

Add to Cart
Компрессор для кондиционирования воздуха 1621303011 для Ssangyong Rexton для Kyron3.2 WXDW013
Автомобильный компрессор кондиционирования воздуха является центральным компонентом автомобильной системы кондиционирования воздуха и играет решающую роль в управлении циклом охлаждения.Его основная функция - быстро охлаждать воздух внутри транспортного средства путем сжатия холодного газа низкого давления в газ высокого давления и высокой температурыЭтот процесс позволяет обеспечить эффективную емкость охлаждения, обеспечивая быстрое снижение температуры внутри автомобиля и обеспечивая комфортный опыт вождения.для компрессора необходимо обладать такими характеристиками, как низкое потребление энергии., низкий уровень шума и высокая надежность для поддержания стабильной работы системы кондиционирования воздуха в долгосрочной перспективе.Производительность автомобильного компрессора кондиционирования воздуха напрямую влияет на общее функционирование всей системы кондиционирования воздухаПоэтому выбор высокопроизводительного и надежного компрессора значительно повысит комфорт водителя на дороге.
Параметр:
Модель автомобиля |
Для Ssangyong Rexton Для Kyron3.2 2002-2008
|
Модель компрессора |
DKS17DS 6PK
|
Напряжение |
12 В
|
Рефрижератор |
R134A
|
OEM |
1621303011/1621303111/5060121220/6651303011
|
Компрессоры для автомобилей
А/К компрессор является движущим элементом холодного контура А/К и
также является самым сложным техническим компонентом.
Существует три основные технологии автомобильных компрессоров:
1Компрессоры поршневого типа
Наиболее распространенным является поршневый тип, который содержит
технологию сварных пластин и технологию колебательных пластин.
2Компрессоры ротационного типа
Компрессоры вращающегося типа основная ось ротора совпадает с
центром.
3.Компрессоры скрулового типа
Вывих компрессоров типа скрулка создает давление для достижения
высокоскоростного вращения.
Рабочий принцип
Основной принцип работы автомобильного компрессора кондиционирования воздуха заключается в всасывании холодного газа низкого давления (обычно хладагента) в полость компрессора через приводное устройство,и затем сжать его в высокое давление и высокую температуру газа.
Компрессоры обычно используют поршневые или винтовые компрессоры.В винтовом компрессореСжатие компрессора увеличивает давление и температуру холодного газа.Газ высокого давления и высокой температуры затем войдет в конденсатор и будет преобразован в горячий газ высокого давления путем рассеивания тепла, затем охлаждается и расширяется через клапан расширения, и, наконец, входит в испаритель, чтобы подготовиться к циркуляции снова.
На протяжении всего процесса компрессор обеспечивает возможность сжатия и преобразования и является одним из ключевых компонентов для реализации цикла охлаждения автомобильного кондиционирования воздуха.
Картины компрессора