Add to Cart
Название продукта: Антиклампинг и аварийный выпуск складывая электрический привод двери автобуса с сертификатом ТС16949
1. Применение: этот оператор приводной механизм открыт-конца для дверей би-створки автобуса, которым мы вводим и улучшаем японскую технологию. Она широко использована для автобуса и минибуса города который не имеют никакие источники воздуха.
Пригонки к Хино Лиссе, путешествию Исузу, МКВ Метроридер, Ниссан дизельному РН, гражданскому лицу Ниссан, Мицубиси Фусо Розе, каботажному судну Тойота, стране Хюндай, даэвоо Лестар
2. Основные характеры: Весь дизайн рамки, главное представление и превосходная стойкость. Дальше больше, ее можно использовать в зонах весьма горячих и холода.
3. Механизм:
1. Автоматическ-деятельность: когда ручка в «автоматическом» положении, механизм управления дверями контролирует деятельность двери корабля путем управлять синхронизируя (соединяясь) штангой 4, которая достигана мотором и коробкой передач ДК. Нажмите кнопку для управления направления вращения мотора достигнуть отверстия и закройте дверь.
2. Ручная операция: когда дверь би-брода в любом положении, если вам нужна ручная операция, то вы может двинуть ручку в «ручное «положение и использовать после этого вытяните или нажмите дверь легкого для открытия и близкую дверь.
3. Чувствительный край: в случае если зажимают пассажира или другие детали во время заключения двери корабля, мотор немедленно остановит деятельность после того как переключатель предела отрезал выключение которое активировано кулачком положения внутри оператора.
параметр 4.Майн:
Напряжение тока оценки | ДК12В | ДК24В | ||
Сила мотора | 100В | 120В | 100В | 120В |
Течение Макс.Воркинг | 18А | 20А | 12А | 13.5А |
Движущая сила | 1000Н | 1250Н | 1000Н | 1250Н |
Направление отверстия | Переднее отверстие & отсталое отверстие | |||
Открытие и заключительное время | Сек 2,5 | |||
Анти--зажимать силу | Между 30Н и 50Н | |||
Рабочая температура | -40°К + 80°К | |||
Общий размер | 340кс140кс145 (мм) | |||
Вес | 15кг |