трейлеры контейнера 50 ft планшетные/трейлер крена Mafi Gooseneck с емкостью 70T

трейлер Мафи трейлера ролика 50 фт с Гоосенек для емкости 70Т

Трейлер ролика, трейлер Мафи конструирован для пользы в стеведоринг и транспортировать грузовых контейнеров ИСО 1кс40фт или 2кс20 фт или свободных товаров груза или больших не постучанных-вниз на сосудах Ро-Ро или внутри терминал.

Размер:

Длина: 15 160 мм±10мм (приблизительных)

Ширина: 2 550 мм ±10мм (включая предохранительное закрылок от грязи)

Высота: 1,691мм @ разгружают (без замков извива)

Положение короля Пин: 450 мм от передней грани передней подкладки (никакой подтвердите).

Прокладка цапфы: 10,790мм + 910мм

Высота пятого колеса: 1,208мм с шасси выравнивают (никакой подтвердите).

Положение посадочного устройства: 1,800мм за положением штыря короля (никаким подтвердите).

(Вышеуказанный размер будет отрегулирован согласно спецификации трактора.)

Вес:

Вес тары: приблизьтесь 13 000 кг

Максимальн Полезная нагрузка: 70 000 кг

Рамка

Материал: Высокопрочная низкая легированная сталь с прочностью выхода 350 МПа использована для сваренных Я-луча и готовых частей.

ОЭМ разделяет конфигурацию:

Идущая шестерня:

конструкция коробки утеса ●2 пониженная оружиями

●4 цапфы 140кс140, φ100/80мм

подшипники ролика ●Тапер 30216 до 8 частей, 32020 до 8 частей

автошины ●8 усиленные сталью твердые резиновые 22" кс16» кс16»

Палуба:

плита пола толщины ●45мм деревянная.

Аксессуары:

Несущая запасной автошины: Никакие бортовой предохранитель: Никакие резцовая коробка: Никакие

Красить: Цвет требованием к клиента.

CIMC VEHICLES. CIMC TRAILERBULL CO., LTD является мировым лидером в производстве полуприцепов и специальных транспортных средств.пионером в высококачественной разработке автомобильного транспорта в Китае.Компания начала производство и продажу полуприцепов в 2002 году.Он занимает первое место по объему продаж полуприцепов в мире 11 лет подряд с 2013 года..

Междуконтинентальная деятельность, местное производство является наиболее ценным конкурентным преимуществом компании.и это ключ к поддержанию устойчивого роста и лидирующих позиций в мировой отрасли полуприцепов.

К концу 2023 года компания будет иметь более 600 технических сотрудников в области исследований и разработок по всему миру, более 1400 зарегистрированных патентов,и активно участвовал в разработке 35 национальных и отраслевых стандартов для полуприцепов и кузов грузовиков для специальных транспортных средств в Китае.

Компания вступила в новую фазу третьего предприятия и внедрила “Star-chained Manufacturing Network”,который использует централизованные закупки (LTS) для облегчения перехода от полнокатегорического производства к специализированному “Light Tower” производству на заводах (LTP), от пассивного запаса до активного управления запасами (LTL), от производства на основе заказов до модульных продуктовых продаж вблизи клиентов (LoM),и от точечной продажи до иерархического управления для целевых продаж (каналов продаж)Тем временем компания использовала сложные производственные линии и мощности, достигла эффективной синергии, реализовала комплексную автоматизацию производства,Интеллектуализация и цифровизация процессов, увеличивали заказы и улучшали выполнение, и эффективно объединяли крупные предприятия или группы в долгосрочной перспективе, чтобы гарантировать качественное развитие.

I. Специальные транспортные средства:

Как глобальный дизайнер и производитель автомобилей для автомобильного транспорта, мы принимаем частные требования клиентов с нашими сотнями инженеров как наш основной бизнес.Все транспортные средства были разработаны отдельно с учетом специальных требований клиента и рабочих ситуаций

Придерживаясь философии "Специальное логистическое будущее возможно" и опираясь на производственную мощь Китая и глобальную интеграцию ресурсов, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.