Add to Cart
Пояс кулачка времени для камшафта Повергрип Мазда 626 2,0
(1987-1997) Камбелт
Справочный номер:
МАЗДА: РФ71-12-205, МАЗДА: РФ79-12-205, АКДелько: АБ11305С
АЭ: ТБ382, БАНДО: 162С8М30, СВЕТОКОПИЯ: АДМ57518
БОСКХ: 1, 987 948 817, КОНТИТЭКХ: КТ762, КОНТИТЭКХ: СТД1296-С8М-30
ДАИКО: 162СХП300, ДАИКО: 162СТП300Х, ДАИКО: 162СТП8М300Х
ДАИКО: 162СТПД300Х, ДАИКО: 94008, ДАИКО: 94408, АутоПарц ФАИ: 50162
ФЭРОДО: 48-75854, ВО-ПЕРВЫХ, ЛИНИЯ: ФТБ3572, ФЛЭННОР: 4243В, ХАВАМ:
ПРОТИВ 9940
ХУТКХИНСОН: 162 АХП 30, ИНА: 536 0146 10, ДЖАПАНПАРТС: ДД-314
ДЖАПАНПАРТС: Дж ДД-314, КАВО, ЧАСТИ: ДТБ-4513, МОПРОД: МТБ185
НИППАРТС: Дж1123014, НИППАРТС: Дж112314, ОПТИБЭЛТ: ХР 90162 С 30 ММ
ОПТИБЭЛТ: ЗРК 1226, КУИНТОН ХАЗЭЛЛ: КТБ328, РЕЗИНА РОУЛУНДС:
162СТ300
РЕЗИНА РОУЛУНДС: РР1289, РУВИЛЛЭ: 557010, ТРИСКАН: 8645 5354СС
ВЭИАНКЭ: 162С8Т300, ВЭИАНКЭ: Г1312Х
Применимые модели:
Модель | Форма | Размер двигателя | Ряд года | Двигатель | Топливо | Коды двигателя | Тип телосложения |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Мазда 626 | МК ИИИ | 2,0 д | 7/1987-7/1991 | 1998ккм 60ХП 44КВ | Дизельный | РФ-Н | Салон |
Мазда 626 | МК ИИИ | 2,0 д | 9/1988-7/1991 | 1998ккм 60ХП 44КВ | Дизельный | РФ-Н | Имущество |
Мазда 626 | МК ИИИ | 2,0 д | 11/1994-9/1997 | 1998ккм 82ХП 60КВ | Дизельный | РФГ5 | Имущество |
Мазда 626 | МК ИИИ | 2,0 д | 7/1987-7/1991 | 1998ккм 60ХП 44КВ | Дизельный | РФ-Н | Хэтчбек |
Мазда 626 | МК ИВ | 2,0 д | 5/1994-6/1997 | 1998ккм 76ХП 56КВ | Дизельный | РФ55 | Салон |
Мазда 626 | МК ИИИ | 2,0 д Компрекс | 5/1993-11/1996 | 1998ккм 75ХП 55КВ | Дизельный | РФ-КС | Имущество |
Мазда 626 | МК ИВ | 2,0 д ГЛС Компрекс | 10/1992-4/1997 | 1998ккм 75ХП 55КВ | Дизельный | РФ ОХК | Салон |
Мазда 626 | МК ИВ | 2,0 д ГЛС Компрекс | 1/1993-4/1997 | 1998ккм 75ХП 55КВ | Дизельный | РФ ОХК | Хэтчбек |
Что приурочивая пояс
Приурочивая пояс часть двигателя внутреннего сгорания который синхронизирует вращение кранкшафтанд камшафты так, что клапаны двигателя раскроют и закрывают на свойственных временах во время входа и периодов выхлопа каждого цилиндра. В двигателе взаимодействия приурочивая пояс или цепь также критические к предотвращению поршеня от поражать клапаны. Приурочивая пояс обычно тоотед пояс -- пояс привода с зубами на внутренней поверхности. Цепь времени цепь ролика.
Большинств современные двигатели автомобиля продукции используют приурочивая пояс или цепь для того чтобы синхронизировать вращение кривошина и камшафта; некоторые двигатели вместо используют шестерни сразу для того чтобы управлять камшафтами. Польза приурочивая пояса или цепи вместо сразу зубчатой передачи позволяет дизайнеры двигателя установить камшафты дальше от кривошина, и в двигателях с множественными камшафтами приурочивая пояс или цепь также позволяют камшафты быть помещенным дальше от одина другого. Цепи времени вообще более прочны чем приурочивая поясы – хотя ни то как прочно как сразу зубчатая передача – однако, приурочивая поясы более светлы, более менее дороги, и работают более тихо.
Качество приурочивая пояса критическое
Приурочивая пояс, общеизвестно, самый важный компонент в наборе приурочивая пояса. Мы успешно вписали американский рынок в 2010. И мы теперь все еще поставляем для этого, которое отражает что наша консервная банка качества пояса стоит до испытания рынка. Вся встреча пояса качественное требование ОЭМ.
Преимущества приурочивая пояса индустрии Маоджя
1. Предложите печатание и упаковку конструированные клиентом как
только количество заказа достигает МОК.
2. Опытные инженеры и техническая команда.
3. Весь продукт изготовленный стандартом качества ОЭ.
4. Леты опыта ОЭМ в Китае и за морем.