Fiberhome IBAS 180 оборудования SDH режим автобуса протокола IP/TP4 принял

Фиберхоме ИБАС 180 оборудования СДХ принятый режим автобуса протокола ИП/ТП4 

Эта карта ЭМУ /EOW составлена модуля модуля сетевого управления и провода заказа.

Модуль провода заказа обрабатывает байты Э1 в 8 направлениях, байты Э2 в 8 направлениях и байты Ф1 в 8 направлениях. Модуль сетевого управления на попечении управлять всем оборудованием СДХ. Протокол сетевого управления может поддержать протокол ИП или ТП4. Режим автобуса принят. Функции заказа связывают проволокой модуль и модуль сетевого управления как ниже:

• 2 режима звонка: совместный звонок и выборочный звонок;
• Он предусматривает связь между провода заказа все сетевые узлы. Номер провода заказа содержит 4 числа выстраивая в ряд от 0000 до 9999 и ресурс номера богат. Он также поддерживает различные осложненные сети и секс направляют автоматически;
• Каждая карта провода заказа поддерживает провод заказа 8 направлений самое большее;
• Протокол провода заказа состоит с протоколом ЭОВ-2 и поддерживает интерфейс протокола провода заказа ЭОВ-1;
• Поддержка автоматическая обнаруживает состояния пути и дает сигнал тревоги для анормалного пути. Она может контролировать состояние связи в состоянии выборочного звонка и совместного звонка. Если путь анормалн, то он переустановит путь и уничтожит состояние звонка;
• Каждая карта провода заказа предлагает активные и резервные интерфейсы телефона; расстояние расширения резервного телефона нет чем 200 метров; активе и телефон подпорки имеют такую же возможность звонка и они параллельно соединение;
• Провод заказа раздела пяди поддержки;
• Обеспечьте 4 надземных интерфейса; примите РС232 ((В.11) режим В.24)/РС422; поддержите доступ к данным 8 направлений и данные проходят до конца 10 пар.

• Путь ДКК поддержки 8 направлений самое большее; поддержка ДКК_р и путь ДКК_м. ДКК данные по 8 направлений отдельно получают доступ через интерфейс ХДЛК;
• Выполните управление конфигурированием, управление недостатка; управление менеджмента по эксплуатации и безопасности от имени системы управления и хранит данные по управления оборудования;
• Управление конфигурированием включает конфигурацию структуры топологии сети оборудования, типов НЭ и функции журнала;
• Управление недостатка ссылается на контроль в реальном времени и положение сигнала тревоги и соответствуя деятельности;
• Менеджмент по эксплуатации ссылается на контроль и управление значения оптически передачи количественного;
• Управление безопасностью значит что потребители деятельности различных уровней озаглавлены к различным властям деятельности;
• Обеспечьте интерфейсы отладки контроля и программного обеспечения (интерфейс ф), интерфейс сигнала тревоги, внешний интерфейс контроля, интерфейс ф и интерфейс загрузки программы.

Все карты соединены с картой ЭМУ через внутренний автобус контроля. Карта ЭМУ связывает с сетевым менеджером (рабочей станцией) через интерфейс ф.