китай категории
Русский язык

Влажный тип коллекторный двигатель 1800 Рпм ККС двигателя шлюпки Кумминс/корабля Кумминс

Номер модели:КТА50-М2
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:1 блок
Срок поставки:В 50 днях
Упаковывая детали:деревянный случай
Модель Кумминс Энгине:КТА50-М2
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Nanjing Jiangsu China
Адрес: РАЙОН ЛИСХУИ ГОРОДКА РАЙОНА СОСРЕДОТОЧЕНИЯ ДЖИНГКИАО ГУАНГСХАН ПРОМЫШЛЕННЫЙ, НАНКИН, ЦЗЯНСУ, КИТАЙ
последний раз поставщика входа: в рамках 28 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

ПОКАЗАТЕЛИ МОЩНОСТИ

 

Классифицируя непрерывное Дуты* сверхмощное * среднее Дуты* прерывистое Дуты*

 

Расклассифицированный РПМ160018001800190019502050
кВ104411941268134313991492
(БХП)(1400)(1600)(1700)(1800)(1875)(2000)
Максимальный вращающий момент н·м653066837235706173347296
(фт-льб)(4816)(4929)(5336)(5208)(5409)(5381)
РПМ130014001400150015001500

 

*Ратингс излучения ИМО уступчивые.

С ТАНДАРД Ф ЭАТУРЭС

 

Дизайн двигателя

Четырехцикловый дизайн для тихой и топлив-эффективной деятельности. Низкопрофильный для легкости установки и обслуживания.

Меняемые влажные рабочие втулки цилиндра на более длинная жизнь и более низко отстраивают заново цену. Поршени охлаженные галереей для максимальной стойкости.

Система охлаждения

Охлаженный киль или двигатель установили теплообменный аппарат для уменьшенных цены и сложности установки. Закрутк-на фильтре водоочистки Флетгуард®.

Пневматическая система

 

Система смазки

лоток масла Морск-степени (151 л [40 гал]) или большая емкость (246 л [65 гал]) доступная. Флетгуард закрутк-на патроне фильтра для упрощенного обслуживания.

Электрическая система

стандартная электрическая система 24-волт с 12 вольтами доступный. Стандартные сигнал тревоги/переключатели для низкого туре темперы масла и прилива для безопасной работы. Морская монтажная схема ранга.

Аттестованные излучения ИМО

Сертификаты соответствия доступны от США ЭПА и регистра Ллойд доставки.

 

В АИЛАБЛЭ А ККЭССОРИЭС

 

Двойные турбонагнетатели Хольсет оптимизированные для морской пользы. Морской

 

воздушные фильтры ранга с включенным ограничением воздуховода. Сухой выпускной трубопровод с водой защищая для уменьшенного расхода топлива и улучшенных излучений.

Топливная система

Зависящую топливную систему Кумминс ПТ® можно управлять механически или с электроникой КЭНТРИ® для увеличенный заправлять топливом двигателя. Управление (STC) шага приурочивая учитывает ровное ускорение двигателя под нагрузкой. Закрутк-на фильтрах Флетгуард или опционных двухшпиндельных фильтрах топлива Флетгуард.

Передний взлет силы

Доступные управляемые пояс или шестерня приводов вспомогательного агрегата

Система управления масла Сентинел уменьшает цены избавления масла и фильтра

Система элиминатора заменяет все патроны масла лубе

Стартер ® Прелуб защищает двигатель против повреждения от сухих начал и расширяет жизнь двигателя

 

 

 ДлинаШиринаВысотаВес
ммвммвммвкгльб
Охлаженный киль2603,4102,51488,658,611930,676,01485810700
Теплообменный аппарат2618103,071466,257,731930,676,01517811405

 

ПРЕДСТАВЛЕНИЕ Д АТА

 

КлассифицироватьБхп* 1400 бесперебойного режимаБхп* 1600 бесперебойного режимаСверхмощное бхп* 1700
рпм160014001200100018001600140012001800160014001200
кВ104470044125511948395623541268923644424
г/кВ-хр204210211212207205210217203201196191
Л/хр253,9175,211164,5295,2205,3140,491,6307,5221,5150,296,6
 
бхп14009385913421600112475347417001237863569
льб/хп-хр.336.346.347.348.341.338.345.357.334.331.322.314
гал/хр67,146,329,317,07854,237,124,281,258,539,725,5

 

КлассифицироватьСверхмощное бхп* 1800Среднее бхп* 1875 обязанностиПрерывистое бхп* 2000 обязанности
рпм190017001500130019501700150013002050180015001200
кВ1343994709482139996668946814921050642351
г/кВ-хр199200195190209199195193206231232232
Л/хр318,1236,6165,1108,9348229160,1107,5367,1289,2177,397,2
 
бхп180013339516461875129592362720001408860471
льб/хп-хр.327.328.321.312.343.327.321.317.340.380.381.382
гал/хр8462,543,628,891,960,542,328,497,076,446,825,7

*Ратингс излучения ИМО уступчивые.

Над данными представляет представление вдоль кривой пропеллера фиксированного тангажа 3,0. Расход топлива имеет допуск + 5% и основан на топливе силы тяжести АПИ 35 ° на °К 16 (°Ф 60) имея ЛХВ 42, 780 КДЖ/КГ (18 390 БТУ/льб) при использовании на °К 29 (°Ф 85) и веся 838,9 г/литер (7,001 льб/У.С. гал) с ЛТА. Наблюдаемая выходная мощность аттестована внутри ± 3% расклассифицированной силы. Кумминс всегда пионер в улучшении продукта. Таким образом спецификации могут изменить без предварительного уведомления. Советуйте с вашим местным профессионалом Кумминс для получения дополнительной информации.

 

Определения оценки

Оценки основаны на °К 8665 100кПа (29,612 в Хг) и 25 условиях ИСО (°Ф 77) и относительная влажность 30%. Сила карданного вала представляет чистую силу доступную после типичных потерь шестерни и 97% из расклассифицированной силы. Сила расклассифицированная в соответствии с ИМКИ процедурами.

 

Бесперебойный режим

Запланированный для непрерывного использования в применениях требуя непрекращающийся обслуживания на полную мощность. Эта оценка показатель мощности стандарта ИСО 3046.

 

Сверхмощный

Запланированный для непрерывного использования в переменных применениях нагрузки где полная мощь ограничена до 8 часов из каждых 10 часов деятельности. Также, уменьшенная деятельность силы должна быть при или под 200 рпм рпм расклассифицированного максимумом. Эта оценка показатель мощности стопа топлива ИСО 3046 и для применений которые приводятся в действие меньше чем 5 000 часов в год.

 

Морской пехотинец Кумминс, разделение Кумминс Инк.

Средний бесперебойный режим

Запланированный для непрерывного использования в переменных применениях нагрузки где полная мощь ограничена до 6 часов из каждых 12 часов деятельности. Также, уменьшенная деятельность силы должна быть при или под 200 рпм рпм расклассифицированного максимумом. Эта оценка стоп топлива ИСО 3046

 

Больше двигателя морского движения вперед Кумминс моделирует для варианта как следовать:

Модель двигателя Кумминс морскаяТАК нет.Проектная скорость (РПМ)Расклассифицированная сила (лошадиная сила)Расклассифицированная сила кв/РПМПрименениеОбзор корабляКонфигурация двигателя
6БТ5.9-М120СО104792 20012090/2200морской главный двигательККСНасос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический
6БТА5.9-М150СО104802 200150110/2200морской главный двигательККСНасос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический
НТА855-МСО137541 800182136/1800морской главный двигательККС/ЭИАППсошлитесь тоСО13458, рынок найхэ гуангкси
6КТА8.3-М188СО212262 200185138/2200морской главный двигательККСНасос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический
НТА855-МСО137531 800185138/1800морской главный двигательККС/ЭИАППсошлитесь тоСО13273, рынок найхэ гуангкси
НТ855-МСО137521 800190140/1800морской главный двигательККС/ЭИАППсошлитесь тоСО13012, рынок найхэ гуангкси
НТА855-МСО137551 800190140/1800морской главный двигательККС/ЭИАППсошлитесь тоСО13496, рынок найхэ гуангкси
6КТА8.3-М205СО207472 200202151/2200морской главный двигательККСНасос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический
6КТА8.3-М220СО212751 800220164/1800морской главный двигательККСНасос ПБ; Губернатор РСВ механический
НТ855-МСО130581 800240179/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
НТ855-МСО130111 800270201/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
НТ855-МСО130121 800300224/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
6ЛТАА8.9-М315СО302512 134310230/2134морской главный двигательККСНасос Бош 7100; Губернатор РСВ механический
Н855-МСО137161 800350261/1800морской главный двигательККС/ИМО2стандартная конфигурация
НТА855-МСО132731 800350261/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
Н855-МСО137151 800400298/1800морской главный двигательККС/ИМО2стандартная конфигурация
Н855-МСО137172 100400298/2100морской главный двигательККС/ИМО2стандартная конфигурация
НТА855-МСО130962 100400298/2100морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация/продолжаемая средством сила
НТА855-МСО135202 100400298/2100морской главный двигательККС/ЭИАППСила продолжаемая средством, без насоса морской воды
НТА855-МСО134961 800400298/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
КТ19-МСО400211 800425317/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
КТ19-МСО403011 800425317/1800морской главный двигательККС/ЭИАППБез насоса морской воды
КТ19-МСО404471 800425317/1800морской главный двигательККС/ЭИАППинформация представления конфигуратионСО40301, без насоса морской воды, теплообменный аппарат
НТА855-МСО134581 800450336/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартной сила перегруженная конфигурацией, без звукоглушителя
КТА19-МСО404651 800470351/1800морской главный двигательККС/ЭИАППБез коробки пумп&инструмент морской воды
КТА19-МСО400011 800470351/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
КТА19-МСО401971 800470351/1800морской главный двигательККС/ЭИАППВнешний охлаждающ, без теплообменного аппарата, насос морской воды
К19-МСО404151 800500373/1800морской главный двигательККС/ИМО2стандартная конфигурация
К19-МСО404361 800500373/1800морской главный двигательККС/ИМО2Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТА19-МСО404671 800500373/1800морской главный двигательККС/ЭИАППпредставление ссылается тоСО40002, насос морской воды отмены, теплообменный аппарат на это основание
КТА19-М3СО403791 800500373/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация/сверхмощная сила
КТА19-МСО400021 800500373/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
КТА19-МСО403031 800500373/1800морской главный двигательККС/ЭИАППБез насоса морской воды
КТА19-МСО404701 800500373/1800морской главный двигательККС/ЭИАППБез коробки аппаратуры, сошлитесь тоСО40002
К19-МСО404162 100550410/2100морской главный двигательККС/ИМО2стандартная конфигурация
КТА19-МСО400362 100550410/2100морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация/продолжаемая средством сила
К19-МСО404171 800600447/1800морской главный двигательККС/ИМО2стандартная конфигурация
К19-МСО404371 800600447/1800морской главный двигательККС/ИМО2Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТА19-М3СО400281 800600447/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
КТА19-М3СО403701 800600447/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация, с приводом гидронасоса ХД4073
КТА19-МСО404711 800600447/1800морской главный двигательККС/ЭИАППБез коробки аппаратуры, сошлитесь тоСО40028
К19-МСО404181 800640477/1800морской главный двигательККС/ИМО2стандартная конфигурация
К19-МСО404331 800640477/1800морской главный двигательККС/ИМО2Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТА19-М3СО400441 800640477/1800морской главный двигательККС/ЭИАППсила стандартной конфигурации сверхмощная
КТА19-М4СО400772 100700522/2100морской главный двигательККС/ЭИАППсила стандартной конфигурации сверхмощная
КТ38-МСО601701 800780582/1800морской главный двигательККС/ЭИАППСухая выхлопная труба, без теплообменного аппарата, насос морской воды
К38-МСО603031 800800596/1800морской главный двигательККС/ИМО2Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТ38-МСО600081 800800596/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация, без звукоглушителя
К38-МСО602981 600900671/1600морской главный двигательККС/ИМО2Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТА38-М0СО601351 800900671/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
К38-МСО603051 8001 000746/1800морской главный двигательККС/ИМО2Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТА38-М1СО601551 8001 000746/1800морской главный двигательККС/ЭИАППстандартная конфигурация
К38-МСО603061 8001 100821/1800морской главный двигательККС/ИМО2Без теплообменного аппарата, насос морской воды
К38-МСО602941 8001 200895/1800морской главный двигательККС/ИМО2стандартная конфигурация
КТА38-М2СО601801 8001 200895/1800морской главный двигательККС/ЭИАППСухая выхлопная труба
КТА38-М2СО603281 8001 200895//1800морской главный двигательККС/ЭИАППсм. представление конфигуратионСО60180, без насоса морской воды, теплообменный аппарат
К38-МСО602931 9001 3501007/1900морской главный двигательККС/ИМО2стандартная конфигурация
К38-МСО603001 9001 3501007/1900морской главный двигательККС/ИМО2Без теплообменного аппарата, насос морской воды
К50-МСО603441 8001 6001193/1800морской главный двигательККС/ИМО2Без насоса морской воды, теплообменный аппарат
К50-МСО603451 8001 6001193/1800морской главный двигательККС/ИМО2стандартная конфигурация
К50-МСО603481 9001 8001342/1900морской главный двигательККС/ИМО2Без насоса морской воды, теплообменный аппарат
ПРИМЕЧАНИЕ:
Фабрики двигателя ДКЭК Кумминс объем поставки морской стандартный:
Изготовление: КУММИНС семьи двигателя 6БТ, 6КТ, 6ЛТ ДКЭК (морской)
Двигатель с радиатором расширения, теплообменным аппаратом, насосом морской воды, загибом заряжателя чаргер&турбо турбо, костюмом выхлопной трубы гибкого трубопровода пульсации, высокого насоса для подачи топлива давления, трубопровода горючего давления двойного слоя высокого, сигнала тревоги течки топлива, водяной помпы свежей воды, масляного насоса, воздушного фильтра оил&фуэл&, мотора начала 24В, поручая мотора, оборудует коробку, руководство по уходу и обслуживанию, етк, класс ККС, без деревянного пакета случая.
Объем поставки конфигурации морского двигателя Кумминс стандартный:
Изготовление: КУММИНС семьи двигателя НТ855, К19, К38, К50 ККЭК (морской)
Двигатель с радиатором расширения, теплообменным аппаратом, насосом морской воды, загибом заряжателя чаргер&турбо турбо, костюмом выхлопной трубы гибкого трубопровода пульсации, насоса для подачи топлива ПТ, водяной помпы свежей воды, масляного насоса, фильтра оил&фуэл&ватер, мотора начала 24В, поручая мотора, панели контроля двигателя, оборудует коробку, запасные части руководство, руководство по уходу и обслуживанию, етк. Пакет с деревянным случаем, руководством ККС и ЭИАПП опционный.
Условие оплаты:
депозит 30%, оплата блансе 70% перед пересылкой.
Срок поставки:
Нормально в 30 рабочих днях, некоторое время выполнения моделей экстренныйого выпуска подтверждает в каждом конкретном случае.

 

Кумминс предлагает полную строку решений движения вперед переменной скорости конструированных специфически для проблем рекламы, правительства и рекреационных морских применений. Наша линия движения вперед включает электронный б, к, л и механический к и серию н.

 

И серии н и серии к доказывают надежное и прочное в жестких морских окружающих средах на сверх 25 лет. Много из оценок нашего движения вперед НТА855 и КТА19/38/50 теперь аттестованы, что соотвествуют более строгое излучений яруса ИИ ИМО глобальные.

 

Наше предложение ДКЭК компании и движение вперед ККЭК первоначальный Кумминс ряд силы двигателя морское от 120-1800 Бхп с конкурентоспособной ценой.

China Влажный тип коллекторный двигатель 1800 Рпм ККС двигателя шлюпки Кумминс/корабля Кумминс supplier

Влажный тип коллекторный двигатель 1800 Рпм ККС двигателя шлюпки Кумминс/корабля Кумминс

Запрос Корзина 0