
· Внутренне поддерживает 4 набора параметров двигателя и может управлять 4 различными двигателями через переключение команд
 
Высокая надежность
Инновационный независимый дизайн воздуховодов
· Вся машина имеет независимую конструкцию воздуховода, а чувствительные компоненты изолированы от воздуховода, что значительно улучшает адаптивность продукта к окружающей среде.
· Эффективно предотвращает попадание пыли и примесей внутрь инвертора и предотвращает сбои, вызванные короткими электрическими замыканиями, повреждением компонентов и т. д.
Концепции теплового проектирования и профессиональный анализ теплового моделирования
· Принять эффективное и точное программное обеспечение платформы теплового моделирования для обеспечения тепловой надежности всей машины
· Передовые технологии и устройства термоиспытания и верификации эффективно проверяют теоретические результаты тепловой конструкции
Строгое испытание повышения температуры всей машины
· строгие процедуры проверки полной нагрузки и перегрузки, а также строгие стандарты приемки повышения температуры для ключевых компонентов;для обеспечения долгосрочной надежной работы в условиях экстремальной нагрузки
· Все продукты подвергаются высокотемпературному старению перед выходом из завода;эффективное предотвращение рассеянных сбоев устройств перехвата и обеспечение качества продукции до выхода из завода.
Процесс автоматического распыления конформной антикраски
· Используя автоматический процесс распыливания конформной антикраски, можно разработать различные стратегии распыливания в соответствии с различными платами,эффективное обеспечение единообразия распыливания платы и согласованности партий продукции
 
Высокая адаптивность
Дизайн широкого диапазона напряжения
· Номинальное напряжение: трехфазное 380V/480V
· Частота вводной мощности: (50Hz/60Hz) ±5%
· Допустимый диапазон колебаний напряжения: -15%Vac+10%Vac
Мало внешних помех
· Встроенный фильтр C3 может эффективно подавлять высокочастотные гармонические сигналы, генерируемые инвертором во время работы, отвечая требованиямСтандарт Европейского Союза EN61800-3
· Простая и дружественная EMC новаторская конструкция может эффективно уменьшить подземные утечки
Структурный проект
· Дизайн книги, уменьшающий объем примерно на 40% по сравнению с традиционными моделями
· Может реализовать бок о бок установку всей машины
 
Отличная работа
Комплексная технология привода двигателя
· Поддержка управления приводом трехфазных асинхронных двигателей и синхронных двигателей с постоянным магнитом
· Поддержка управления V/F, управления вектором открытого цикла, управления вектором закрытого цикла
·Управление режимом поддержки скорости и крутящего момента
·Поддержка функции отслеживания скорости, меньший ток удара
Точная функция самообучения двигателей
· Может точно выполнять самообучение моторных параметров, облегчать работу и отладку и улучшать точность управления и скорость ответа.
· Всеобъемлющие и богатые функции самообучения, включая различные функции самообучения двигателей (динамические, статические, статические + динамические)
Динамическое самообучение: самообучение нагрузки должно быть отключено, подходящее для случаев с высокими требованиями к точности управления.
Статическое самообучение: подходит для ситуаций, когда двигатель не может быть отделен от нагрузки, чтобы избежать динамического самообучения после установки оборудования.
Всеобъемлющие режимы управления двигателем
· Режим управления V/F
· Режим управления вектором открытой петли (OLVC)
· Режим управления вектором замкнутого цикла (CLVC)
Большой стартовый крутящий момент
· Вектор открытой петли (OLVC): 0,5 Гц/150%
· Вектор замкнутой цепи (CLVC): 0 Гц/200%
Высокая мощность перегрузки
· Мощность перегрузки: 150% номинального тока для 60s, 180% номинального тока для 10s
 
Удобный дизайн
Рабочая клавиатура
· Стандартные машины мощностью 110 кВт и ниже поставляются с встроенной светодиодной клавиатурой и не поддерживают внешнюю проводку.Стандартные машины мощностью 132 кВт и выше поставляются с встроенной светодиодной клавиатурой, которая поддерживает внешнюю проводку.
· 110 кВт и ниже внешний вход клавиатуры может быть оснащен независимой светодиодной клавиатурой
· Операционная клавиатура имеет такие функции, как отладка параметров, мониторинг состояния работы, управление запуском и остановкой и копирование параметров.
Различные расширенные функции
· Опциональная карта расширения поддерживает Profibus-DP, Profinet IO, CANopen, Modbus TCP/IP, Ethercat, EtherNet/IP и другие шины связи (слот для расширения карт SLOT1)
· Опциональная поддержка различных интерфейсных карт с кодовыми табличками (слот для расширения карт SLOT2)
· Опциональная поддержка расширительной карты терминала В/В (слот для расширительной карты SLOT1, см. описание терминала "Опциональные аксессуары" для подробной информации)
Примечание: дополнительная карта расширения терминала В/В и карта расширения связи находятся в одном слоте для расширения карты, и их нельзя устанавливать и использовать одновременно.
Поддержка различных функций приложений
· При запуске и остановке преобразователя частот можно управлять тормозом, удерживающим двигатель
· Функция управления с несколькими скоростями, реализующая 16-скоростную работу через терминалы управления
· Нулевая сервофункция, двигатель может достичь блокировки положения с нулевой скоростью в режиме CLVC
· Случайная глубина PWM может улучшить резкий шум двигателя
· Режим работы кодера, который может автоматически переключаться на работу OLVC при сбое кодера
Программное обеспечение для быстрой отладки на заднем плане
· Мониторинг, редактирование параметров и другие функции делают отладку и обслуживание более удобными
· Поддерживает запись событий и запись ошибок, делая ошибки невидимыми
Надежная функция торможения
· С функцией непрерывного торможения
· Все серии поставляются в комплекте с встроенным тормозным агрегатом
· Увеличение тормозного сопротивления позволяет достичь лучшего тормозного эффекта, при этом экономия электроустановочного пространства пользователя и затрат на электроэнергию.
 
Техническая спецификация

 

ПоложениеОписание спецификации и технические данные
Входная/выходная мощностьВходное напряжение380V (-15%) до 480V (+10%) трехфазный
Частота входной мощности50 Гц/60 Гц ± 5%
Дисбаланс входного напряжения≤ 3%
Выходное напряжение0V~входное напряжение
Выходная частота0 ‰ 600 Гц
Производительность главного управленияТип двигателяАсинхронный мотор, синхронный мотор
Режим управленияV/F, OLVC (управление вектором с открытым циклом), CLVC (управление вектором с закрытым циклом)
Диапазон скорости1:10 V/F; 1:100 OLVC; 1:1000 CLVC
Начальный моментOLVC:150% ((0,5 Гц); CLVC:200% ((0 Гц)
Точность крутящего момента≤ ± 5% при режиме управления вектором
Напряжение Ripple≤ ± 5% при режиме управления вектором
Стабильная точность скоростиOLVC: 0,2%; CLVC:00,01%.
Ответ на крутящий момент≤ 5 ms, в режиме управления вектором
Время ускорения и замедления0.0с ≈3200.0с;0.0мин ≈3200.0мин
Увеличение крутящего момента00,0% ≈ 30,0%
Мощность перегрузки150% 1 минута/5 минут, 180% 10 секунд/5 минут
Кривая VFЛинейный, многоточечный
Разрешение частоты вводаЦифровая частота 0,01 Гц, аналоговая частота 0,01 Гц
Специальные функцииФункция противотресанияПредотвращение аварий, вызванных большими колебаниями нагрузки при ускорении или замедлении.
Защита от ослабления веревкиСогласно обнаружению, если упоминаются тяжелые предметы, медленно ускоряться и постепенно подниматься.
Защита от скользящего крюкаЗадержав тормоз, он обнаруживает, что тяжелый предмет поскользнулся, и подает сигнал тревоги, и двигатель останавливается.
Управление тормозамиС помощью измерения частоты, тока и т.д. тормозное устройство управляется, чтобы удерживать и отпускать тормоз, чтобы избежать неожиданных ситуаций, таких как качание транспортного средства.
Определение обратной связи с рабочим рычагомОпределить, находится ли рабочий рычаг в нейтральном положении
Командное обратное управлениеПри действительном управлении тормозом он поддерживает придерживание тормоза, чтобы остановиться во время перехода вперед и назад или работать непосредственно на обратную частоту, не держа тормоза.
Переключение на ускорение и замедлениеПоддерживает 3 точки переключения частоты, переключение времени ускорения и замедления
Предел замедленияВнедрить простую функцию позиционирования и автоматически оптимизировать время замедления
Снижение напряженияАвтоматически меняет частоту для стабилизации напряжения автобуса и предотвращения сбоев
Защита от перегрузкиПредотвращение повреждения оборудования из-за чрезмерной нагрузки
Защита при эксплуатации на низких скоростяхВ основном используется в машинах, не пригодных для длительной работы на низких скоростях
Нагрузка и скоростьАвтоматически регулировать рабочую скорость в соответствии с изменениями нагрузки для повышения эффективности работы
МакропараметрыВ зависимости от сценария применения на месте различные механизмы подъема выбирают различные макросы подъема.
Основные навыкиКривая ускорения и замедленияПрямая линия, S-кривая
Простой ПЛК, многоконтактная скоростьРеализация 16-скоростной работы через терминалы управления
Управление рабовладельцемМожет реализовать функцию синхронного управления 2 или более двигателями
Автоматическая регулировка напряженияКогда напряжение сети меняется в пределах определенного диапазона, выходное напряжение может автоматически сохраняться постоянным.
Многомоторное переключениеЧетыре набора параметров двигателя могут реализовать переключающее управление четырех двигателей
Контроль за превышением напряжения и переполнениемАвтоматически ограничивать ток и напряжение во время работы, чтобы предотвратить частое перенапряжение и перенапряжение.
Выключение и перезапускПосле того, как инвертор выключен, а затем снова включен, он автоматически запустится после достижения установленного времени.
Ограничение скоростного токаИзбегайте частых сбоев сверхтока в преобразователе частот
Входная и выходная мощностьСпособ установки частотыУказанная панель управления, указанный терминал UP/DOWN, указана многоступенчатая скорость, указанный импульс терминала, связь
Аналоговый терминал вводаAI1, AI2: 0V10V/ 0 (4) mA20mA
Цифровой терминал вводаDI1-DI5, 5 программируемых цифровых терминалов ввода, изоляция оптосвязки, совместимая с вводом отвода/источника
DI5 поддерживает высокоскоростной импульсный вход с максимальной частотой входа 100 кГц
Цифровой выходный терминалОткрытый выход коллектора; диапазон выходного напряжения: 0V ~ 24V; мощность нагрузки тока: 50mA
DO1 поддерживает высокоскоростной импульсный выход, максимальная частота выхода: 100 кГц
Аналоговый выходный терминал1 канал 0V10V/0(4) mA20mA
Выход релеТип одностороннего контакта ФормаC Обычно открыто + Обычно закрыто
КоммуникацияПротоколModbus RTU ((стандартная конфигурация);Profibus-DP,Profinet IO,CANopen,Modbus TCP/IP,Ethercat,EtherNet/IP ((Необязательно)
ЭкологияВысотаНет необходимости уменьшать в пределах высоты 1000 метров; между высотой 1000 метров и 3000 метров течение должно уменьшаться на 1% на каждые 100 метров высоты.
Температура окружающей среды-25°C+40°C (допускается понижение температуры от 40°C до 55°C)
Влажность15%-95%, без конденсации
Вибрация00,75 ≈ 110 кВт - стандарт 3М3, 2 Гц≤f<9 Гц, смещение 1,5 мм, 9 Гц≤f<200 Гц, ускорение 5 м/с2
132 кВт ≈ 400 кВт - стандарт 3М5, 2 Гц≤f<9 Гц, смещение 3 мм, 9 Гц≤f<200 Гц, ускорение 10 м/с2
Температура хранения-40°C+70°C
Место примененияВ помещении нет прямых солнечных лучей, нет горючих, коррозионных газов, жидкостей и проводящих частиц и т.д.
Дополнительные принадлежностиКарта кодового диска, карта расширения связи, карта расширения терминала ввода/вывода
Защитная функцияКраткое замыкание, перенапряжение, перегрузка, перенапряжение, перенапряжение, фазовая потеря, перегрев, внешняя ошибка и т.д.
Способ установкиУстановка и монтаж шкафов
Уровень защитыIP20
Способ охлажденияОхлаждение воздухом

 

China HV610 Кран VFD преобразователь частоты переменная частота привода supplier

HV610 Кран VFD преобразователь частоты переменная частота привода

Запрос Корзина 0