

Add to Cart
Роторные гидравлические гусеничные буровые установки для глубокого бурения скальных пород, использование для испытания грунта SPT
Новое гусеничное шасси разработано для увеличения несущей способности шестерни, корпуса коробки передач и вала, что позволяет максимальной мощности коробки передач выдавать почти вдвое больше, чем у исходного продукта.
В конструкции рулевого управления и торможения одноосный рулевой тормоз заменяет оригинальный двухосный шестеренчатый тормоз, что значительно снижает степень износа деталей.
Использование тормоза с мокрым трением более надежно. Гидравлическое подъемное устройство башни безопасно и удобно для подъема и спуска, а также легко перемещать всю операцию.
Также его можно модифицировать в соответствии с разумными требованиями заказчика.
Преимущества:
1 Четыре опоры - гидравлические опорные ноги. Каждая из них управляется отдельно, что позволяет платформе плавно фиксироваться на земле.
2 Максимальная нагрузка на платформу составляет 4500 кг и может загружать буровую установку XY-2 дальше всего. Размер платформы разумный.
3 Шасси использует резиновые гусеницы, что имеет преимущества: меньший вес, более низкие эксплуатационные расходы и меньший шум ходовой части, меньшая вибрация автомобиля, меньший расход топлива. Не повреждает дорожное покрытие на городских дорогах.
Эта цена гусеничного шасси включает гидравлическую башню и дизельный двигатель, но не буровую установку. Буровая машина на картинке только для демонстрации эффекта.
Гусеничное шасси LD-2 | |
Элемент | Рисунок |
Теоретическая скорость | 10 км/ч |
кН | 10 кН |
Нагрузка | 4500 кг |
Обновление | 20º |
Минус градус | 20º |
Угол крена | 20º |
Дорожный просвет | 200 мм |
Ширина гусеницы | 300 мм |
Колея | 1600 мм |
Длина гусеничного подшипника | 1350 мм |
Давление на грунт | ≤30 кПа |