

Add to Cart
хорошее Pirce двигатель Камминс тур автобусный транспорт Euro2 Продам туристический автобус
Размер | ||
Длина / ширина / высота (мм) | 1 2 16 0 × 2550 × 33 5 0 | |
двигатель | ||
Инженерная модель | WEICHAI WD615.50 дизельный двигатель (Евро 2) | |
Тип двигателя | Монтируемые сзади, 6 цилиндров в линию, 4 - тактный, с турбонаддувом, с водяным охлаждением | |
Мощность подключения / скорость вращения (кВт / г / м) | 206/2200 (280ps) | |
Максимум. крутящий момент / скорость вращения (Нм / г / м) | 1 160/1 4 00-1 6 00 | |
Объем двигателя (л) | 9.726 | |
Представление | ||
модель шасси | ND6122WD | |
Максимальная скорость (км / ч) | 90 | |
Расход топлива (при определенном условии) | ≤2 4 | |
Снаряженная масса (кг) | 17500/11600 | |
Основные спецификации | ||
сцепление | Φ 430мм, Одиночный, сухой | |
коробка передач | QJ1205, пять передач переднего хода, ручное управление, немецкая технология, мягкий мост дистанционное управление | |
Задний мост | Интегральный корпус моста, одноступенчатый главная передача | |
Передний мост | Завершает кулак раздел, Ⅰ | |
Подвесная система | Рессорная подвеска | |
Рулевая система | Я усилитель руля Об интегральных | |
Система торможения | Воздушный тормоз Двухконтурная, Передний барабан и задние барабанные тормоза, сушилки, воздушная камера хранения энергии, автоматическая регулировка люфта рычага, | |
покрышка | 12R22.5 | |
функциональная спецификация | ||
Телосложение | Корпус автобуса сварена SS400 прямоугольной стальной трубы. Монокок конструкции кузова, боковые стенки растягиваются высококачественные оцинкованные панели. В нижней части шасси специально обработана антикоррозийным клеем. Вся шина теплоизоляция. четыре шага, бамбуковый пол покрыт противоскольжения пластиковые полы (или шаблон алюминиевый пол) | |
Интерьер салона | ИК кондиционер внутренняя отделка, роскошный прочный пол винил, 2 части потолка люков общей безопасности (с вентилятором) | |
Дверца и насос | Фронт р neumatic двухсекционный изоляционистских распашная дверь, задняя пневматическая двухсекционный внутрь распашная дверь (за задним колесом) | |
Окно | тяни-толкай окна | |
Система / C | D ependent монтируемые на крыше кондиционер, холодильная выход 28 кВт | |
Система отопления | Обогреватель, | |
Сиденье и аксессуары | 45-50 мест по большей мере, 90 пассажиров в лучшем случае , городской автобус специализированный ПВХ сиденье | |
Видео и аудио | H ARD диска + 1 9 "ЖК - монитор, с микрофоном | |
Лампа | Интегральная передняя фара, передняя высота потолка лампы, боковой знак лампа, высокого уровня стоп - сигнал | |
сервисное оборудование | Электрический вентилятор, E-часы, электрические плиты назначения для передней и задней части кузова автобуса, моторного отсека автоматической пожарной различающая, копилке, ящик для инструмента, 8кг огнетушитель, 4 молотки | |
другие | Половину дыхание Зонт, полиуретановая краска, ручки, кольца (опционально сторона багажного отсека), |
Наша компания уделяет особое внимание зарубежной сборки проекта
транспортного средства, включая пикап, внедорожник, фургон,
автобус, и мини - Moke и т.д., почему этот проект может добиться успеха? или то , что вы получите от этого проекта?
1) , за исключением таможенных пошлин, это один из самых важных факторов, как правило, в большинстве стран, таможенная ставка пошлины для KD
частей (нокдауне автозапчасти) намного меньше скорости для полного
транспортного средства, правительство хочет защитить или развивать
свою собственную промышленность, например, в Нигерии, ставка налога
на ЦБУ (полное транспортное средство) составляет 35%, в то время как только 5% для СКД и нулевой процент (0%) для CKD, это
очень хорошо политика;
2) сохранить другие налоги (освобождение от налога) в вашей стране для импорта такой автомобиль в KD части вместо
полной застроенной единицы, например, освободить НДС в течение 10 лет, и т.д .;
3) сохранить цену перевозкы груза, для вашей информации, как правило, один 40feet контейнер может загружать только 2 единицы этой "Панельные фургоны" в полной застроенной единицы (ЦБУ), однако, он может загрузить больше единиц в KD выражении , рассчитанных в среднем в большом количестве , таким образом, стоимость снижается вниз;
Приведенные выше 3 балла можно суммировать следующей таблице короче
говоря, пожалуйста , проверьте:
Сравнение импорта транспортных средств (взять из Нигерии в качестве примера, 15 мест Hiace фургон) | |||
положение дел | тарифная ставка | грузовых единиц в 40HQ | перевозка грузов на единицу |
ЦБУ (полный встроенный блок) | 35% | 2 единицы | половину от общей стоимости для одного 40HQ |
СКД (полу-нокдауне) | 5-10% | 3 единицы в среднем в количестве | одна треть от стоимости для одного 40HQ |
CKD (полностью сбиты) | 0% | 4 единицы в среднем в количестве | четверть стоимости для одного 40HQ |
4) Заработать свои нематериальные активы: с проектом сборки транспортного средства, вы можете иметь,
создавать и развивать свой собственный автомобильный бренд,
логотип , а также exapand в соседние страны с помощью Преференциальный
тарифной политики среди своих общин.
5) Создание больше и больше возможностей для трудоустройства для местного населения вашей страны и ведущей отрасли вашей
страны, чтобы развивать и стимулировать экономический рост вашей
страны, таким образом , вы можете получить более хорошие и льготную политику от вашего
правительства, это позитивный круг для разработка вашей сборки
проекта, вы выиграли, правительство победит, люди выигрывают,
выигрывают все !!!
Свяжитесь с нами
Дэнни Си
Менеджер по маркетингу
Мобильная связь / Whatsapp: 008613011707382
Skype: xiliang999