Регулятор водителя мотора водителя 18V~50VDC 18V~50VDC0-300w Bldc управлением мотора Bldc
Номер модели:JKBLD300
Место происхождения:Цзянсу, Китай (материк)
Количество минимального заказа:3-10PCS
Условия оплаты:T/T, PayPal, западное соединение, L/C
Способность поставки:30000pcs/month
Срок поставки:Для образцов, 7-15 дней/для серии, 15-25days
контакт
Add to Cart
Сайт Участник
Changzhou Jiangsu China
Адрес:
Здание A2, индустриальная зона Hutang, Lingdao Rd, район Wujin, Changzhou, China.Zip: 213162
последний раз поставщика входа:
в рамках 26 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
bldc едет на автомобиле регулятор водителя мотора водителя 18V~50VDC 18V~50VDC0-300w Bldc контроля
Описание:
JKBLD300 высокая эффективность, рентабельный 3 привод мотора
участка BLDC который может обеспечить выходную мощность 300VA
максимальную. Дизайн основан на предварительной технологии DSP и
отличает высоким вращающим моментом, малошумной, низкой вибрацией,
петлей скорости PID, текущим циклом PID, над настоящей защитой, над
предохранением от нагрузки.
Безщеточный водитель dc JKBLD300 костюм следующая трехфазная энергия волн синуса безщеточная регулировка скорости мотора dc 300W, может обеспечить внешнее управление потенциометра, внешнее управление аналогового напряжения, скорость ПК (как PLC, SCM) PWM регулировка, и другие функции. В то же время привод имеет большой начиная вращающий момент, быстрое начало и тормоз, и положительное & отрицательное переключение, руководство сочетания из и режим автоматического управления.
Моторы костюма:
| Модель | |||||
| Спецификация | Блок | JK57BLF01 | JK57BLF02 | JK57BLF03 | JK57BLF04 |
| Номер участка | Участок | 3 | |||
| Количество поляков | Поляки | 4 | |||
| Расклассифицированное напряжение тока | VDC | 36 | |||
| Проектная скорость | Rpm | 4000 | |||
| Расклассифицированный вращающий момент | N.m | 0,11 | 0,22 | 0,33 | 0,44 |
| Расклассифицированное течение | Amps | 2 | 3,6 | 5,3 | 6,8 |
| Расклассифицированная сила | W | 46 | 92 | 138 | 184 |
| Пиковый вращающий момент | N.m | 0,33 | 0,66 | 1 | 1,32 |
| Пиковое течение | Amps | 6,8 | 11,5 | 15,5 | 20,5 |
| Задняя часть E.M.F | V/Krpm | 7,7 | 7,4 | 7,3 | 7,1 |
| Константа вращающего момента | N.m/A | 0,073 | 0,07 | 0,07 | 0,068 |
| Инерция ротора | g.c㎡ | 75 | 119 | 173 | 230 |
| Длина тела | mm | 47 | 67 | 87 | 107 |
| Вес | Kg | 0,44 | 0,75 | 1 | 1,25 |
| Датчик | Хониуэлл | ||||
| Класс изоляции | B | ||||
| Степень защиты | IP30 | ||||
| Температура хранения | -25~+70℃ | ||||
| Рабочая температура | -15~+50℃ | ||||
| Работая влажность | RH 85% | ||||
| Рабочая Среда | На открытом воздухе (отсутствие сразу солнечного света), отсутствие коррозионного газа, отсутствие огнеопасного газа, отсутствие тумана масла, отсутствие пыли | ||||
| Высота | 1000 метров или | ||||
| Модель | |||||
| Спецификация | Блок | JK60BLS01 | JK60BLS02 | JK60BLS03 | JK60BLS04 |
| Номер участка | Участок | 3 | |||
| umber поляков | Поляки | 8 | |||
| Расклассифицированное напряжение тока | VDC | 48 | |||
| Проектная скорость | Rpm | 3000 | |||
| Расклассифицированный вращающий момент | N.m | 0,3 | 0,6 | 0,9 | 1,2 |
| Расклассифицированное течение | Amps | 2,8 | 5,2 | 7,5 | 9,5 |
| Расклассифицированная сила | W | 94 | 188 | 283 | 377 |
| Пиковый вращающий момент | N.m | 0,9 | 1,8 | 2,7 | 3,6 |
| Пиковое течение | Amps | 8,4 | 15,6 | 22,5 | 28,5 |
| Задняя часть E.M.F | V/Krpm | 12,1 | 12,6 | 12,4 | 13,3 |
| Константа вращающего момента | N.m/A | 0,116 | 0,12 | 0,118 | 0,127 |
| Инерция ротора | Kg.c㎡ | 0,24 | 0,48 | 0,72 | 0,96 |
| Длина тела | mm | 78 | 99 | 120 | 141 |
| Вес | Kg | 0,85 | 1,25 | 1,65 | 2,05 |
| Датчик | Хониуэлл | ||||
| Класс изоляции | B | ||||
| Степень защиты | IP30 | ||||
| Температура хранения | -25~+70℃ | ||||
| Рабочая температура | -15~+50℃ | ||||
| Работая влажность | <> | ||||
| Рабочая Среда | Отсутствие сразу солнечного света, безгремучертутного газа, огнеопасного газа, тумана масла, отсутствие пыли. | ||||
| Высота | 1000m или ниже | ||||
Электротехнические условия:
| Параметр | Минута | Расклассифицированный | Макс | Блок |
| Угол датчика Hall мотора | 120°/240° | |||
| Потребляемая мощность DC | 18 | 48 | 50 | V |
| Текущий объем производства привода | 0 | 15 | 35 | |
| Соответствующая скорость мотора | 0 | 20000 | rpm | |
| Напряжение тока датчика Hall | 4,5 | 5 | 5,5 | V |
| Течение датчика Hall | 20 | мамы | ||
| Внешний потенциометр | 10K | Ω | ||
Определение соединения:
| Марк | Определение |
| DC+/DC- | Потребляемая мощность DC (DC24V~DC48V) |
| U, V, W | Подводящий провод мотора |
| Hu, Hv, Hw | Подводящий провод датчика Hall |
| REF+ | Электропитание датчика Hall + |
| REF | Электропитание датчика Hall - |
| VCC | Внешнее электропитание потенциометра + |
| SV | Внешний потенциометр |
| COM | Общественный (низший уровень) |
| F/R | Направление: Высокопоставленное /CW низкоуровневое /CCW |
| EN | Позвольте: Низший уровень/бег высокопоставленного/стопа |
| BRK | Быстрый тормоз: Низший уровень/бег высокопоставленного/стопа |
| СКОРОСТЬ | Выход сигнала скорости |
| СИГНАЛ ТРЕВОГИ | Выход сигнала тревоги |
Инструкция регулировки скорости: Установка ответа скорости мотора быстрая:
Скорость A. Мотора отрегулированная внутренним потенциометром RV OP/CL соединилось (установка потребителя):
Скорость B. Мотора отрегулированная внешним потенциометром PID закрыл ответ петл-мотора быстрый
Скорость C. Мотора отрегулированная входным сигналом аналогового сигнала 0V~+5V OP/CL отключило (установка фабрики):
Скорость D. Мотора отрегулированная входным сигналом аналогового сигнала 0V~+10V НИКАКОЙ PID не закрыл ответ петл-мотора нормальный
Скорость E. Мотора отрегулированная входным сигналом PWM: Соединение подводящего провода:
Модуляция коэффициента 10%-90% обязанности ИМПа ульс/скорость линейная Позаботьтесь о последовательность u, v, w
Частота пульса: Амплитуда ИМПа ульс 1K-10K/5V
| Индикатор | Зеленый цвет | Индикатор силы |
| Красный | Перегрузки по току, ошибка залы | |
| Красный мелькать | Стойл/предохранение от перегревает/перенапряжения |
Регулятор водителя мотора водителя 18V~50VDC 18V~50VDC0-300w Bldc управлением мотора Bldc
Запрос Корзина
0