Add to Cart
C17 504 набивкой кольцевой магнитной головки FOOV меди шайбы FOOVC17504 меди впрыски C17 504 BOSCH ERIKC f OOV (7.1*15*2)
Характер продукции
Деталь: | Шайба меди инжектора коллектора системы впрыска топлива F00VC17504 |
Модель никакая: | Шайба меди инжектора C17 504 C17 504 F00V f 00V |
Двигатель автомобиля: | Дизельный корабль |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Упаковывая детали: | ERIKC, требование покупателя или nuetral пакет. |
Сертификат: | CE, ISO9001 |
Материал: | Высокоскоростная сталь |
Преимущество: | высокая технология, durablity носки, гарантированный, легкий регулировать, благоприятный комментарий, netural упаковка. |
Срок поставки: | В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 6-12. |
Запас: | В запасе, не смогите быть нагой без паковать в воздухе в течение длительного времени. |
Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
Условия оплаты: | T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Настоящий экспортный рынок: | Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия. |
главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла,
модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN,
инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы
впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора
системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Какой тип топлива могу я использовать в моем инжекторе?
Ответ ERIKC: Типично вы можете использовать как раз о любом топливе в сегодняшних инжекторах (см. исключение 2150cc ниже). Пока инжектор будет работать нормально с как раз около любым топливом, вы должны принять некоторые меры предосторожности с некоторыми топливами.
вопросы и ответы: Могу я проверить работают ли мои инжекторы?
Ответ ERIKC: Изредка вы можете хотеть проверять что ваш инжектор работает (что электромагнит раскрывает клапан инжектора). Это типично легко для того чтобы сделать в виду того что инжектор делает слышный щелчок активированный. В виду того что провода катушки конструированы для того чтобы эксплуатироваться с количеством specierikc течения и сопротивление плотно обветренной катушки быстро произведет достаточную жару для того чтобы расплавить провода, мы не рекомендуем что вы активируете ваш инжектор с питанием 12V от вашего автомобильного аккумулятора. Вместо самое лучшее если вы используете низкоточный источник, как батарея 9V, которая активирует ваш инжектор, но без риска повреждения от увеличиваемого сильного тока.