10W изолировало железнодорожную железную дорогу конвертера применения DC-DC корабля
Номер модели:Серия URB1D LMD- 10WR3
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:100pcs
Условия оплаты:T/T
Способность поставки:500Kpcs/month
Срок поставки:Обсуженный
контакт
Add to Cart
Активный участник
Shenzhen China
Адрес:
5th Floor, Building B10, Fuqiao 2nd Industrial Zone, Fuhai Street, Bao'an District, Shenzhen
последний раз поставщика входа:
в рамках 25 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
10W изолировало конвертер DC-DC с шириной с Ультра входным сигналом и отрегулированным одновыходовым
Описание
Серия URB1D_LMD-10WR3 изолированных продуктов конвертера 10W DC-DC с шириной с ультра вводом напряжения 4:1 и отличать eeficiencies до 85%, входным сигналом к изоляции выхода испытана с 2250VDC и конвертер безопасно приводится в действие температуру окружающей среды -40 ℃to+85℃, предохранение от недонапряжения входного сигнала, перенапряжение выходакороткое-circut, предохранение от перегрузок по току и предложен с различными устанавливая вариантами idealy одевая радиотехническая аппаратура и железнодорожные применения корабля используя напряжения тока батареи 72V, 96V и 110V.
Особенности
- шириной с Ультра 4: 1 ряд ввода напряжения
- Высокая эффективность до 85%
- Усиленная температурная амплитуда температуры окружающей среды -40℃ напряжения тока 2.25k VDC теста изоляции I/O работая to+85℃
- Предохранение от недонапряжения входного сигнала, короткое замыкание выхода, перегрузки по току, предохранение от перенапряжения
- Низкие пульсация выхода & шум EN50121-3-2 & CISPR32/EN55032 КЛАССИФИЦИРУЮТ EMI
- уступчивый без внешних компонентов
- Утверждение EN50155/EN60950
- Конструировал встретить стандартное предохранение от полярности обратного входного сигнала UL62368/IEC62368 доступное с
- Версия установки шасси (A2S) или Din-рельса (A4S)
- Штырь-вне индустриального стандарта
Specificatioin
| Проводник выбора | |||||||
| Аттестация | Номер детали.① | Ввод напряжения (VDC) | Выход | Максимальная допускаемая нагрузка Эффективность③ (%) MIN./тип. | Максимальный. Емкостный Нагрузка (µF) | ||
| Номинальный (ряд) | Максимальный.② | Напряжение тока (VDC) | Настоящий (мамы) Максимальный/MIN. | ||||
CE | URB1D03LMD- 10WR3 |
1 10 (40 до 160) |
170 | 3,3 | 2400/0 | 74/76 | 5400 |
| URB1D05LMD- 10WR3 | 5 | 2000/0 | 78/80 | 5400 | |||
| URB1D12LMD- 10WR3 | 12 | 833/0 | 82/84 | 470 | |||
| URB1D15LMD- 10WR3 | 15 | 667/0 | 82/84 | 330 | |||
| URB1D24LMD- 10WR3 | 24 | 417/0 | 83/85 | 100 | |||
Примечание: ①Суффикс пользы «h» для установки теплоотвода, суффикс «A2S» для шасси устанавливая и суффикс «A4S» для установки Din-рельса. Мы рекомендуем выбрать модули с теплоотводом для увеличенных тепловыделения и применений с требованиями к экстремальной температуры; ②Абсолютный максимум оценки стресса без не порекомендованного повреждения (); ③Эффективность измерена на номинальной нагрузке ввода напряжения и требуемой производительности; эффективности для модели A2S и A4S уменьшены 2% должным к цепи предохранения от полярности обратного входного сигнала. | |||||||
| Спецификации входного сигнала | ||||||
| Деталь | Эксплуатационные режимы | MIN. | Тип. | Максимальный. | Блок | |
Течение входного сигнала (максимальная допускаемая нагрузка/ нулевая нагрузка) | Номинальный ввод напряжения | выход 3.3V | -- | 95/3 | 98/8 | |
| Другие | -- | 110/3 | 117/8 | |||
| Отраженное течение пульсации | Номинальный ввод напряжения | -- | 25 | -- | ||
| Напряжение тока пульсации (1sec. максимальный) | -0,7 | -- | 180 | VDC | ||
| Напряжение тока запуска | нагрузка 100% | -- | -- | 40 | ||
| Напряжение тока выключения | 28 | 33 | -- | |||
| Время запуска | Номинальный ввод напряжения & постоянн нагрузка сопротивления | -- | 10 | -- | госпожа | |
| Фильтр входного сигнала | Фильтр Pi | |||||
| Горячая штепсельная вилка | Отсутствующий | |||||
| Спецификации выхода | ||||||
| Деталь | Эксплуатационные режимы | MIN. | Тип. | Максимальный. | Блок | |
| Точность напряжения тока | нагрузка 0% до 100% | -- | ± 1 | ±3 | % | |
| Линейная регулировка | Изменение ввода напряжения от низкого уровня к максимуму на максимальной допускаемой нагрузке | -- | ±0.2 | ±0.5 | ||
| Регулировка нагрузки | нагрузка 0% до 100% | -- | ±0.5 | ± 1 | % | |
| Переходное время восстановления | изменение ступени нагрузки 25%, номинальный ввод напряжения | -- | 300 | 500 | µs | |
| Отступление переходного ответа | Выход 3.3V/5V | -- | ±3 | ±8 | % | |
| Другие | -- | ±3 | ±5 | |||
| Коэффициент температуры | Максимальная допускаемая нагрузка | -- | ±0.02 | ±0.03 | %/℃ | |
| Пульсация & шум① | 20MHz ширина полосы частот, нагрузка 5% до 100% | -- | 50 | 100 | mV p-p | |
| Предохранение от перенапряжения |
Ряд ввода напряжения | 1 10 | -- | 160 | %Vo | |
| Предохранение от перегрузок по току | 120 | -- | 210 | %Io | ||
| Предохранение от короткого замыкания | Непрерывный, само-спасение | |||||
| Примечание:① Нагрузка пульсации & шума at<5% 5%Vo максимальное. «Метод параллельного кабеля» использован для пульсации и тест шума, пожалуйста ссылается на примечания по применению конвертера DC-DC для специфической информации. | ||||||
| Механические спецификации | |||
| Материал случая | Алюминиевый сплав | ||
Размеры | Горизонтальный пакет (без теплоотвода) | 50,80 × 1 × 25,40 1,80 mm | |
| Горизонтальный пакет (с теплоотводом) | 51,40 × × 26,20 16,50 mm | ||
| Установка шасси A2S (без теплоотвода) | 76,00 × × 31,50 21,20 mm | ||
| Установка шасси A2S (с теплоотводом) | 76,00 × × 31,50 25,30 mm | ||
| Установка Din-рельса A4S (без теплоотвода) | 76,00 × × 31,50 25,80 mm | ||
| Установка Din-рельса A4S (с теплоотводом) | 76,00 × × 31,50 29,90 mm | ||
Вес | без теплоотвода | Горизонтальная установка Din-рельса шасси mounting/A4S package/A2S | 26.0g/48.0g/68.0g (тип.) |
| с теплоотводом | Горизонтальная установка Din-рельса шасси mounting/A4S package/A2S | 34.0g/56.0g/76.0g (тип.) | |
| Охлаждая методы | Конвекция свободного воздуха | ||
Размеры и порекомендованный план
10W изолировало железнодорожную железную дорогу конвертера применения DC-DC корабля
Запрос Корзина
0