Add to Cart
1. Двигатель высокой эффективности принят для сильной силы, низкие
расход топлива, малошумный и надежность.
2. конвертер вращающего момента сдвоенной турбины гидравлический
смог сделать полную пользу силы двигателя увеличить вращающий
момент, внося вклад в общую большую силу тракции. Приведите коробку
передач в действие переноса планетарную которая использовала для
затяжелителей 5 тонн принята на высокий кпд передачи и длинный срок
службы.
3. Новый Н тип усиленные ведущие мосты принят для большой величины
наибольшей допускаемой нагрузки на опору и высокой надежности.
Разумное распределение на спереди и сзади цапфах обеспечивает общую
стабильность.
4. кнюппель и насос большого смещения работая вносят вклад в легкую
деятельность.
5. отчетливо произношенные управление рулем особенностей рамки
гибкое, хорошее проходящ способность, большую величину наибольшей
допускаемой нагрузки на опору и хорошую стабильность.
| Емкость ведра (³ м) | 1.2~3.0 (стандартное ведро 1.8) |
| Общий размер (Л*В*Х) (мм) | 7008*2520*3222 |
| Номинальная нагрузка (кг) | 3000 |
| Максимальная сила тракции (кН) | ≥100 |
| Проступь колеса (мм) | 1850 |
| Расстояние сброса (мм) | 1040 |
| Минимальный поворачивая радиус (наружная сторона ведра) (мм) | 5950 |
| Угол управления рулем (°) | 38 |
| Общий вес оператинг (кг) | 10140 |
| Максимальная сила проламывания (кН) | ≥100 |
| Основание колеса (мм) | 2850 |
| Высота сброса (мм) | 2960 |
| Полное время цикла | ≤9.2 |
| Максимальная скорость (км/х) | 40 |
| Угол отклонения (°) | 30 |
Затяжелитель колеса бренда М&Д самый популярный затяжелитель в китайском рынке. Мы начали производить затяжелители колеса с 2006. наш затяжелитель колеса имеет очень хорошую работу и надежность после многолетнего опыта 10. Теперь эта модель экспортирует к Южной Америке, Юго-Восточной Азии, Северной Африке, рынкам Ближнего Востока. И мы также экспортируем некоторое к США и европейским рынкам. Эта модель может сравнить к катерпилар затяжелителю 950Х с больше конкурентоспособной цены.
1 Все-вокруг видимости. Высокопрочные объединенные рамки использованы для кабины, которая обеспечивает высокий уровень безопасности. Хорошее влияние уплотнения & амортизации, качественное место и опционные А/К обеспечивают потребителей с удобной оперативной средой.
2. Оптимальный соответствовать энергосберегающего двигателя, эффективного конвертера вращающего момента и гидравлической системы вносит вклад в превосходный выход по энергии.
3. Новый Н тип усиленные ведущие мосты принят для большой величины наибольшей допускаемой нагрузки на опору и высокой надежности. Разумное распределение на спереди и сзади цапфах обеспечивает общую стабильность.
4. Усиленный тип отчетливо произношенная структура коробки увеличивает угол и надежность управления рулем, внося вклад в гибкость.
5. Работая приборы оптимизированы. Высокопрочная носк-сопротивляясь режущая кромка использована на ведре, увеличивая сопротивление носки.
6. Низкое давление и широкие низкопробные покрышки приняты для исключительной внедорожной способности и совершают пассаж емкость, приспосабливаясь к различным условиям дороги.
Размер ведра | 3м3 | Размер покрышки | 23.5-25 |
Номинальная нагрузка | 5000кг | Сбрасывать высоту | 3100мм |
Вес деятельности | 16200кг | Максимальная скорость путешествовать | 36км/х |
Модель двигателя | Кумминс 6КТА8.3 | Система управления | кнюппель |
Сила двигателя | 162кв/220хп | А/К кабина | Да |
Передача | Тип планеты ЗЛ50 | Свет сигнала тревоги | Да |
Тормоз обслуживания | сухой тип тормоз крумциркуля | Руководство деятельности | Да |
Стояночный тормоз | Тормоз руки | Список частей | Да |
1. Собственная личность произвела спереди и сзади рамки,
термическую обработку с высокой ригидностью
2. сильный двигатель с глобальным обслуживанием гарантии и частей
3. конкурентоспособная цена с высокой эффективностью
4. Реальная гарантия поставленная первоначальным изготовителем
5. Больше чем 10 многолетних опытов
затяжелитель переднего колеса машины 5тон конструкции 6.Чина для продажи