Заполненные пеной морские обвайзеры предохранителя моря обвайзеров плавучего дока обвайзера шлюпки

Заполненные пеной обвайзеры предохранителя моря обвайзеров плавучего дока обвайзера шлюпки морского обвайзера морские

Intoduction

Когда корабль поставлен на якорь на доке или корабль будет поставлен на якорь к кораблю, огромный корпус произведет очень большую силу удара должную к столкновению; когда корабль будет поставлен на якорь на доке, должном к комбинированному эффекту ветра моря, волн и подъема и падения уровня воды, корабль вступит в противоречия с доком, обжимает и трет против его, производящ трехмерную силу с весьма сложным механизмом и длинной продолжительностью. Эти силы часто причиняют повреждение к структуре набережной и кораблю. Поэтому, выбор соотвествующего буфера анти--столкновения для поглощения кинетической энергии столкновения и для уменьшения взаимной реактивной силы между кораблем и набережной или между кораблем и сосудом несомненно очень важен для защиты как набережной, так и корабля. Глобализация экономики и снабжения повышала развитие глобальной морской доставки и континентального перехода морского и земли, делая размер сосудов морского транспорта всегда более большим.

Большие корабли с большой тоннажностью, большим проектом, большим моментом и дополнительной массой воды также большие (когда корабль двигает в воду, вода вокруг корабля также двигает с ей, когда доки корабля на пристани, эта часть движений тела воды с кораблем и производит энергию удара на пристани через корабль, масса этой части тела воды вызвана дополнительной массой воды), комбинированный эффект 2 огромная энергия удара стыкуя, которая делает оффшорный порт это устанавливает более высокий дизайн и рабочие требования на доках в оффшорных портах, делая развитие из структур дока к более глубоким водам и большому диапазону необратимая неизбежная тенденция. В порядке тенденции к развитию койки, рост более больших кораблей также создал новые требования для дополнительных оборудования и объектов койки, как потребность для крупноразмерного и емкость загрузки и оборудование разгружать для того чтобы приспособить увеличенный масштаб кораблей и потребность для обвайзеров которые поглощают больше энергии удара безопасно для того чтобы причалить корабли большой емкости.

Распылите технологию эластомера polyurea имеет много преимуществ.

1. свободный от Катализатор, сильно реактивный и быстрый лечить, его можно распылить на любой склонной, изогнутой или вертикальной поверхности без проседания.
2. Он не чувствителен к влажности и температуре и не повлиян на температурой компонента или окружающей среды или влажностью компонента или воздуха, и может быть приложен на температурах от -40 к 50°C.
3. Это краска 2-компонента с содержанием твердых веществ 100%, содержит не испаряющий органический растворитель (VOC), экологически дружелюбный, испарение растворителя не причиняет строительную площадку быть заполненным с запахом испаренного растворителя, может достигнуть гигиенической конструкции и не-опасной конструкции.

4. Процесс производства может быть унесен восходящим потоком теплого воздуха распыляя или треская, и толщина применения может выстроить в ряд от немного 100 um к немного см, преодолевая недостатки традиционного экологически дружелюбного процесса покрытия, который требует нескольких применений достигнуть конструированной покрывая толщины.
5. Он имеет превосходные медицинский осмотр и химические свойства, высокую прочность на растяжение, упругость и удлиненность на перерыве, сопротивление ссадины, свойства анти--выскальзывания, свойства вызревания брызг растворителя и соли, сопротивление к морской воде и общую растворяющую корозию. Твердость можно отрегулировать по желанию и ряды чувства от мягкой резины к трудному эластомеру. Отсутствие белить мелом, трескать или слезать в долгосрочной на открытом воздухе пользе.

.
6. Хорошая термическая стабильность и хорошее сопротивление низкой температуры, могут работать на 120°C в течение длительного времени, могут выдержать мгновенный термальный удар 350°C.
7. хорошая воспроизводимость формы субстрата, непрерывного и плотного покрытия, отсутствие соединений, отсутствие пузырей и отверстий, красивый и прочный. Возможно добавить различные пигменты, короткие стеклянные волокна и другие заполнители для того чтобы сделать другие цвета и требования производительности покрывать продукты, для того чтобы отвечать потребностямы клиента для цвета и других аспектов представления.

Морской пехотинец Циндао Хенгер поставляет КО., Лтд высокотехнологичное предприятие интегрированное с производством, исследованием и нововведением, техническими обслуживаниями, специализированными в изготовлять морские продукты, как обвайзер Иокогама, морской резиновый обвайзер, морская воздушная подушка, метка навигации и морской томбуй. Все продукты получают сертификат ИСО 9001-2008 и ИАКС качественное удостоверение подлинности от ККС, БВ, ГЛ, АБС, ЛГ, етк.

С сильной технологической базой, предварительная технология производства, полные производственные площади и хорошо оборудованный оформляет заказ оборудование, КО. поставок морского пехотинца Циндао Хенгер, Лтд посвящен для того чтобы выковать в высокопоставленный международный конкурсный изготовитель морских продуктов обеспечивая изделия высокого качества и идеальное обслуживание для всех клиентов, и взваливает на плечи ответственность обеспечения глобальной морской безопасности через взаимного выгодное сотрудничество с партнерами от во всем мире.