китай категории
Русский язык

Набивка согласия 1.6Л 1.8Л-Л4 12251-ПК1-000 квинтета набивкой 82-83 Хонда автомобиля главное автоматическое главное

Номер модели:12251-ПК1-000
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:301 набор, образец также доступен
Термины компенсации:депозит 30%, балансирует полную оплату перед пересылкой
Способность поставкы:10000 комплектов в месяц
Срок поставки:45-65 дней
контакт

Add to Cart

Активный участник
Ningbo Zhejiang China
Адрес: Но. 83 дорога Zhongyi, промышленный парк Wuxiang, район Yinzhou, Нинбо
последний раз поставщика входа: в рамках 1 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

 

Набивка головки цилиндра автомобиля приспосабливает согласие 1.6Л 1.8Л-Л4 12251-ПК1-000 квинтета 82-83 Хонда

 
Ссылка Нуммер
       

12251-ПК1-000, 035-1729, 216 21003 368, 075757
 
12251 ПК1 020, 20570, Л444480, КХ 333, БК100, 3737


       
Применимые модели

 

Естественно аспирированный ГАЗ 1983 хэтчбека 3-Доор 1.8Л 1751КК л4 Хонда Аккорд низкопробный СОХК

Естественно аспирированный ГАЗ 1983 седана 4-Доор 1.8Л 1751КК л4 Хонда Аккорд низкопробный СОХК

Естественно аспирированный ГАЗ 1983 хэтчбека 3-Доор 1.8Л 1751КК л4 Хонда Аккорд ЛС СОХК

Естественно аспирированный ГАЗ 1983 седана 4-Доор 1.8Л 1751КК л4 СЭ Хонда Аккорд СОХК

Естественно аспирированный ГАЗ 1982 хэтчбека 3-Доор 1.8Л 1751КК л4 Хонда Аккорд низкопробный СОХК

Естественно аспирированный ГАЗ 1982 седана 4-Доор 1.8Л 1751КК л4 Хонда Аккорд низкопробный СОХК

Естественно аспирированный ГАЗ 1982 хэтчбека 3-Доор 1.8Л 1751КК л4 Хонда Аккорд ЛС СОХК

Естественно аспирированный ГАЗ 1982 Купе 2-Доор 1.8Л 1751КК л4 Хонда Прелуде низкопробный СОХК

 
 
Характер продукции
    

Главное набивка набивка которое сидит между корпусом двигателя и головкой цилиндра в двигателе внутреннего сгорания. Своя цель загерметизировать цилиндры для обеспечения максимального обжатия и для избежания утечки хладоагента или машинного масла в цилиндры. Качество наборов набивкой и родственные части играют важную роль для того чтобы обеспечить представление современных двигателей. С широкой палитрой продукта, МАОДЖИА поставляет набивки головки цилиндра для всех обычных пассажирского автомобиля и двигателей автомобиля неиндивидуального пользования. Здесь в МАОДЖИА мы предлагаем большой охват различных применений набивкой двигателя которые полно покрыты с фторидом. С дизайном, материальным выбором и испытаниями изделий инженеров строгим структурным, наши продукты главным набивкой обеспечивают стандартный дизайн и решение ОЭ. Во время производственного процесса, каждая серия продуктов будет пробовать проверила предварительной технологией ОЭ. Строгие управление производственным процессом и проверка качества обеспечивают высокие надежность и стойкость наших продуктов.

 

Набивка головки цилиндра графита создано механически забортовать расширенный лист графита к обеим сторонам несущей пефорировать-стали. Особенности и преимущества набивки головки цилиндра графита включают:

 

1. Эффектно герметизирует жидкости

 

2. Графит обеспечивает термическую стабильность, низкую релаксацию ползучести и химическую устойчивость

 

3. Обжатия и соответствуют для того чтобы приспособить финиши более грубой поверхности

 

Стальное также известное набивка эластомера по мере того как С/Э твердая стальная несущая с эластомерными шариками химически скрепленными к краям и/или поверхностям несущей. Особенности и преимущества разнослоистого стального набивки головки цилиндра (MLS) включают:

 

1. Стальное тело предусматривает контроль обжатой толщины набивкой.

 

2. Несущая поддерживает совместную стабильность путем сопротивляться термальным и механическим стрессам.

 

3. Одиночное набивка может содержать множественные эластомерные смеси для локализованных герметизируя требований.

 

4. Контролируемая жизнь роста стресса и напряжения жидких уплотнений.

 

5. Проектированное сгорание и жидкое уплотнение создают эффективное равновесие нагрузки через набивку.

 

Материал главного набивки

 

Различные материалы использованы для произведения главного набивки, основной части набора главным набивкой, первый вид МЛС или множественная сталь слоев – большинств современные главные двигатели произведены с набивками МЛС. Эти типично состоят из 3 слоев стали. Стороны контакта обычно покрыты с похожим на резин покрытием как Витон которое придерживается цилиндрового блока и головки цилиндра пока более толстый разбивочный слой выведен обнаженной, второй вид твердая медь – твердый лист меди, и типично требует, что особенный подвергая механической обработке вызванный „о-звенеть“ этот места часть провода вокруг окружности цилиндра сдерживает в медь. Когда это выполнено медные набивки весьма прочны. Недавно компании начали произвести медные набивки с объединенными проводами запечатывания позволяющ их ретрофит в двигатели без удаления корпуса двигателя для работы машины, третий вид составны – более старая технология. Типично эти сделаны из азбеста или графита но более прональны к обдувам чем более новые набивки.

 

Асбестовые прокладки будут все больше и больше редкие должными к заботам здоровья, четвертый вид эластомерны – тип набивкой используемый вездеходом на их двигателях серии к. Она использовала стальную плиту ядра с отлитыми в форму на месте шариками силиконовой резины к маслу и каналам для охлаждающей жидкости уплотнения. Скважины были загерметизированы свернутыми стальными кольцами огня в более обычном образе. Идея за дизайном набивкой была произвести версию продукции технологии используемой в двигателях Ф1 вовремя. Первичная заявка набивки на более небольших версиях серии к была очень успешна. Однако, переконструкция двигателя привела в настойчивых проблемах с дизайном – совместный интерфейс стал неустойчивым и набивка не смогло справиться.

 

  

China Набивка согласия 1.6Л 1.8Л-Л4 12251-ПК1-000 квинтета набивкой 82-83 Хонда автомобиля главное автоматическое главное supplier

Набивка согласия 1.6Л 1.8Л-Л4 12251-ПК1-000 квинтета набивкой 82-83 Хонда автомобиля главное автоматическое главное

Запрос Корзина 0