Управление безопасности AgSnO2 DC12V всеобщим автомобильным автоматизированное реле

Автоматизированное управление универсального автомобильного реле безопасности AgSnO2 DC12V

Универсальное автомобильное реле

1. Скорость: это означает, что защитное устройство должно иметь возможность отключать короткое замыкание как можно скорее.Его целью является повышение устойчивости системы, уменьшение повреждения неисправного оборудования и линий, уменьшение масштабов неисправностей, улучшение эффекта автоматического повторного включения и резервного питания или автоматического ввода резервного оборудования и т. д.;
2. Чувствительность: При возникновении металлического короткого замыкания в защищаемом диапазоне оборудования или линий защитное устройство должно иметь необходимый коэффициент чувствительности.Гарантированно удалят в случае неисправности.

3. Высокий срок службы и высокая надежность: твердотельные резисторы не имеют механических частей и имеют полупроводниковые устройства для выполнения контактной функции.

4. Быстрое переключение. Твердотельные реле могут переключаться за время от нескольких миллисекунд до нескольких микросекунд благодаря использованию твердотельных устройств.

Что такое универсальное реле:

Реле общего назначения относится к реле, которое можно использовать в определенной области или во многих областях.Реле представляет собой электроприбор, который вызывает предопределенное ступенчатое изменение регулируемой величины в электрической выходной цепи, когда изменение входной величины (величины возбуждения) соответствует заданным требованиям.

Общий принцип работы реле:

Принцип реле: реле (английское название: relay) представляет собой электрическое устройство управления, основной принцип работы которого заключается в следующем: когда входная величина (количество возбуждения) изменяется в соответствии с заданными требованиями, контролируемая величина подвергается заранее определенному ступенчатому изменению в электрическом выходная цепь.- Электрический прибор.Он имеет интерактивную связь между системой управления (также известной как входной контур) и управляемой системой (также известной как выходной контур).Обычно используемый в схемах автоматического управления, это фактически «автоматический переключатель», который использует небольшой ток для управления работой большого тока.Следовательно, он играет роль автоматической регулировки, защитной защиты и схемы преобразования в цепи.Реле представляет собой автоматический переключающий элемент с функцией отключения.Он широко используется в дистанционном управлении, телеметрии, связи, автоматическом управлении, электромеханической интеграции, электрическом и электронном оборудовании.Это один из важнейших элементов управления.Реле обычно имеют индукционный механизм (входная часть), который может отражать определенную входную величину (например, ток, напряжение, мощность, импеданс, частоту, температуру, возбуждение, скорость, свет и т. д.);между входной частью и выходной частью реле находится промежуточный механизм (задающая часть), который соединяет и изолирует вход, обрабатывает функцию и приводит в действие выходную часть.

Рейтинг контактов универсального автомобильного реле: