Инженерная сборка Механический кабель управления Универсальный кабель сцепления дросселя
Номер модели:CA-WT-PO-3000
Место происхождения:Шанг Хай
Минимальное количество заказов:10 штук
Условия оплаты:L/C,D/A,D/P,T/T
Способность к поставкам:800 ПК в месяц
Время доставки:7 - 40 рабочих дней
контакт
Add to Cart
Проверенные Поставщика
Shanghai Shanghai China
Адрес:
168-2#, улица Тинги, район Цзиньшань, Шанхай, Китай 201505
последний раз поставщика входа:
в рамках 35 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Кабель управления сцеплением, используемый только для тяги, для точного механического привода
Этот кабель принадлежитСерия механического управления Phidix, специально построен для сцепления, газа и блокировки в транспортных и промышленных системах.
Создан для постоянной работы при больших нагрузках
Проектируемый Phidix кабель с сцеплением только для тяги
предназначен для обеспечения плавного, повторяемого линейного
движения под непрерывной механической нагрузкой без использования
жестких стержней или рычагов.
С нейлоновым покрытием внутреннего ядра сцепления и гибкой
конструкцией канала, этот кабель поддерживает точное управление
ручными системами сцепления, двигателями,и блокировки связей между
транспортными средствами и машинами.
Ключевые характеристики и технические преимущества
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Тип кабеля | Только натягивание, без возможности толкания |
| Внутреннее ядро | Высокопрочные сцепные провода, покрытые нейлоном |
| Структура трубопровода | Запечатанная пластмассовая куртка, опциональное HD-слоирование |
| Радиус изгиба | Минус 5 дюймов для компактного маршрутизации |
| Конечные фитинги | Стили резьбовых стержней: 5/16-24, 3/8-24 (UNF) |
| Оценка нагрузки | До 1500 фунтов (специфические для применения) |
| Конфигурация | CA235, CA270, CA271, CA312, A183 совместимы |
Многогранность применения
Кабели сцепления Phidix проверены в полевых условиях:
• Ручное управление сцеплением в тяжелых грузовиках
• Разблокировка в автобусах или профессиональных транспортных
средствах
• Установка газового или отключающего кабеля в промышленных силовых
установках
• Управление силовой установкой тяжелого оборудования
• модернизация флота и замена ОЭМ
Используется на флотах, работающих при высоких вибрациях и
переменной температуре.
Для конкретных применений флота см. как он работает в автобусах и автобусах.
Для конкретных применений флота см. как он работает в автобусах и автобусах.
Инженерные варианты монтажа
Все кабели поддерживают спецификации на основе ваших потребностей
установки:
• Точные длины (размер A) и ходы движения (размер L)
• Застегивание конца ствола совместимо со стандартными
конфигурациями связей
• Необходимые орехи для панелей, козыри и уплотнительные ботинки
• Стили монтажа для систем кабелей сцепления GM® и Mack®
Построен по стандартам производства и контроля качества IATF16949.
Совместимые типы кабелей
Phidix производит и поставляет кабельные комплекты, совместимые с:
• Серия CA235/236для стандартных систем рычага сцепления
•Серия CA270/271Подходит для применения на основе ГМ
•Серия CA312используется в системах сцепления автомобилей типа Mack
•Серия A183√ специальные пути управления сцеплением с более жесткими требованиями к изгибу
Каждая конфигурация обеспечивает стабильную производительность и долговечность при тяжелом механическом цикле.
Запрос на совпадение техники
Хотите заменить или спроектировать кабель сцепления, используемый только для тяги, для вашей системы?Узнайте больше оСтраница настройки кабеля сцепления
Наша команда может помочь определить правильный:
• Длина кабеля и проезд
• Концовка фиксации
• Установка оборудования
• Ограничения маршрутизации
Инженерная сборка Механический кабель управления Универсальный кабель сцепления дросселя
Запрос Корзина
0