ДОЛГОТЫ 55000Л топливозаправщика трейлер семи с 3 цапфами для жидкостного природного газа

Трейлер танка ДОЛГОТЫ или трейлер топливозаправщика (использование Соединенных Штатов) или топливозаправщик (использование Великобритании), трейлер конструированный для того чтобы снести сжиженный природный газ (LNG) природный газ (большей частью метан, КХ4, с некоторой смесью этана К2Х6) который был преобразован к жидкостной форме для легкости и безопасности не-надутых хранения или перехода. Природный газ после этого сконденсирован в жидкость на близко к атмосферном давлении путем охлаждать его к °К приблизительно −162 (°Ф −260); максимальное давление перехода установлено в пределах кПа 25 (4 пси). Из-за ДОЛГОТЫ достигает более высокого уменьшения в томе чем обжатый природный газ (CNG) так, что (объемная) плотность энергии ДОЛГОТЫ будет 2,4 раз больше чем это из КНГ (на баре 250) или 60 процентов которые дизельного топлива. Это делает ДОЛГОТУ стоить эффективное в морском переходе над длинными расстояниями и популаред как экологически чистая энергия в этих летах.

CIMC VEHICLES. CIMC TRAILERBULL CO., LTD является мировым лидером в производстве полуприцепов и специальных транспортных средств.пионером в высококачественной разработке автомобильного транспорта в Китае.Компания начала производство и продажу полуприцепов в 2002 году.Он занимает первое место по объему продаж полуприцепов в мире 11 лет подряд с 2013 года..

Междуконтинентальная деятельность, местное производство является наиболее ценным конкурентным преимуществом компании.и это ключ к поддержанию устойчивого роста и лидирующих позиций в мировой отрасли полуприцепов.

К концу 2023 года компания будет иметь более 600 технических сотрудников в области исследований и разработок по всему миру, более 1400 зарегистрированных патентов,и активно участвовал в разработке 35 национальных и отраслевых стандартов для полуприцепов и кузов грузовиков для специальных транспортных средств в Китае.

Компания вступила в новую фазу третьего предприятия и внедрила “Star-chained Manufacturing Network”,который использует централизованные закупки (LTS) для облегчения перехода от полнокатегорического производства к специализированному “Light Tower” производству на заводах (LTP), от пассивного запаса до активного управления запасами (LTL), от производства на основе заказов до модульных продуктовых продаж вблизи клиентов (LoM),и от точечной продажи до иерархического управления для целевых продаж (каналов продаж)Тем временем компания использовала сложные производственные линии и мощности, достигла эффективной синергии, реализовала комплексную автоматизацию производства,Интеллектуализация и цифровизация процессов, увеличивали заказы и улучшали выполнение, и эффективно объединяли крупные предприятия или группы в долгосрочной перспективе, чтобы гарантировать качественное развитие.

I. Специальные транспортные средства:

Как глобальный дизайнер и производитель автомобилей для автомобильного транспорта, мы принимаем частные требования клиентов с нашими сотнями инженеров как наш основной бизнес.Все транспортные средства были разработаны отдельно с учетом специальных требований клиента и рабочих ситуаций

Придерживаясь философии "Специальное логистическое будущее возможно" и опираясь на производственную мощь Китая и глобальную интеграцию ресурсов, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.