Информация о продукте
Автомобиль с высоким давлением для мокрой и сухой дороги
Сухой дорожный метель:Сухое моющее устройство использует метод сухого удаления пыли, что
означает, что моющее устройство не распыляет воду во время процесса
удаления пыли во время очистки.фильтр должен быть установлен в
мусорном баке или воздуховоде сухой дорожной метлы. Во время
очистки сухой дорожной метлымусор с высокой плотностью, который
всасывается из порта всасывания, естественным образом оседает при
входе в мусорный бак из-за резкого снижения скорости ветра в
бакеОднако небольшая пыль с легкой плотностью, которая всасывается,
будет перехвачена фильтром, когда она проходит через поток
воздуха.,Некоторые сухие дорожные метлы могут использовать водяной
спрей для сжатия пыли, в то время как другие не могут использовать
водяной спрей для предотвращения блокировки фильтра.
Мокрый метельчик:Транспортное средство для мокрого подметания использует метод
удаления мокрой пыли, что означает, что во время операции
подметания, помимо использования водяного спрея для сжатия пыли в
вертикальной точке подметания,транспортное средство для подметания
использует водяной спрей для удаления пыли на всасывающей насадке и
всасывающей трубе.Цель распыливания пыли
в вертикальной точке подметания - предотвратить выброс пыли во
время работы подметателя дорог, а также распылять воду на
всасывающую соску и всасывающую трубу для удаления пыли.Цель
состоит в увлажнении и агрегировании небольшой пыли, всасываемой
через всасывающее отверстие в более крупные частицы объема в водном
туманеИтак, влажная и сухая двойная дорожная метла - это сочетание
двух,который может обеспечить очистку без воды или поливать водой
для уменьшения пыли в районах с высоким содержанием пыли перед
очисткойШироко используется для очистки дорог на городских улицах,
автомагистралях, аэропортах, доках и в других местах.
Специальное исполнение
Сухой и влажный дорожный метец оснащают функцией мытья и подметания
автомобиля и пылесоса автомобиля в одном, специализируясь на мытье
и планировке дорог, песчаных и гравийных заводов, угольных заводов,
смесительных станций,порты, пирс и других сильно загрязненных
дорожных условий, может изменить воздушный канал в любое время,
чтобы изменить режим уменьшения пыли, не может использовать воду
для уменьшения пыли,не ограничивается расстоянием от источника
воды, это дорожный метец для всех погодных условий, особенно
подходящий для холодных и пыльных районов. сухое и влажное двойное
использование, четыре сезона весь день охват Hou!
Уборка: вспомогательный двигатель привода гидравлического масляного
насоса и работы вентилятора.Левый и правый подметальный поднос
подметает мусор с обеих сторон под дорожной меткой и перед
всасывающим соскомВентилятор работает, чтобы сделать мусорную
корзину и всасывать канал, состоящий из трубы и сопла, производит
высокоскоростной воздушный поток.мусор всасывается в сосуд и
попадает в мусор
В коробке; двигатель шасси приводит в движение всасывающую машину,
и мусор, подметаемый перед всасывающей сопла, продолжает поступать
в всасывающую сопла.И постоянный поток всасывания в мусор, чтобы
обеспечить очистку дорог.
Удаление пыли: мусорная коробка построена в слоях, и чистый воздух
выводится после фильтрации пыли через цилиндр фильтра,и
гранулированный мусор прямо подключить в мусорную коробку; Когда
дорога мокрая или дождливая, переключая воздуховоды, весь мусор по
гравитации сбрасывается непосредственно в мусорный бак.Мусор и пыль
в корпусе всасывающего вагона отделяются инерцией, разделение на
удар и фильтрация трехступенчатое удаление пыли, первый механизм
сухого удаления пыли принят для реализации автоматического удаления
пыли системы фильтрации
Основная техническая спецификация
Обзор |
Модель шасси | DFH1180EX8 |
Колесная база | 4700 мм |
Передняя/задняя подвеска | 1430/2150 мм |
Двигатель шасси | B190-33 |
Запасный двигатель | Ючай 140 л.с. |
Двигатель шасси | 140 кВт, 5900 см3, 190 л.с. |
Запасный двигатель | 103 кВт |
Шины | 10.00R20 |
Максимальный угол повышения | 30% |
Стандарт выбросов | Eu 3 |
Ускорение наружного шума | ≤ 84 дБ ((А) |
Максимальная скорость | 103 км/ч |
Угол подхода | 20° |
Угол отправления | 13° |
Масштабное значение | 11980 кг |
Общая масса | 18000 кг |
Целое измерение | 8650×2520×3250 мм |
Минимальная высота над землей | 230 мм |
Чистота под высоким давлением |
Чистая скорость | 3 ~ 15 км/ч |
Чистая ширина | 2.4 м |
Давление воды | 10 МПа |
Поток насоса для воды | 142 л/мин |
Уровень очистки и всасывания |
Эффективность очистки | ≥ 95% |
Максимальный размер частиц всасывания | 110 мм |
Ширина очистки и всасывания | 2.4 м |
Максимальная чистая емкость | 51000 м2/h |
Размер дисковой кисти | ≥ 320 мм |
Скорость очистки и всасывания | 3-20 км/ч |
Вместимость резервуара |
Объем водяного бака | 7 м3 |
Объем резервуара пыли | 40,8 м3 |
Угол наклона мусорного бака | ≥ 46° |
Угол открытия выпускной двери | ≥ 85° |
Гидравлическая Гидравлическая система |
Модель | Открытое, электрическое управление |
Основные части | Групповой насос, гидравлический двигатель, гидравлический цилиндр,
соленоидный клапан |
Давление системы | 16 МПа |
Нефтяной бак | 60 л |
Температура масла | 60 ̊C |
Электрическая система |
Модель | DC24 V |
Напряжение | 24 В |
Аккумулятор | 24 В |
Устройство подметания |
Модель | В центре два мазка, приводящих гидравлический двигатель, а передний
правый можно управлять независимо, с функцией уклонения от ответа. |
Диаметр щетки | 850 мм |
Угол щетки | Наклон вперед: 4-6 градусов Наклон: 4-7 градусов |
Сосущая тарелка |
Модель | Двойной всасыватель, гидравлический контроль, пружина подвеска. |
Диаметр всасывающей пластины | 180 мм |
Ширина всасывающей пластины | 1800 мм |
Система водоснабжения под высоким давлением |
Модель | Пост насос |
Нет. | Германия PT40 |
Давление системы | 10 МПа |
Скорость | 1150 оборотов/мин |
Модель водяного клапана | Гидравлический шаровой клапан. |
Давление клапана воды | 7 МПа |
Модель распылителей | Тип стирки под высоким давлением |
Водный фильтр | Тип сетки |
Система распыления воды | Электрические насосы диафрагмы, фильтры воды, сосуды и т.д. |
| |
Автомобильные инструменты
Нет. | ИТМ | КТГ | Примечание |
1 | Пожарный шланг | 2 | |
2 | Огневой ключ | 1 | |
3 | Водяной фильтр | 1 | |
4 | Стрелковая пушка высокого давления | 1 | |
5 | Запасная шина | 1 | 10.00R20 |
6 | Ручная гидравлическая насосная колыбель | 1 | |
Запчасти для грузовиков
Нет. | ИТМ | КТГ | |
1 | Чистка | 2 | |
2 | Просочная резина | 1 | 7 м |
3 | После всасывающей чашки | 1 | |
4 | Ремень вентилятора | 5 | |
5 | Ремень для водонасоса | 3 | |
6 | Пистолет под высоким давлением | 1 | |
7 | О-кольца и комбинированные растяжки | | |
8 | Средний баффлевый каучук | 1 | |
9 | Прокладка с пломбой | 1 | 10 м |
10 | Стержня для уплотнения карты края | 1 | 1 м |
11 | Простая карточная пломба | 1 | 9 м |
12 | Подшипники | 2 | |
13 | Вакуумный шланг | 1 | |
14 | Внешние кольца всасывающих стаканов | 4 | |
15 | Ручной всасывающий шланг | 1 | 6 м |
16 | Перчатки | 1 | |
Основные конфигурации импорта
Нет, нет, нет. | Положение | Тип | Производитель |
1 | Насос высокого давления | PF40 | Германия PINFL |
2 | Автоматическое разгрузка после клапана | VB200/150 | Германия PINFL |
3 | Запускный клапан | VS200-180 | Германия PINFL |
4 | Насадка | B1/4MEG | Компания "Америка Спрей" |
5 | Переключатель уровня жидкости | LME200B5/24V | Италия SOFIMA |
6 | ЦПУ | / | Германия STW |
7 | Цифровой модуль расширения количества | / | Германия STW |
8 | Центральная распределительная коробка | DVEC | Америка Купер |
9 | Степной двигатель | 57H41-2.7-001 | Америка Хейдн |
10 | Кабина переключателей | NE-AG | Корея HIBOX |
11 | Управление переключателем | | Япония IDEC |
12 | Выключатель близости | NBB10-30GM50-E0 | ПЕПРЕЛЬ ФУЧС |
13 | Отсосная труба | / | НОРРЕС |
14 | Гидравлический двигатель | BMR125 | Бревини |
15 | Гидравлический клапан | SWH-G02-C4-D2H | Машины Radix stemonae |
Мокрый и сухой дорожный стержники под высоким давлениемИктюра
Мокрый и сухой дорожный стержники под высоким давлениемFПросмотр
Мокрый и сухой дорожный стержники под высоким давлениемЗаказ в большом объеме
Погрузка грузовика с высокодавленной дорожной меткой
Профиль Компании
Компания iTruck занимается разработкой специальных транспортных
средств и накопила большой опыт в области проектирования,
производства, управления и маркетинга специальных транспортных
средств.грузовик-крейнер, мусоровозы, пожарные машины,
канализационные машины, ведровозы, асфальтовые машины, светодиодные
машины, холодильные машины, танкерные машины, машины скорой помощи,
серии полуприцепов, связанные с СПГ и т.д., широко распространены.используется в аварийной спасении, окружающей среде и санитарии,
рекламе и продвижении, архитектуре и гражданских работах,
транспорте, нефтяной добыче и многих других областях.
iTruck также отслеживает будущие тенденции и посвящена продвижению
передовых приложений на грузовиках как экологически чистыхЭффективность и безопасность.