

Add to Cart
Siemens PLC-управляемая машина для жесткого натяжения для большого сечения и длины провода ACSR
1Применение:Эта машина в основном используется для изготовления большого сечения и большой длины ACSR, AAC проволоки и алюминиевого сплава проволоки; она также может быть использована для прессования медного круглого и алюминиевого сектора проводника.
2. Обзор состава оборудования
Вся машина приводится в действие отдельными двигателями. Каждая секция клетки и капстан приводится в действие независимым двигателем.Управление всей машины принимает Siemens S7-200 серии PLC для обеспечения точности синхронизацииВ фактическом производстве, the operator can set the process parameters such as the pitch of each section of the stranding cage and the speed of the production line on the touch screen according to the cable specifications to be produced, и автоматически рассчитывает скорость каждой части трансмиссии и управляет напряжением возврата через ПЛК при запуске.
PLC серии Siemens S7-200 и коллективная полевая шина PROFINET используются для единого управления всей работой машины для координации рабочего состояния,Управление работой и скоростью всех частей всей машины. Экрана сенсорного управления принимает цветной HMI Siemens для управления операцией
3. Основной параметр:
3.1 | Диаметр входной проволоки | Алюминий Ø 1,8-Ø 5,41 мм | |
3.2 | Максимальная доза передозировки | Ø50 мм | |
3.3 | Максимальная скорость вращения | 12 катушек | 206 р/мин ((Полный винт) |
20 катушек | 182 р/мин ((Полный винт) | ||
24 катушки | 160 р/мин ((Полный винт) | ||
3.4 | Мощность двигателя клетки | 12 бобин | 55 КВт ((AC) |
20 катушек | 55 КВт ((AC) | ||
24 катушки | 55 КВт ((AC) | ||
3.5 | Проводный питч ((настроить один ПЛК) | 12 катушек | 41-738 мм |
20 катушек | 48-860 мм | ||
24 катушки | 56-1006 мм | ||
3.6 | Устройство для обнаружения сломанной проволоки | Тип векторного импульса | |
3.7 | Максимальная скорость вращения ленточной машины | 1500 р/мин | |
3.8 | Моторная мощность ленточной машины | 3.0кВт AC | |
3.9 | Запчасть для упаковки ленточной машины | 0-100 мм (регулируемый без шагов) | |
3.10 | Скорость тяговой линии | 60 м/мин | |
3.11 | Максимальная тяговая сила | 2500 кг | |
3.12 | Мощность двигателя гусеницы | 55 КВт ((AC) | |
3.13 | Размер катушки в клетке | ПНД 500 | |
3.14 | Размер центральной катушки | PN800-PN1600 | |
3.15 | Размер поглощающей катушки | PN1000-PN2000 | |
3.16 | Центр машины высоко | 1000 мм |
Ø1600 Тип колонны | 1 единица |
Проводка с проводником типа скважины | 1 единица |
12. 20. 24 Боббины, застрявшие в клетке | Каждая единица |
Система автоматических боковых погрузочных катушек | Каждая единица |
Закрытие провода сборной стойки | 3 единицы |
Сборка и формование стержней | Предоставление клиентом |
Форма для закрывания проволоки | Предоставление клиентом |
Машины концентрического типа | 4 единицы |
Механический цифровой счетчик | 1 единица |
2500 кг гусеницы | 1 единица |
Ø 2000 Портал типа с поперечным подъемником | 1 единица |
Электрический шкаф управления | 1 единица |
Ограждение и покрытие для защиты безопасности | 1 единица |
5.1.1Применяемый диапазон проволочной катушки: PN800-PN1600
5.1.2Применимая ширина катушки: 600-1180 мм
5.1.3Максимальная грузоподъемность: 6 тонн
5.1.4Диаметр кончика: Ø 80/100 мм
5.1.5Форма напряжения: механическое трение
5.1.6 Ø 1600 наконечный вал типа расплаты с основанием из высококачественных стальных плит и профилей, сварных вместе, и подвижные колонны с обеих сторон.Две колонки закреплены двумя скобками разных размеровКолонна изготавливается из высококачественной стальной пластины, сгибаемой и сварной, с красивым внешним видом и хорошей жесткостью.
5.1.7. Раковина с отплатой может соответствовать требованиям Ø800- Ø1600 Крепление, ослабление, подъем и опускание действий.Механизм подъема может поднять и левый и правый одновременноЛевая колонна может быть перемещена самостоятельно для легкого зажима катушки.
5.1.8Напряжение выплаты обеспечивается механическим трением, и напряжение может регулироваться вручную.
5.2.1Спецификация козырька в клетке: PND500
5.2.2Применимый диаметр катушки: Ø500 мм
5.2.3Применимая ширина катушки: 375 мм
5.2.4Система блокировки сломанной проволоки: полностью автоматический векторный импульсный тип
5.2.5. метод погрузки и разгрузки катушками: централизованный автоматический боковой дно
5.2.6- твердость иглы для затягивания катушки: ≥ HRC50
5.2.7. Отплатное напряжение: пневматическое постоянное напряжение+механическое напряжение
5.2.8. Форма привода клетки для натягивания: непосредственно подключенный независимый двигатель
5.2.9Диапазон откида клетки: бесконечно регулируемый
5.2.10Структура клетки для натяжки: интегрированная сварка
5.2.11Способ смазки для редуктора клетки: смазка с распылением масляным насосом
5.2.12- Протяженность:
5.2.13Максимальная скорость вращения ловушки:
5.2.14 Моторная мощность каждой клетки
5.2.15Принцип конструкции: каждая клетка для натягивания на лодке приводится в движение и управляется отдельным двигателем.Двигатель и редуктор коробки клетки застрявшей соединены через сцепление, чтобы напрямую управлять петлевой клетки для работыЭта система привода исключает передачу энергии через зубчатые ремни и уменьшает соединения технического обслуживания.обратное вращение, нейтральная передача, запуск, остановка, аварийная остановка и другие параметры работы навязчивой клетки все контролируются электрической системой
5.2.16Структурная форма: Каждая секция ловушки представляет собой четырехчастичную структуру.Клетка для натяжения поддерживается на коробке передач и передней поддержке двумя наборами саморазвертывающихся роликовых подшипников двойного ряда, обеспечивая несущую способность осевого движения клетки.
5.2.17Процесс изготовления: передние и задние опорные рамы всей клетки для натягивания поддерживаются двойными опорными устройствами, с бесшовной стальной трубой в центре.Корпус рамы в основном изготавливается путем высокопрочной сварки поверхности соединения стальной плиты после обработки, а сварная общая рама подвергается высокотемпературной отжига в отжигательной печи для ускорения обработки старения деформации и напряжения, вызванного сваркой стальных пластинок.После 72 часов он естественным образом охлаждается до естественной температуры, эффективно повышая механическую прочность всей рамы.,Все отверстия просверлены, измельчены, а затем скручены на высокопроизводительном горизонтальном токарном станке в центральном станке.Основная плита шарнира сварная прямоугольными трубками, что эффективно повышает устойчивость петли по сравнению с обычными канальными стальными основополагающими пластинами и более подходит для высокоскоростного вращения петли.Эксперимент с динамической балансировкой после сборки петли отвечает требованиям высокой скорости и стабильной работы.
5.2.18Мониторинг разрыва провода: используется полностью автоматическая система обнаружения разрыва провода DXJ, а выход электрического выключателя точен и надежен.Он может остановиться и тормозить своевременно, когда провода сломана или использован, и может запускать интерфейс работы человека-машины.
5.2.19После централизованной загрузки катушки для зажима используется пневматическая верхняя игла. После затягивания катушки отдельный блокирующий цилиндр приводит механическое устройство остановки для блокировки верхней иглы.И состояние блокировки контролируется электрическим детектором, и хост не может быть запущен в разблокированном состоянии.
5.2.20Форма напряжения для отбора в клетке: отбор в клетке принимает двойные настройки напряжения пневматического постоянного напряжения и механического трения.Принцип работы постоянного пневматического напряжения: от полного катушки до пустого, постоянное напряжение выхода контролируется ПЛК, и напряжение провода равномерно и стабильно.Оснащенные механическим напряжением типа зажима, он может тонко настроить напряжение каждого диска и служить резервным напряжением выходного резерва.
5.2.21Форма торможения: главный тормоз клетки использует дискообразный плоский воздушный тормоз для уменьшения воздействия инерции аварийной остановки на компоненты трансмиссии.Координация с помощью программируемого логического контроллера (PLC), регулятор двигателя с переменной частотой, тормозный резистор, пропорциональный клапан давления воздуха и т. д. совместно завершают медленную остановку, быструю остановку, аварийную остановку и другие операции всей машины.
5.2.22. Преобразовательное устройство: Каждая секция хоста оснащена однолинейным устройством преобразования на переднем конце.Предварительная установка оснащена защитной крышкой из листового металла, а рабочая сторона защитного крышка оснащена акриловым окном наблюдения.
5.2.23. Форма провода пропуска клетки: После того, как провода внутри клетки освобождается, он проходит через внутреннюю группу рулевого гида, проволочное отверстие, устройство предварительного формирования,и распределительная доска вращающегося тела, чтобы наконец сформировать кабельПроходные отверстия проволоки и разделительная плита внутренне встроены в сплав проходных форм проволоки, а внутренние отверстия проходных форм проволоки полируются.
5.2.24Защита безопасности: Клетка оснащена защитной сетью одного типа боковой стенки, покрывающей все положение клетки машины в начале и конце рабочей стороны.Защитная сеть хозяина устанавливается с использованием перфорированных пластин или сетки высокой плотности, поддерживаемой колоннамиВсе три двери сетки безопасности оснащены звуковыми и световыми сигнализационными огнями.Есть звуковой и световой сигнал тревогиСистема управления хостом может выбирать между двумя состояниями: предупреждение о открытии двери, нормальная работа оборудования, предупреждение о открытии двери B и общее торможение.
5.2.25Каждая секция клетки оснащена независимым резервуаром для хранения воздуха для обеспечения подачи газа.обеспечивать одноразовое подача тормозного воздуха при неожиданных отключениях электроэнергии и других ситуациях;.
5.2.26Переднее рабочее положение каждого участка клетки оборудовано кнопками управления, такими как аварийная остановка, бег, выбор управления отключением, расположение,и панель вверх/вниз для легкой эксплуатации.
5.2.27Вся машина управляется цветным сенсорным экраном с человеко-машинным интерфейсом и координируется и управляется программируемым контроллером PLC.
5.3Автоматическое устройство загрузки и разгрузки катушек:
5.3.1Структурная форма: одна колонна под боком
5.3.2Режим привода: гидравлический
5.3.3Применимая спецификация катушки: PND500
5.3.4Устройство загрузки катушки под гидравлической стороной состоит в основном из проволочного подставки, линейного пути, руководящего подставки, цилиндра масла для трансмиссии, гидравлической насосной станции,электрическая система управленияОн может выполнять такие действия, как перевернуть, повесить, позиционировать, демонтировать и возвращаться за один раз.
5.3.5Гидравлическое устройство принимает форму боковой катушки погрузки и разгрузки, и после перемещения погрузки рабочий стол находится на уровне земли.
5.4 Закрытие проволоки сборной стойки
5.4.1Каждый раздел натяжной клетки оснащен закрывающейся проволочной основой, которая может завершить соединение проволоки и формирование кабеля или одноразовое вытягивание и кабелирование.
5.4.2. Внутренняя полость размера проволоки закрытия основания: 90x90mm ((приобретенное)
5.4.3Регулируемое расстояние от основания формы закрытия: 300 мм
5.4.4 Форма: поставка клиентом
5.5 Концентрическая лентовая машина(примечание: клиент должен предоставить материал после заказа для испытания)
5.5.1Форма намотки ленты: концентрический тип
5.5.2Максимальный диаметр применяемой ленты: Ø500
5.5.3Применимый диаметр середины ленты: Ø153
5.5.4Диаметр отверстия проходного провода ленточной машины: Φ60
5.5.5Применимая ширина ленты: 20-50 мм
5.5.6Применимые ленточные материалы: ПЭТ/ПИ/ИСОТЕКС и т.д.
5.5.7. обнаружение ленты прерывания: фотоэлектрическое обнаружение
5.5.8. Протяженность ленты: 0-100 мм (электрически управляемая и бесконечно регулируемая)
5.5.9Конструкционная скорость ленточной головки: 1500 р/мин.
5.5.10Максимальная рабочая скорость ленты: 1000 р/мин
5.5.11Наиболее высокая скорость производства: 40 м/мин.
5.5.12. Напряжение освобождения: электромагнитное постоянное напряжение
5.5.13Мощность ленточного двигателя: 3.0KW (мотор с переменной частотой переменного тока)
5.5.14Форма торможения: воздушный тормоз
5.5.15Количество подложки для хранения на стойке: ≥ 10 подложки
5.5.16Количество ленточных машин: Вся машина оснащена четырьмя концентрическими ленточными машинами.
5.5.17. Рабочий режим и структура: ленточная машина принимает полностью алюминиевую головку, быстро открывающуюся структуру.и он выводится через моделирование PLC для поддержания равномерного разворота напряжения. Использование воздушного тормоза для торможения, чтобы гарантировать, что угол не будет затронут во время разрыва ленты и замены подушек.
5.5.18. обнаружение сломанной ленты: ленточная машина оснащена фотоэлектрической системой обнаружения сломанной ленты, которая может сигнализировать и тормозить всю машину, когда оберточная лента исчерпана или сломана.Машина оснащена сигналом тревоги.
5.5.19. Защита безопасности: машина оснащена защитной крышкой из листового металла, которую можно открыть или вытащить с рабочей стороны.может быть заперта механической запойкойНа рабочей стороне щита есть прозрачное окно наблюдения, а внутри светодиодный рабочий свет.
5.6 счетчик:(механический, цифровой)
5.6.1 Периметр колеса счетчика: 500 мм
5.6.2 Механическое и цифровое двойное шоу.
5.6.3 С функцией коррекции счетчиков подсчет счетчиков является точным и надежным, а точность подсчета счетчиков составляет ± 0,3%.
5.6.4 Максимальная длина метра: 9999 мм
5.7 2500 кг пневматическая гусеница
5.7.1Максимальная тяговая сила: 2500 кг
5.7.2Максимальный проходный диаметр: Ø100 мм
5.7.3Пары тяговых цилиндров: 8 пар
5.7.4Протяжённость тяги: 37-1006 (непоколебимо регулируемая электрическим управлением)
5.7.5Максимальная линейная скорость тяги: 60 м/мин
5.7.6Мощность тягового двигателя: 55 кВт (AC)
5.7.7Структура и характеристики: Принятие пневматической тяговой машины на рельсах, пневматическое затягивание и ослабление кабеля, пневматическое затягивание рельсов, приводящее подвижный двигатель,бесконечно изменяемая скоростьПроцесс торможения всей машины завершается посредством общей координации и управления преобразователем частоты двигателя, системой воздушного компрессора,тормозное сопротивлениеБронирование всей машины является последовательным, а конструктивная прочность конструкции кузова высока, что облегчает эксплуатацию.
5.7.8Защитное устройство: пневматическая гусеница использует защитное покрытие из листового металла в целом,и есть перфорированная плита материала съемная защитная дверь в положении, где тяга ползунок проходит через линию
5.8 2000 мм портальный приемник с поперечным подъемником
5.8.1Применимый диапазон проволочных катушек: PN1000-PN2000
5.8.2Применимая ширина катушки: 750-1500 мм
5.8.3Максимальная грузоподъемность: 8 т
5.8.4Точность провода поперечного: установка на 1-2% от продольного тока
5.8.5- Мотор поглощения: 5,5 кВт (AC)
5.8.6Мощность двигателя: 1,1 кВт (AC)
5.8.7Машины для сбора и выгрузки линий портального типа представляют собой телескопическую трубную конструкцию, изготовленную из высококачественных стальных плит и бесшовных стальных труб.Руководящая рельса проходит в центре линии сбора, с красивым внешним видом, удобной эксплуатацией и точным действием:
5.8.8Вся машина состоит из двух наземных лучей с ходовыми роликами, двух колонн, телескопических лучей рукава, проволочных кронштейнов и электрических контрольных ящиков.Устройство проводки является гарантийной земляной рельсы ходьбы типа, а рукав зажима является нижней установкой конструкции.
5.8.9Два центра шпинделя на колонне оснащены бесствольными проволочными катушками для погрузки и разгрузки.Центры приводятся в движение двумя двигателями переменного тока через циклоидный редуктор колесных булав для привода винтового ореха для подъема и опусканияКаждое центральное сиденье может подниматься или опускаться отдельно или одновременно и оборудовано механическими и электрическими устройствами двойной защиты.Для удовлетворения потребностей различных спецификаций проволочных катушек, различные спецификации центров оснащены.
5.8.10. Поперечный балкон рукавного типа горизонтально перемещается двигателем переменного тока через синхронные шкивы и трения сцепления, приводящих на винтовые гайки, для зажимания и ослабления катушки проволоки,и оборудован устройством защиты от перегрузки.
5.8.11. Загрузка использует переменный частотный двигатель переменного тока, который проталкивает шпиндель через коробку передач серии K, чтобы привести обмотную катушку к вращению,и оснащен регулятором переменной скорости для управления двигателем поглощения.
5.8.12Механизм провода состоит из двигателя с переменной частотой переменного тока, циклоидной коробки передач и колеса.Двигатель проволоки регулируется преобразователем частоты для регулирования скоростиРазмер продольного расстояния проволоки может быть установлен в любое время в соответствии с производственным процессом,и скорость устройства провода автоматически отслеживает скорость сбора провода.
5.8.13Вся машина оснащена скоростью, напряжением и регулировкой наклона наклона Потенциометр, наклона положительная и обратная наклона кнопка, напряжение и наклона наклона дисплей,Напряжение обмотки осуществляется в режиме постоянного крутящего момента, и электрическое управление машиной управляется с помощью PLC + сенсорного экрана
5.9 Электрическая система управления:
5.9.1Электрическая часть управления состоит из шкафа питания, шкафа управления, сенсорного экрана и т. д., и соответствующие кнопки управления установлены в каждом блоке.
5.9.2Электрический шкаф использует симулированный шкаф управления Rittal, который имеет хорошую механическую конструкцию и стойкость к пыли, и оснащен соответствующим количеством вентиляторов принудительной вентиляции.
5.9.3Силовое питание трехпроводной пятифазной системы: 600V, 230V; 60HZ
5.9.4Управление питанием: 24 В (DC)
5.9.5Общая установленная мощность: 260 кВт
5.9.6Функция защиты двигателя: конструкция электрической схемы управления включает в себя функции защиты от фазовых потерь, перегрузки и перегрева, чтобы предотвратить повреждение двигателя.
5.9.7. Операционная система: она может просматривать и изменять различные параметры настройки во время процесса производства в режиме реального времени, такие как высота, скорость производства, текущее рабочее состояние и другая информация.
5.9.8Программируемые контроллеры (PLC) могут быть подключены к Ethernet для просмотра информации о неисправности или удаленного просмотра и обновления операционных систем.
5.9.9. Устройство использует ПЛК для единого координированного управления и работы. Использует сенсорный экран человеко-машинного интерфейса для работы. Простая и удобная операция.
5.10 Защита безопасности
5.10.1Главная клетка: защитная сетка для открывания стеновой двери, перфорированная плита или сетка с высокой плотностью решетки.
5.10.2. Машина для снятия ленты: защитное покрытие из листового металла с рабочим светильником внутри. Рабочая сторона может быть нажата или тянута, чтобы открыться, и может быть заблокирована запором после закрытия.
5.10.3Устройство гусеницы: В целом используется защитное покрытие из листового металла, а тяговая дорога имеет защитную дверь из пористого материала из пластины, которая может быть открыта вниз в положении пересечения.
5.10.4Сцепление, трансмиссия и прочие части: защитная оболочка из листового металла
5.10.5 Электрическая защита:
A. Отключение от главного клетка и автоматическая защита от остановки
B. Автоматическая защита от разрыва ленты на ленточной машине
С. Защита от автоматической блокировки для загрузки главного клетка
D. Перегрузка двигателя привода и защита от отсутствия фразы
E. Защита от старта всей машины при медленном расположении нагрузочных катушек
F. Сигнализация об отказе преобразователя частот
G. Сигнализация о недостаточном запасе масла
6Направление работы:
Направление работы: Направление работы оборудования: Правая головка машины, работа устройства, обращенного в сторону, левая линия выпуска, правая линия поглощения или индивидуальная
7Цвет: