Инжектор топлива заклинивает впрыску регулируя размер 1.38mm -1.56mm набивками
Номер модели:B13
Место происхождения:КИТАЙ
Количество минимального заказа:1pcs
Условия оплаты:L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal
Способность поставки:10000+
Срок поставки:через 1-3 дней после оплаты
контакт
Add to Cart
Сайт Участник
Zhengzhou Henan China
Адрес:
Но. 129 средняя-Changjiang дорога, район Erqi, Zhengzhou, Хэнань, Китай
последний раз поставщика входа:
в рамках 37 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Шайба распылителя форсунки bosch ERIKC B13, впрыска шиммы клапана системы подачи топлива регулируя размер 1.38mm -1.56mm набивками
Характер продукции
| Деталь: | B13 Bosch регулируя шимму |
| Модель никакая: | B13 (1.38mm -1.56mm) |
| Применение для инжектора: | коллектор системы впрыска топлива bosch инжектор 110 120 серий, CRI CRIN1 CRIN2 |
| Итог: | 600 частей (содержите 12 коробки) |
| Чистый вес: | 350g/set |
| Вес брутто: | 400g/set |
| Другая модель | B11, B12, B13, B14, B16, B22, B25, B26, B31, B48 |
| Пакет: | ERIKC, требование покупателя или nuetral пакет. |
| Сертификат: | CE, ISO9001 |
| Материал: | Высокоскоростная сталь |
| Гарантия: | 12 месяца |
| Срок поставки: | В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 6-12 |
| Запас: | В запасе, не смогите быть нагой без паковать в воздухе в течение длительного времени |
| Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом |
| Условия оплаты: | T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Настоящий экспортный рынок: | Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия |
Изображение продукта
Продукт ERIKC горячий
Главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла,
модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN,
инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы
впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного
бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент
Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных
частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Что разница между низким импедансом и высокоимпедансными инжекторами?
Ответ ERIKC: Большинство инжекторов высокоимпедансно. Низкие инжекторы импеданса (пик и владение) имеют сопротивление между 2 и 4 омов. Высокоимпедансные (насыщенные) инжекторы имеют сопротивление между 10 и 14 омов. Низкий импеданс и высокоимпедансные инжекторы нельзя использовать взаимозаменимо без modierikcation водителей инжектора.
вопросы и ответы: Что латентность инжектора?
Ответ ERIKC: Латентность измерение времени она принимает для инжектора полного для открытия как только она получает свой сигнал увольнять. Она обычно измерена в миллисекундах или микросекундах и важный параметр настраивая. Другие термины синонимичные с латентностью обитают, смещение, запаздывание, etc. мы смещение батареи термине. Наши общие сводки характеризации включают батарею возмещенную на различных давлениях и напряжениях тока. Эти сводки можно найти в разделе ресурсов нашего вебсайта.
вопросы и ответы: Делает топливное давление повлияйте на подачу
инжектора? Щелчок, который нужно обрушиться
Ответ ERIKC: Да, увеличивая топливное давление УВЕЛИЧИТ расход потока инжектора. Расходы потока инжектора DW высчитаны на баре 3 (43,5 psi) давления. Хотя инжекторы ERIKC могут работать на давлениях свыше 100 psi, мы предлагаем давление системы 40-80 psi для самого лучшего представления (более быстрых времен на ответ инжектора, оптимизированных картин брызг, и увеличенной надежности вашей всей топливной системы). Калькулятор на разделе ресурсов нашего вебсайта который высчитает расход потока ваших инжекторов на различных давлениях.
Инжектор топлива заклинивает впрыску регулируя размер 1.38mm -1.56mm набивками
Запрос Корзина
0