Информация о продукте
Гидравлический грузоподъемник с грузоподъемностью 30 кбм U с тремя
осями для песка и камней
Дэмп полуприцепы (англ. Dump Semi-trailers) - прицепы, в которых
один конец можно поднять, чтобы груз (часто строительные материалы
или сельскохозяйственные продукты) мог выскользнуть из другого
конца.они привязаны сзади и подняты спереди, но также используются
боковые отгрузочные прицепы.
Ключевым преимуществом полуконечной свалки является большая
полезная нагрузка.Основным недостатком является то, что они очень
нестабильны при подъеме в положении демпинга, что ограничивает их
использование во многих приложениях, где место демпинга
неравномерно или неровно..
Гидравлический грузоподъемник с грузоподъемностью 30 кбм U с тремя
осями для песка и камней | 9453UZX |
Прицеп для грузовиков общий внешний размер ((мм) | Длина | 10324 |
Ширина | 2500 |
Высота (разгрузка) | 3360 |
Прицеп для грузовиков Внешние габариты корпуса боковой части (в мм) | Длина | 9440 |
Ширина | 2300 |
Высота | 1500 |
Пропускная способность ((L) | 30 CBM |
ВВВВ ((kg) | 54000 |
масса транспортного средства ((kg) | 9000 |
номинальная полезная нагрузка ((kg) | 45000 |
Устье колеса ((мм) | 5617+1310+1310 |
Пропускная способность ((мм) | Передняя сторона | |
Проходка сзади | 1830/1830/1830 |
Передняя/задняя надвигающаяся часть ((мм) | /950 |
Оси | 13 T*3 |
Шины | 12R22.5*12 |
Материал прицепа | Углеродистая сталь |
Транспортный материал: | Loose Material: Soil, Coal,Grain, Stones,Sandssand, gravel, or
demolition waste (Слой, уголь, зерно, камни, песок, гравий, или
отходы с сноса) |
Скручивающие замки | |
Изолированное покрытие | Нил |
Приостановление | Листовая весна |
Листовая весна | |
Гидравлическая система: | передний выпуск отстойника |
Тип корпуса: U |
Стальная конструкция: Материал:Высокопрочная низколегированная сталь с прочностью в 350
МПа используется для сварного I-излучения и 235 МПа в других
изготовленных частях.
|
Конфигурация деталей OEM: King Pin: 3,5 тонны JOST king pin, Посадка: 2-скоростная дорожная оболочка с песчаной обувью, тип:
JOST C200T. Подвеска:Механическая подвеска с 11 / 10 / 8/7 листья весны (W100mm
x T12mm на лист). варианты: Подвеска боги, подвеска воздушной весны Axles: square axle with 12 /13/14/15/20 tons capacity. Supplier
& type: BPW/ FUWA/SAF/L1. Сделано в Китае.. Rims: 10 Holes ISO. Сделано в Китае. Шины: 11R22.5 ОПЦИОНЫ: 12R22.5, 315/80R22.5В этом случае, это не
так.5 Система торможения: двойная система воздушных тормозов, аварийный
клапан Wabco, опции: ABS. Тормозная камера: тип 30 на передней оси. тип 30/30 на других осях, Электрическая система: полная установка 24В с модульной проводкой.
|
Другие: Запасная шина: оборудована двумя комплектами на шасси без запасной
шины. Боковая охрана: сталь. Сборник инструментов: один комплект. Окраска: цвет по требованию клиента. Маркировка: по требованию клиента. Варианты: Нефтяной танкер: 300 л углеродной стали. Система покрытия брезентом
|
Наша гарантия качества |
Полный 3D дизайн и анализ силы Основываясь на полном понимании и анализе транспортной среды
различных регионов, обратитесь к миллионам прицепов, производящих
опыт и частное состояние клиента,Мы проектируем все трейлеры для
разных клиентов..
| |
Лучшее стальное шасси
Выбор материала Высокопрочная низколегированная сталь с прочностью
на 350 mpa используется для сварного I-излучения и 235 mpa в других
изготовленных частях. | |
Система стабильности тормоза Система стабилизации с двойной системой воздушного тормоза, клапан
WABCO, ABS*,EBS* GET Trailers действует как мониторинг условий
движения транспортного средства в режиме реального времени и
автоматически вмешивается в ситуации, когда стабильность
транспортного средства входит в критическую зонуОн тормозит
определенные колеса, чтобы помочь транспортному средству вернуться
к безопасным условиям вождения, предотвращая опрокидывание или
выход из-под контроля.
| |
Система подъемной оси * Система подъемной оси может значительно увеличить расстояние и
значительно снизить затраты на шины. Результаты испытаний
показывают, что общее расстояние шин, установленных на этой
системе, может достигать 750000 км,в два раза или больше, чем
традиционная система.
| |
Система гидравлического сброса
Самая лучшая в мире гидравлическая система сброса HYVA может
поддерживать качество подъема прицепов, чтобы получить плавный и
стабильный процесс подъема.
| |
Подвеска воздуха * По сравнению с традиционной подвеской листовой пружины, воздушная
подвеска может регулировать степень мягкости или твердости и высоту
транспортного средства, обеспечивать повышенную производительность
амортизации ударов и безопасности вождения.
| |
Самоуправляемые оси*
Самоуправляемая подвеска оси может позволить вам намного легче
повернуть огромный полуприцеп, может позволить огромным прицепам
грузовиков работать легко в узком пространстве. может значительно
снизить стоимость шин. | |
Профиль Компании
CIMC VEHICLES. CIMC TRAILERBULL CO., LTD является мировым лидером в
производстве полуприцепов и специальных транспортных
средств.пионером в высококачественной разработке автомобильного
транспорта в Китае.Компания начала производство и продажу
полуприцепов в 2002 году.Он занимает первое место по объему продаж
полуприцепов в мире 11 лет подряд с 2013 года..
Междуконтинентальная деятельность, местное производство является
наиболее ценным конкурентным преимуществом компании.и это ключ к
поддержанию устойчивого роста и лидирующих позиций в мировой
отрасли полуприцепов.
К концу 2023 года компания будет иметь более 600 технических
сотрудников в области исследований и разработок по всему миру,
более 1400 зарегистрированных патентов,и активно участвовал в
разработке 35 национальных и отраслевых стандартов для полуприцепов
и кузов грузовиков для специальных транспортных средств в Китае.
Компания вступила в новую фазу третьего предприятия и внедрила
Star-chained Manufacturing Network,который использует
централизованные закупки (LTS) для облегчения перехода от
полнокатегорического производства к специализированному Light
Tower производству на заводах (LTP), от пассивного запаса до
активного управления запасами (LTL), от производства на основе
заказов до модульных продуктовых продаж вблизи клиентов (LoM),и от
точечной продажи до иерархического управления для целевых продаж
(каналов продаж)Тем временем компания использовала сложные
производственные линии и мощности, достигла эффективной синергии,
реализовала комплексную автоматизацию
производства,Интеллектуализация и цифровизация процессов,
увеличивали заказы и улучшали выполнение, и эффективно объединяли
крупные предприятия или группы в долгосрочной перспективе, чтобы
гарантировать качественное развитие.
I. Специальные транспортные средства:
Как глобальный дизайнер и производитель автомобилей для
автомобильного транспорта, мы принимаем частные требования клиентов
с нашими сотнями инженеров как наш основной бизнес.Все транспортные
средства были разработаны отдельно с учетом специальных требований
клиента и рабочих ситуаций
Придерживаясь философии "Специальное логистическое будущее
возможно" и опираясь на производственную мощь Китая и глобальную
интеграцию ресурсов, we strive to accelerate the overall upgrading
of product and manufacturing technologies so as to foster a global
product platform and provide our customers with premium and private
special-purpose vehicles.