Модель КТА19-М3 600хп двигателя морского движения вперед теплообменного аппарата для шлюпки гужа

Данные по производительности двигателя движения вперед морские двигателя Кумминс морского моделируют КТА19-М3

Смещение: Цилиндры 19 литров: 6 в линии                      
Скважина: ход 159 мм: 159 мм            

Топливная система: Устремленность насоса ПТ: С турбонаддувом/афтеркоолед
Расклассифицированная сила: тип 447кв/600bhp@1800rpm: Бесперебойный режим
ДС: 4964 ПОЛНЫЙ: 4150

Общие основные данные двигателя

Модель двигателя ...........................................................................................................................
Тип .............................................................................................................................. оценки
Расклассифицированный кВ силы двигателя ........................................................................................................ [лошадиные силы] 447 [600]
Расклассифицированное число оборотов двигателя .............................................................................................................. рпм 1800
Расклассифицированный допуск ............................................................................................ ±% 3 выработки энергии
Расклассифицированный крутящий момент мотора ...................................................................................................... н·м [льб·фт] 2374 [1751]
Пиковый крутящий момент мотора @ 1400 рпм ...................................................................................... н·м [льб·фт] 2680 [1977]
КПа действенного влияния тормоза среднее .......................................................................................... [пси] 1582 [229]
Показанное среднее кПа действенного влияния ..................................................................................... [пси] 1823 [264]
Минимальная установка ................................................................................................... рпм 650 числа оборотов холостого хода
Нормальное ±рпм 25 изменения числа оборотов холостого хода ........................................................................ ..........................
Высокий минимум ..................................................................................................... рпм 1815 ряда числа оборотов холостого хода
Максимум ..................................................................................................... рпм 2016
Максимум - позволяемое число оборотов двигателя ........................................................................................... рпм Н.А.
Максимальная емкость вращающего момента от фронта Кранк2 .................................................................. н·м [льб·фт] 2374 [1751]
13.8:1 коэффициента компрессии .....................................................................................................................
Скорость поршня ........................................................................................................... м/сек [фт/мин] 9,5 [1875]
................................................................................................................................ Порядка работы цилиндров
Двигатель веса (сухого) - только - среднее ..................................................................................... кг [льб] 2073 [4570]
Двигатель веса (сухого) - с системой теплообменного аппарата - среднее ................................................... кг [льб] 2251 [4962]
Дев 3ксСтд двигателя допуска веса (сухой) только ........ ................................................................. (±%) 10,0
Шум и вибрация
Уровень среднего значения шумов - верхняя часть (бездельничайте). ................................................. дБА @ 1м Н.А.
(Расклассифицированный) ................................................ дБА @ 1м Н.А.
Уровень среднего значения шумов - правильная сторона (бездельничайте). ................................................. дБА @ 1м Н.А.
(Расклассифицированный) ................................................ дБА @ 1м Н.А.
Уровень среднего значения шумов - левая сторона (бездельничайте). ................................................. дБА @ 1м Н.А.
(Расклассифицированный) ................................................ дБА @ 1м Н.А.
Уровень среднего значения шумов - фронт (бездельничайте). ................................................. дБА @ 1м Н.А.
(Расклассифицированный) ................................................ дБА @ 1м Н.А.
Топливо Сыстем1
Авг. Расход топлива - цикл ................................................ л/хр теста Э3 ИСО 8178 стандартный [гал/хр] 79,8 [21]
Расход топлива на проектной скорости ................................................................................ л/хр [гал/хр] 111,1 [29]
Приблизительная подача топлива для того чтобы нагнести ..................................................................................... л/хр [гал/хр] 329,3 [87]
Максимум - позволяемое снабжение топливом для того чтобы нагнести °К температуры .................................... ........................ [°Ф] 60,0 [140]
Приблизительное возвращение подачи топлива в танк ............................................................................ л/хр [гал/хр] 218,2 [58]
Приблизительное возвращение топлива в °К температуры танка ...................................................................... [°Ф] 51,7 [125]
Максимальный сброс жары для того чтобы стечь кВ топлива .......................................................................... [Бту/минуту] 1,3 [74]
КПа ряда давления насоса перевозки горючего .................................................................................. [пси] Н.А.
Топливное давление - насос вне/кПа датчика рельса… механическое .................................................................... [пси] 1000 [145]
КПа чтения ИНСИТЭ ......................................................................... [пси] 1103 [160]
Воздух Сыстем1
КПа давления впускного коллектора ............................................................................................... [в Хг] 169 [50]
Воздушные потоки .............................................................................................................. л/сек входа [кфм] 538 [1140]
Сброс жары к окружающему ........................................................................................... кВ [Бту/минуте] 23 [1309]
Высасывающая система
Подача ............................................................................................................ л/сек выхлопного газа [кфм] 1345 [2 850]
°К температуры выхлопного газа (турбины вне) .................................................................................... [°Ф] 436 [816]
°К температуры выхлопного газа (коллектора) ....................................................................................... [°Ф] 577 [1 070]
Излучения (в соответствии с циклом Э3 ИСО 8178)
НОкс (окиси азота) ......................................................................................... г/кв·хр [г/хп·хр] 9,08 [6,77]
ХК (углероды) .................................................................................................. г/кв·хр [г/хп·хр] 0,74 [0,55]
КО (окись углерода) ............................................................................................. г/кв·хр [г/хп·хр] 2,74 [2,04]
После полудня (твердые примеси в атмосфере) ........................................................................................... г/кв·хр [г/хп·хр] Н.А.
Охлаждая Сыстем1
Спецификации ....................................................................... МАБ 0.08.17-07/16/2001 насоса морской воды
КПа оценки крышки давления (с вариантом теплообменного аппарата) ................................................................... [пси] 103 [15]
Двигатели без низкой температуры Афтеркоолинг (LTA)
Двигатель Афтеркоолед воды куртки (ДЖВАК)
Охлаждающая струя к теплообменному аппарату .................................................... .................... Л/МИН двигателя [гал/минуте] 644 [170]
Стандартное °К рабочего диапазона термостата (начала раскрыть) .............................. ................................ [°Ф] 82 [180]
Стандартное °К рабочего диапазона термостата (вполне раскройте) ................................. ................................... [°Ф] 95 [202]
Нагрейте сброс к кВ двигателя Коолант3 ................................................................................... [Бту/минуте] 341 [19404]

Больше двигателя морского движения вперед Кумминс моделирует для варианта как следовать:

Кумминс предлагает полную строку решений движения вперед переменной скорости конструированных специфически для проблем рекламы, правительства и рекреационных морских применений. Наша линия движения вперед включает электронный б, к, л и механический к и серию н.

И серии н и серии к доказывают надежное и прочное в жестких морских окружающих средах на сверх 25 лет. Много из оценок нашего движения вперед НТА855 и КТА19/38/50 теперь аттестованы, что соотвествуют более строгое излучений яруса ИИ ИМО глобальные.

Наше предложение ДКЭК компании и движение вперед ККЭК первоначальный Кумминс ряд силы двигателя морское от 120-1800 Бхп с конкурентоспособной ценой.

Каменная сила принадлежит группе Иньпенг, одному самого большого промышленного/морского дизельного набора генератора и морскому поставщику двигателя в Китае, расположенным в Нанкине, Китае, который расцветая зона производства мира, одна из самых больших производственных баз дизельного генератер установленных в Китай, заволакивание район 35,000㎡ и с мастерской собрания 10,000㎡. СтонеПовер спесилизед в конструировать и изготовлять наборы мульти--сиклиндер и генератора мульти-серий промышленные дизельные, блоки водяной помпы и уместные оборудования для разнообразие применения, как телекоммуникационная система, центр данных, минирование, электричество, оборудование гавани, машиностроительные фирмы, финансовые системы, гостиницы, железные дороги, аэропорты, коммерчески здания, больницы, фабрики и етк.

СтонеПовер принимает интернационально и отечественно имеющие хорошую репутацию высоко--уалиты двигатели и альтернаторы включая Кумминс, Перкинс Деутц, Мицубиси, Ловол, ИТО, Рикардо для наших промышленных дизельных наборов генератора, с рядом силы от 20кВ к 1500кВ и различным типам дизайна. С интригующими качеством и обслуживанием, СтонеПоверхас построило хорошую репутацию с клиентами в линии наборов генератора, наши продукты экспортировано к моретан 30 странам включая Европу, Америки, Ближний Восток, Африку, Азию и другие регионы.
 

Мы предназначаем для того чтобы сделать это место работы безопасным и эффективным. мы горды наших команды управления и работников которые имеют самое лучшее качество и глубокий опыт в индустрии. Каменная сила предназначает к устанавливать хорошее отношение с клиентами через тесное сотрудничество и целостность. Она постоянн сотрудничала с превосходным интернатионал и отечественными предприятиями для того чтобы использовать самые лучшие ресурсы для того чтобы принести каменную силу культивировать международный бренд.