Add to Cart
Несущих тележки стали углерода цапф белизны 3 полезная нагрузка сухих оптовых максимальная 80 тонн
Вхацапп: https://api.whatsapp.com/send?phone=8613864856071
ИОУТУБЭ: https://www.youtube.com/user/BenjaminDuBin
Топливозаправщик цемента ссылается на особенную тележку танка которая транспортирует оптовый порошок, как цемент, пепел, каменный порошок, алюминиевый порошок, етк. среди их, оптовый танк цемента самые большие. Польза оптового транспорта может улучшить эффективность транспорта, сохранить цены транспорта, уменьшить загрязнение окружающей среды во время транспорта и пользу, уменьшает цен производства, и в то же время включает механизацию загрузки, разгружать и хранения.
Цель: Снабжение между типом городов: Полуприцеп
Материал: Аттестация стали углерода: ИСО ККК
Размер: полезная нагрузка 12000*2500*3900мм максимальная: 80Т
Место происхождения: Провинция Шаньдуна, бренд Китая: Стартрайлер
Общего назначения крышка отверстия: 500мм, цапфа 1пьесе: 13Т бренд цапфы ФУВА/БПВ
Посадочное устройство: Стандарт 28 тонн, автошина ДЖОСТ опционная: 12Р22.5 /11.00R20
Тормозная система: Двойная линия пневматическая тормозная система обслуживания.
Топливозаправщик разрядки воздуха 3-цапфы для носить сухой оптовый трейлер танка цемента Семи
Спецификации:
Тип: Топливозаправщик разрядки воздуха для цемента нося
РАЗМЕР:
Общая длина: 11,035мм
Общая ширина: 2,500мм
Общая высота: 3,830мм
Установка короля Пин: 1 515 мм
Высота плиты короля Пин: 1, 300 мм
Король Пин к посадочному устройству: 2 550 мм
Пядь колеса: 7 110 мм
Дистанционирование цапфы: 1 300 мм
ТАНК:
Том танка: 30,000Л
Материал танка: толщина СМ490А 4мм
Дишед концы: толщина СМ490А 5мм
Материал трубы: Сталь углерода
Дишаргинг диаметр шланга: 4 дюйма
Дишаргинг клапан: 4" клапан-бабочка
Выпускать длину шланга: 5,000мм
Соединение шланга быстрое: 4" ДЖГ/Т5021-93 (китайский стандарт)
Расстояние МАКСИМАЛЬН Горизонтальн Дишаргинг: 5,000мм
Расстояние МАКСИМАЛЬН Вертикальн Дишаргинг: 15,000мм
Давление деятельности: бар 2
Двигатель дизеля: ЯНЧЖОУ 495ГИ
Компрессор воздуха: ВБ-7/2
ИДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ:
Подвес: Подвес Ундермоунт тандемный с выравнивателем, весной 8-Леаф.
Цапфа: Квадратная цапфа, 13 000 кг емкости. (ТСУ13010)
Тормоз: Двойные линии пневматическая тормозная система.
Стояночный тормоз: Тип 30/30 тормозных систем весны на всех цапфах.
Колесо: колесо диска 10 отверстий стальное.
Автошина: 11.00кс20 16 оценок плы, 9 ПК (включая одна запасная автошина)
Главная фигура: 2".
НОГА ПОСАДКИ: (ТСУ КЛ25ТА).
Двухскоростный тип ручной операции с сандшое.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ:
Напряжение тока: 24 вольта.
Штепсельная розетка: путь 7
Свет: Передняя лампа отметки: белый
Бортовая лампа отметки: белизна и красный цвет
Задняя лампа: красный
Лампа поворотника: янтарный
СТРУКТУРНАЯ ОЦЕНКА ВЕСА:
Вес тары: 10,000кг
Полезная нагрузка: 23,300кг
Г.В.В.Р.: 33 300 кг
Вес короля Пин: 15,300кг
Нагрузка на ось: 18,000кг
Рисовать
Мы имеем многолетний опыт 20 управления инженерства в деятельности трейлера цемента семи, наш инженер конструировали и построенные трейлеры для контейнерных терминалов в Роттердаме, Феликсстове, России, Египте, Сингапуре, Индонезии, Пакистане, Южной Корее, ....... страны заволакивания 23 и регионы.