китай категории
Русский язык

22 кубических метров полуприцеп с закругленным наклоном для строительных материалов с липким песком

Использование:трейлер тележки
Тип:Полуприцепы, полуприцепы с наклоном
Материал:сталь
Размер:9,250х2,500х3,325
Максимальная полезная нагрузка:> 30000 кг
Место происхождения:Китай
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Jinan Shandong China
Адрес: NO 8001 JINGSHI EAST ROAD, JINAN КНР
последний раз поставщика входа: в рамках 28 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Полуприцеп с округлым наклоном с двумя осями для городского строительства

GET-TraileBull Закругленные прицепы с закругленным стальным корпусом представляют собой универсальное транспортное решение для строительных материалов.Эти наконечники идеально подходят для абразивных материалов..
Тип
Подцепки с наклоном GET.9UZX.2/22
Тело
Закругленный стальной корпус:8,440x2,300x1,200 мм
Объем
22 м3
Размер наклона
9,250х2,500х3,325
Глубина тела
1,200 ~ 1500 мм
Оси
2
Шасси
Углеродистая сталь
Какую пользу принесет вам
Больше груза с новым поколением шасси.

Больше безопасности: лучшая тормозная система Wabco дает вам безопасное управление во все времена.
Концепция шасси прицепа для использования с двухосными и трехосными полуприцепами.

Концепция шасси прицепа для использования с двухосными и трехосными полуприцепами.
Устойчивый к износу тонкозернистый округлый стальной корпус для долговечности, низкого содержания и сохранения высокой стоимости.

Прочное, сварное стальное шасси и ходовая установка, подходящие для внедорожной местности.
Форма корпуса предотвращает прилипание груза, что повышает безопасность при разгрузке.


Шасси прицепа

Стандартное шасси

Стальное шасси является прочным, малообеспеченным и идеально подходит для работы в бездорожье.Опциональное горячее оцинковление для наилучшей возможной защиты от коррозии.

Тяжелое шасси *

Разработанный для использования на плохих дорогах и в экстремальных зимних условиях, тяжелое оборудование обеспечивает максимальное сохранение стоимости и отличную безопасность.Опциональное горячее оцинковление для наилучшей возможной защиты от коррозии.
Приспособления для бега

Факультативные варианты воздушной подвески

Выдающиеся характеристики вождения, благодаря воздушной подвеске BPW / SAF. Инновационная система вентиляции генерирует меньше тепла, увеличивая срок службы тормозных колодок.

Подъемная ось

Подъемная ось и функция помощи при запуске повышают эффективность, безопасность вождения и тягу в бездорожье.
Освещение

Освещение

Ряд вариантов светодиодного освещения обеспечивает максимально возможную безопасность на дороге и во время эксплуатации.

Мигающие боковые светофоры

Мигающие боковые светофоры (SML) помогают избежать несчастных случаев при повороте.сигнализация другим участникам дорожного движения о том, что транспортное средство собирается повернуть.
Корпус подсказки

Закругленный стальной корпус

Плоский, более широкий пол прочного закругленного стального кузова имеет более низкий центр тяжести, что повышает стабильность вождения и безопасность опрокидывания.благодаря форме округлого тела.

Толщина пола и боковых стен

Различные толщины полов и боковых стен соответствуют вашим требованиям.

Плакаты для ношения *

В случае частого погрузки и разгрузки абразивных материалов, особенно открытые участки кузова могут быть оснащены пластинами износа, продлевая их срок службы.

Сдвижные брезенты *

Удобная и безопасная система брезентов. Брезенты можно быстро и легко управлять с земли. Доступны в ручной или электрической версии.

Пластырь на роликах *

Легкоуправляемый и прочный покрытие скважины защищает груз от влаги и грязи, особенно во время транспортировки.

Пластиковая облицовка *

Это также предотвращает прикрепление сыпучих грузов к полу кузова. Также возможно равномерное разгрузка при уменьшенном угле наклона. Пластиковая подкладка повышает безопасность при опрокидывании.
Основные параметры
Весы
разрешено
технические
Общая допустимая масса (GG)
36,000 кг
39,000 кг
Нагрузка на ось (AL)
24,000 кг
27,000 кг
Нагрузка на пятое колесо (SL)
11,000 кг
12,000 кг
Шины
385/65 R 22,5"
Размеры
загруженный
не загружен
Высота 5-го колеса ∙ минимум рекомендуемый до максимально допустимого (AG)
1,140 мм ¥1,265 мм
1,170 мм ¥1,295 мм
Высота полуприцепа
1,150 мм
1,180 мм
Расстояние между осями
1,310 мм
1,310 мм
Колесная база (WB)
6200 мм
6000 мм
Высота тела (BH)
1,300 мм
1,460 мм
1,560 мм
1,660 мм
Грузоподъемность с парашютом (V)
21.2 м3
240,0 м3
250,8 м3
27.5 м3
Общая высота, не загруженная, горизонтальная, без крыши (BD)
2,765 мм
2,925 мм
3,025 мм
3,125 мм
Общая высота, не загруженная, наклоненная, без крыши (TH)
7,770 мм
7850 мм
7,940 мм
8,030 мм
Внутренняя длина с парашютом (L)
7,300 мм
7,300 мм
7,300 мм
7,300 мм
Передняя надвеска только с кузовом (QX)
795 мм
840 мм
840 мм
840 мм
Максимальный угол наклона
45 градусов
45 градусов
45 градусов
45 градусов
Высота от пятого колеса до пола кузова (C)
285 мм
285 мм
285 мм
285 мм
Центр задней оси к заднему краю кузова/парашюта
1,410 мм
1,410 мм
1,410 мм
1,410 мм
Сопутствующие прицепы
China 22 кубических метров полуприцеп с закругленным наклоном для строительных материалов с липким песком supplier

22 кубических метров полуприцеп с закругленным наклоном для строительных материалов с липким песком

Запрос Корзина 0