Втулка биметалла фланца втулки ролика следа CuSn10Pb10 биметаллическим сваренная трением
Номер модели:PVB035
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:100
Условия оплаты:T/T
Способность поставки:100,000pcs/month
Срок поставки:15-30 дней
контакт
Add to Cart
Проверенные Поставщика
последний раз поставщика входа:
в рамках 35 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
PVB035 Трени-сварило втулки ролика следа биметаллические
Подшипник сваривать трения PVB035 биметаллический сделан биметаллического свертывая подшипника и биметаллической шайбы тяги путем сваривать. Этот тип биметаллического куста принимает медный сплав на сползая части в контакте с валом, который может снабдить хорошие смазку и защиту вал во время пользы. Стальная задняя часть имеет более сильную величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору и самый дальний уменьшает материальные цены. Она также вызвана служить фланцем биметаллическим кустом
Материальная структура
1.Sinter бронзовое с графитом-- Материал вкладыша: CuPb10Sn10. Хорошее сопротивление носки с более низким трением и превосходной емкостью обремененной заботами. Биметаллическую втулку можно подвергнуть механической обработке после приспособления для того чтобы получить допуск точности. Мы также можем поставить подшипники с PTFE или графит распылил слой на рабочей поверхности для того чтобы получить гораздо ниже трение начала.
2. Затыловка металла --низкоуглеродистая сталь: дает исключительно высокую емкость обремененную заботами, превосходное тепловыделение.
Характеристики
- Медный сплав принят на сползая части в контакте с валом, который может снабдить хорошие смазку и защиту вал
- Сталь назад имеет более сильную величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору и уменьшает материальные цены.
Применение
Втулка ролика следа PVB035 биметаллическая широко использована для строительной техники, как ролик следа, ролик несущей, зевака бульдозеров, экскаваторы и затяжелитель колеса
Технические данные
| Materail | Steel+CuPb10Pb10 |
| HB твердости слоя сплава | 80-120HB |
| Максимальное ² p N/mm динамической нагрузки | 150 |
| Max.Speed (смазанное) v m/s | 3,5 |
| ² предела N/mm Max.PV·(смазанное) m/s | 2,8 |
| (Смазанный) коэффициент u трением | 0.05-0.10 |
| Max.Speed v m/s (смазка масла) | 8 |
| ² предела N/mm Max.PV·m/s (смазка масла) | 10 |
| Коэффициент u трением (смазка масла) | 0.04-0.12 |
| (Смазанное) ℃ максимальной температуры | 150℃ |
| ℃ максимальной температуры (смазка масла) | 250℃ |
| Термальная проводимость W/mk | 60 |
| Коэффициент линейного расширения | ¹ ﹣ 18×10-6/K |
| Соответствуйте твердости HRC оси | ≥53 |
| Соответствуйте Ра шершавости оси | 0.32~0.63 |
Детали допуска
Снабжение жилищем ØH7
Втулка внутренняя-Ø после mountingH9
Вал tolerancef7
Устанавливать предложение
Снабжение жилищем: Устанавливать наклон MIN. 1,5 mm x 15-45°
Материал вала: Стальной, затвердетый или untempered, Rz 6,3 ≤ шероховатости поверхности
Вал: Устанавливать наклон 5 mm x 15°, края округлил
Применение дорна адекватной силы приспосабливая целесообразно. Смазка тавота наружной поверхности может быть необходима устанавливая
Почему выберите США
Больше многолетний опыт чем 15 Предварительный QC проверяя оборудования
Профессиональные изготовитель и экспортер Профессиональный QC проверяя команду
Профессиональная команда продукции, высококачественная Продажи ориентированности на клиента объединяются в команду
Автоматическая оптовая продукция, высокая эффективность Идеальное обслуживание клиента
Втулка биметалла фланца втулки ролика следа CuSn10Pb10 биметаллическим сваренная трением
Запрос Корзина
0