Винт управляя управлением системы ДКУ двери с защитной сеткой платформы автобуса для быстрого транспорта
Номер модели:ПФ400
Место происхождения:Цзянсу
Количество минимального заказа:1 станция
Термины компенсации:T/T
Способность поставкы:500 станций в год
Срок поставки:60-80дней
контакт
Add to Cart
Активный участник
Nanjing Jiangsu China
Адрес:
Промышленный парк Zhujiang дороги 2# Dahua, район Pukou, город Нанкина, Китай. Электронная почта: warrensea@126.com
последний раз поставщика входа:
в рамках 3 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Название продукта: ПФ400 вполне и половинная система двери автобуса экрана платформы высоты для быстрого транспорта
И. Введение
Двери с защитной сеткой (PSDs) на поезде или станции метро платформы экранируют платформу от поезда. Они относительно новое добавление к много систем метро по всему миру; некоторые будучи ретрофиттед к установленным системам. Они широко использованы в азиатских и европейских системах метро. Двери платформы сползают открытое или закрытые одновременно с дверями поезда.
Помощь этих дверей к:
- Предотвратите случайные падения с платформы на более низкие зону следа, попытки суицида и убийства путем нажатие.
- Предотвратите или уменьшите войлок ветра пассажирами причиненными влиянием поршеня которое смогло в некоторых случаях сделать людей упасть сверх
- Уменьшите риск аварий, особенно от поездов обслуживания пропуская через станцию на высоких скоростях.
- Улучшите контроль климата внутри станция (топление, вентиляция, и кондиционирование воздуха более эффективны когда станция физически изолирована от тоннеля).
- Улучшите безопасность - доступ к следам и тоннелям ограниченн.
- Более низкие цены - исключите потребность для мотормен или проводников при использовании совместно с автоматической деятельностью поезда, таким образом уменьшая силу человека стоит.
- Предотвратите строение сора вверх на следе который может быть риском пожара.
Дверь с защитной сеткой платформы ПФ400 начата машинным оборудованием плюща основанным на технологии раздвижной двери рельса Северной Америки совмещая с китайской системной средой метро. Принципы конструирования построить простую, надежную, экологическую, и энергосберегающую систему.
Режим нормального функционирования после поезда паркует внутри необходимый ряд, система АТК передаст отверстие двери или заключительный заказ шкафу центрального поста управления (ПСК). После этого ПСК дает заказ индивидуальному ДКУ для того чтобы снабдить отверстие и заключение двери.
Классификация аварий и повреждений системы в случае если контроль системы выходит из строя, оператор станции может раскрыть и закрыть дверь платформы используя пульт управления в диспетчерском пункте станции.
Классификация аварий и повреждений блока двери если индивидуальная дверь имеет механическую или электрическую проблему, то, оператор платформы может раскрыть и близкая дверь путем использование местного ключа.
ИИ. механизм
Дверь с защитной сеткой платформы ПФ400 состоит из механической & электрической системы. Механическая система включает структуру рамки, механизм управления дверями, раздвижную дверь, фиксированную дверь, аварийную дверь, и дверь конца.; Электрическая система включает электропитание, блок управления (DCU) двери, шкаф центрального поста управления (ПСК), & оборудования сетевого подключения.
Механизм управления дверями состоит из управляя механизма, вися механизма, направляя механизма, и запирать & открывать механизм.
- Управляя механизм включает мотор ДК и с несколькими головками винт шарика для того чтобы достигнуть ровного движения и высокой надежности. Мотор ДК соединен с соединителем вала, коробкой передач, ведущим винтом и управлять гайка в заказе. Управлять гайкой после этого соединен с вешалкой двери и панелью двери. Панель двери горизонтальный сползать покуда приведите винт вращает;
- Система смертной казни через повешение включает вешалку и ведущую штанга. Вешалка соединена с панелью двери и между тем также соединена с ведущей штанга через линейный подшипник. Поэтому вес панели двери перенесен к ведущей штанга, которая установлена на рамку;
- Направляя механизм состоит из более низких ролика и следа проводника. Когда панель двери двинет, ролик установленный на нижнюю часть панели двери вращает вокруг направляющей дорожки. Более низкая направляющая дорожка установлена на рамку структуры.
- Запирать и открывать механизм включают активированные запирать & соленоид весны открывающ механизм и аварийный открывая механизм;
- ДКУ контролирует движение двери путем получать заказы от пульта центрального поста управления. Функция ДКУ контролировать индивидуальное движение двери и связывать с другим пультом ДКУ и центрального поста управления;
- Чувствительная система края часть электрической системы. Когда чувствительный край установленный на панель двери ударит препону во время заключения, панель двери начнет раскрыть для избежания сжать. Функция достигана 2 путями. Первое достигано переключателем волны давления который подключен с уплотнениями панели двери резиновыми и второе одно достигано путем проверка настоящей реакции от мотора;
- Шкаф центрального поста управления (ПСК) состоит из центрального управления логики (ПЭДК) и системы мониторинга (ММС). Технология основанная КОНСЕРВНОЙ БАНКОЙ использована для подключения ПСК и ДКУ.
ИИИ. основные параметры
| Температура деятельности | -40°К -°К 60 |
| Напряжение тока деятельности | ДК12В или ДК24В |
| Сила мотора | 100В |
| Управляя механизм | Ведущий винт |
| Минимальный жизненный цикл | 1 000 000 |
| Заключение двери или время отверстия | 1,5 до 3,5 секунды |
| Стиль | вполне и половинная высота |
ИВ. преимущество продукта
- Начатый плющ МОЖЕТ основанная система двери платформы обеспечить экономическую, гибкую, и надежную систему;
- Анти--нарушая и широкая ситуация температуры окружающей среды была рассмотрена в качество оформления изделия и компонента;
- Стабилизированный, хороший контролировать, механизм длинной жизни управляя путем использование с несколькими головками, собственная личность смазало винт руководства и линейный подшипник;
- Край волны давления чувствительный как основной чувствительный край и настоящая реакция как вторичный чувствительный край для того чтобы достигнуть высоких чувствительности и надежности;
- Отсутствие высокого напряжения внутри рамки структуры двери двери платформы для обеспечения безопасности;
- Самый лучший обломок в мире и импортированный другим ключевым компонентам для обеспечения высокой надежности.
Винт управляя управлением системы ДКУ двери с защитной сеткой платформы автобуса для быстрого транспорта
Запрос Корзина
0