Хорошие регулируя пазы зигзага покрышек 7.00R16LT 4 автобуса тележки радиальные основные конструируют
Certification:ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Model Number:7.00R16LT
Minimum Order Quantity:200Pcs
Delivery Time:Negotiable
Payment Terms:T/T
Place of Origin:China
контакт
Add to Cart
Активный участник
Xiamen Fujian China
Адрес:
NO. 80-88, Xinlinbeier Rd, Jimei, Xiamen,China
последний раз поставщика входа:
в рамках 1 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Автошины 7.00Р16ЛТ автобуса тележки радиальные, колодец регулируя автошину легкой тележки
Особенности
Автошина 7.00Р16ЛТ автобуса тележки радиальная, которой имеющ картину проступи 4 основных пазов зигзага потопчите картину, соответствующее для всех колес легких тележек бежать на твердых поверхностях, и также используется для минибуса бежать на междугородних дорогах. Оно доступен в 20 размерах выстраивая в ряд от 6.00Р13ЛТ к 225/80Р17.5.
Основной дизайн паза зигзага 4 который улучшая представление дренажа воды, с влажным сжатием увеличивая, и совмещенный с дизайном закрытого плеча которому увеличивающ зоны контракта, предусматривает лучше регулировать для управлять как управление рулем, ускорение и более короткая длина пробега с торможением, и увеличивает представление безопасности и управлять удовольствие.
Дизайн различных сипес направления на поверхностях проступи улучшает сжимать и сопротивляться к неровной носке, и формулу высокой носки материальная для применения протекторной смеси, увеличивает сопротивление ссадины и увеличивает пробег обслуживания этой автошины автобуса тележки радиальной 7.00Р16ЛТ.
И клиновидные пазы конструируют для этой автошины автобуса тележки радиальной, предотвращающ каменное запутывание в пазах, защищают основание плиты проступи быть из прорезывать, и увеличивают емкость само-чистки.
Спецификация
| Размер | Плы | Нагрузка Индекс | Скорость индекс | Стандартный Оправа | Макс нагрузка (Кг) | Новая надутая автошина Размеры (мм) | Трубка | Деятельность Норма | ||
| Одиночный | Двойной | Раздел Ширина | Общий Диаметр | |||||||
| 6.00Р13ЛТ | 8 | 93/89 | Л | 4.50Б | 650 | 580 | 170 | 655 | ТТ | ГБ |
| 6.00Р14ЛТ | 8 | 95/90 | Л | 4 1/2Дж | 690 | 600 | 170 | 680 | ТТ | ГБ |
| 6.00Р15ЛТ | 8 | 97/92 | Л | 4.50Э | 730 | 630 | 170 | 705 | ТТ | ГБ |
| 7.50Р15ЛТ | 8 | 110/105 | Л | 6.00Г | 1060 | 925 | 215 | 780 | ТТ | ГБ |
| 7.50Р15ЛТ | 10 | 115/110 | Л | 6.00Г | 1215 | 1060 | 215 | 780 | ТТ | ГБ |
| 6.50Р16ЛТ | 12 | 110/105 | Л | 5.50Ф | 1060 | 925 | 185 | 750 | ТТ | ГБ |
| 7.00Р16ЛТ | 14 | 118/114 | Л | 5.50Ф | 1320 | 1180 | 200 | 775 | ТТ | ГБ |
| 7.50Р16ЛТ | 12 | 120/116 | М | 6.00Г | 1400 | 1250 | 215 | 805 | ТТ | ГБ |
| 7.50Р16ЛТ | 14 | 122/118 | М | 6.00Г | 1500 | 1320 | 215 | 805 | ТТ | ГБ |
| 8.25Р16ЛТ | 16 | 128/124 | Л | 6.50Х | 1800 | 1600 | 235 | 855 | ТТ | ГБ |
| 205/65Р17.5 | 16 | 129/127 | Дж | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | ТЛ | ЭТРТО |
| 245/70Р17.5 | 14 | 134/132 | М | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | ТЛ | ЭТРТО |
| 245/70Р17.5 | 16 | 136/134 | М | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | ТЛ | ЭТРТО |
| 245/70Р17.5 | 18 | 143/141 | Дж | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | ТЛ | ЭТРТО |
| 215/75Р17.5 | 14 | 126/124 | М | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | ТЛ | ЭТРТО |
| 215/75Р17.5 | 16 | 135/133 | Дж | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | ТЛ | ЭТРТО |
| 235/75Р17.5 | 14 | 132/130 | М | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | ТЛ | ЭТРТО |
| 235/75Р17.5 | 16 | 141/140 | Дж | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | ТЛ | ЭТРТО |
| 235/75Р17.5 | 18 | 143/141 | Дж | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | ТЛ | ЭТРТО |
| 225/80Р17.5 | 14 | 123/122 | Л | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | ТЛ | ДЖАТМА |
Индекс скорости
Скорость Индекс | Б | К | Д | Э | Ф | Г | Дж | К | Л | М | Н | П | К | Р |
| Км/х | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Применение
Регуляция одно из главных представлений кораблей, показываемый уровнем которому корабль отвечает действиям от водителя, и осуществлена через силу тракции автошин, силу сжатия и загоняя в угол силу.
Так представление тракции и сжатия (включая влажное сжатие) автошины критической, относился к представлению безопасности, комфорту езды и управлять удовольствиям.
Некоторые особенные дизайны для того чтобы оптимизировать представления которые соответствующие для автошин с быстрым ходом бежать на твердых поверхностях, дизайны закрытого, более широкая площадь контакта проступи могут полезный для увеличения сопротивления ссадины с быстро проходить. И регулируя представление автошины как влажное сжатие, длина пробега с торможением загоняющ в угол, ускорение и короткий будет увеличено пазами зигзага картины 4 проступи основными совмещенными с различными дирекционными сипес на поверхностях проступи и применением более мягкой протекторной смеси.
Хорошие регулируя пазы зигзага покрышек 7.00R16LT 4 автобуса тележки радиальные основные конструируют
Запрос Корзина
0