
Add to Cart
Обзор
АТЛ-МН300 новый Н тип сетноого-аналогов пульта управления пожарной
сигнализации который имеет 324 заданного значения регулируемой
величины сигнала тревоги (детекторы и модули которые
охарактеризованы полностью смешанным кодирвоанием, не-полярностью и
2 автобусами). Оно исполняет с обеспечениями как блоков управления
пожарной сигнализации (ГБ4717-2005), так и станции автоматического
регулирования для защиты от огня (ГБ16806-2006).
Особенности
1 умные детекторы и умные модули имеет внутренние микропроцессоры
для того чтобы осуществить цифровые функции фильтровать и
автоматическ-компенсации; сбор данных истинен и надежен; пульт
управления АТЛ-МН300 может унести преобразование данных основанное
на расплывчатой теории контроля и современной теории пожарной
сигнализации основного для избежания пропустить сигналы тревоги и
для уменьшения ложных тревог, улучшить надежность.
2 детекторы имеют функцию установки чувствительности и могут
отрегулировать чувствительность сигнала тревоги согласно
специфической окружающей среде и их влияниям.
3 обнаруживая автобус и автобус контроля делят двухпроводную
структуру и имеют не-полярность и полностью смешанное кодирвоание
детекторов и модулей, и умные детекторы и умные модули можно сразу
соединиться с ними, которое значительно упрощает проводку системы,
установку инженерства и обслуживание цепи.
4 система используют систему электропитания мастер-положения боевой
готовности АК-ДК которая автоматически изменит между мастерскими и
резервными электропитаниями в случае отказа источника питания того
из 2 электропитаний обеспечить непрерывную работу системы.
5 АТЛ-МН300 можно соединиться с особенным мини-принтером для того
чтобы осуществить печатание в реальном времени.
6 АТЛ-МН300 можно соединиться с индикаторными панелями огня пола к
пожарным сигнализациям дисплея стандартным РС-485
7 АТЛ-МН300 можно соединиться до 10 многополосные управление
рычага/пунктов контроля для того чтобы контролировать и
контролировать важное оборудование.
8 АТЛ-МН300 оборудованы с 8 заданными значениями регулируемой
величины автобуса ручными, которое делает его очень легким для
потребителя контролировать родственное оборудование.
Технические параметры
1 емкость
Производительность системы АТЛ-МН300: 324 пункта (не-полярность, 2
автобуса, полностью смешанного кодирвоание)
Ввод напряжения АК 2: АК 220В±20% 50Хз
Сила входного сигнала АК: 120В
Сила ДК 3: ДК24В 5.0Ах, 2 полностью загерметизированных не
требующих ухода соединянного последовательно аккумулятора ДК12В
5.0Ах
Сила ДК 24В имеет долгосрочное постоянн течение выхода 6А.
Сила ДК 5В имеет долгосрочное постоянн течение выхода 4А.
Автобус 4 цепей: двухпроводная система; полная длина: ≤1500м
УЛ 5 напряжений тока автобуса цепи:
+20В≤УЛ≤+26В (когда сила ДК работает)
+24В≤УЛ≤+26В (когда мощьности импульса работает)
6 условий труда системы
1). Температура: -10℃~+50℃
2) влажность: ≤95%
3) электропитание: АК 220В 50ХЗ/ДК 24В 6А
4) Емкость контакта выхода: АК 220В 1А/ДК 27.6В 3А
Возникновение и размеры