Система инерциальной навигации малого объема использует гироскоп из оптических волокон для БПЛА
Номер модели:KsINS-B
Место происхождения:Китай (материк)
Минимальное количество заказа:1 шт.
Условия оплаты:T/T, Western Union, MoneyGram
Способность к поставкам:1000 частей в неделю
Подробная информация об упаковке:каждая единица имеет индивидуальную коробку, и все коробки упакованы в стандартные пакеты или доступ
контакт
Add to Cart
Проверенные Поставщика
Адрес:
Город, No11, Южная дорога Танян, район Янта, Сиань, Шэньси, Китай.
последний раз поставщика входа:
в рамках 16 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
KsINS-B оптико-волоконная инерциальная навигационная система
описание продукта:
КСИNSСистема инерциальной навигации с оптоволоконной связкой B - это небольшая инерциальная навигационная система общего назначения, использующая гироскопы из оптических волокон и гибкие акселерометры из кварца.Система может быть чувствительна к угловому и линейному движению носителя БПЛА, и выводит информацию о положении, скорости, направлении, угловой скорости и линейном ускорении в реальном времени.Он может быть объединен с спутниковым приемником для выполнения интегрированных навигационных операций, который может удовлетворить потребности различных БПЛА.
Особенности:
● Небольшие размеры, легкий вес, хорошая технология производства и высокая надежность
● Обширные коммуникационные интерфейсы
● Протокол вывода гибкий и может быть настроен с помощью программного обеспечения для тестирования
● Для удовлетворения потребностей в условиях суровых вибраций предоставляются аксессуары для уменьшения вибрации
● Иметь полную стратегию BIT и успешно пройти оценку фактического полета
Поля применения и способы применения:
Он широко применяется в области высоковысотных дирижаблей, беспилотных летательных аппаратов с вращающимся крылом и беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом.
Показатели эффективности:
| Время выравнивания | ≤5 мин |
| Точность позиции | Чистая инерция: 2 ~ 5nmile/30min (CEP) Интегрированная навигация спутником: высота 10 м; уровень 5 м |
| Точность скорости | В режиме интегрированной навигации: скорость неба ≤ 0,3 м/с, горизонтальная скорость ≤ 0,2 м/с |
| точность выравнивания курса | ≤ 1,0° (1σ) (самообразующийся) ≤ 0,1° (1σ) (двойная антенна, исходная линия 2 метра) |
| Точность технического обслуживания маршрута | 00,2° /h (чистая инерция), 0,1° (интегрированная навигация) |
| Точность выравнивания положения | 00,05° (1σ) |
| Точность поддержания положения | 0.1° (чистая инерция), 0.05° (интегрированная навигация) |
Окружение применения:
| Рабочая/хранилищная температура ((°C) | -40°C ~+60°C /-45°C ~+80°C |
| MTBF ((h) | 30000 часов |
| Динамический диапазон | Угловая скорость: ±300°/с; ускорение: -25g~25g |
Механические свойства | Окружающая среда устойчивого удара: половинная синусная волна 20 г, 11 мс, Выносливость, вибрационная среда: 1. отсутствие амортизации ударов: GJB150.16A-2009 Рисунок C.3 Задняя пиковая волна 2С амортизацией ударов: GJB1032 случайный спектр вибраций |
Физические свойства:
| Размеры | 135 мм × 135 мм × 84 мм |
| Размеры установки | Без амортизации ударов: винт M6 121 мм × 121 мм С амортизацией ударов: винт M4 121 мм×121 мм |
| вес | ≤ 2,1 кг |
| уровень водонепроницаемости | IP67 |
Внешний интерфейс:
| с двигателем: | 18V~36V постоянного тока |
| Потребление энергии | ≤ 11 Вт |
| Интерфейс ввод/вывод | RS-422×3 (многократное перемещение), RS-232×2 (многократное перемещение), LVTTL интерфейс 1 CAN×2, сетевой порт ×1, Импульсный интерфейс × 2, хранилище данных 8G |
| Частота вывода данных | ≤ 1000 Гц |
Система инерциальной навигации малого объема использует гироскоп из оптических волокон для БПЛА
Запрос Корзина
0