

Add to Cart
3 трейлер трейлера тележки цапф используемый 45tons планшетный для несущей контейнера 13M
Планшетный полуприцеп имеет не не обнесет забором бортовую часть и
широко использован, главным образом использованный для среднего и
международного транспорта перевозки.
1. Структура полуприцепа индикаторной панели идя сделана из
высокопрочной международной стали; весь корабль светел в весе, и
обеспечивает свою способность анти--кручения, анти--вибрации и
анти--рему встретить величину наибольшей допускаемой нагрузки на
опору различных дорожных покрытий.
2. Рамка полуприцепа серии a луч-через структуру, и продольный луч
прям или gooseneck. Высота сети от 400mm до 550mm, продольный луч
сварен автоматической погруженной в воду дуговой сваркой, рамка
обработана снятый рихтовать, и поперечная балка прорезывает
продольный луч и сварена в целом.
3. Он составлен тандемных весны сухой плиты и поддержки подвеса, с
разумной структурой, сильные ригидность и прочность, и использован
для того чтобы поддержать удар нагрузки и буфера.
сверхмощный планшетный полуприцеп платформа новой технологии с содержанием новейшей технологии в Китае. Во время периода научных исследований и разработки, были приняты большое количество самых современных технологий, и совмещали для обеспечения международные верхние команды научных исследований и разработки как ЧЕЛОВЕК, BOSCH, AVL, и американец Cummins Германии полного корабля. Высокая надежность и уменьшенная интенсивность отказов. Для создания самой лучшей модели выгоды быстрого хода, высокая эффективность, высокая надежность и сбережения для потребителей, автомобиль топлива Шэньси полно запустили версию Delong F3000 высокоскоростную тяжелого грузовика тракции. Кабина Шэньси автоматическая Delong F3000 представления и представления безопасности была улучшена с новейшей технологией. Самая последняя технология ядровой изоляции кабины была принята для уменьшения шума внутри автомобиля 15%.
Продукт | сверхмощный планшетный полуприцеп | Модель | 380Hp | |
Тип дисковода | левый привод или правый привод | |||
Размер | Общий размер (mm) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
Коробка внутри размера (mm) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
Cubage ведра (m 3) | 20 | |||
Толщина коробки (mm) | пол 8, сторона 4 | |||
Основание колеса (mm) | 3625+1350 | |||
Свисание (фронт/зад, mm) | 1500/1739 | |||
Проступь колеса (frong/зад, mm) | 2022/1830 | |||
Угол подхода/отклонения (°) | 19/26 | |||
Вес | Большой вес корабля (kg) | 14600 | ||
Плотная нагрузка (kg) | 15930 | |||
Фактическая нагрузка (kg) | > 15930 | |||
Общий вес (kg) | 30660 | |||
Тип коробки поднимаясь | Передний гидравлический подниматься | |||
Максимальная скорость (km/h) | 75 | |||
Шасси | Количество цапф | 3 | ||
Автошина | 12.00R20, радиальная автошина | |||
Количество автошин | 10+1 | |||
Кабина | Модель | HW70 стандарт, 2 места, кондиционер, отсутствие кровати | ||
Двигатель | Модель | WD615.47 | ||
Смещение (ml) | 9726 | |||
Расклассифицированная сила (hp/rpm) | 371/2200 | |||
Стандарт эмиссии | Евро 2 | |||
Емкость бензобака (l) | 300 | |||
Муфта | Модель | одиночная, сухая весна | ||
Коробка передач | Модель | HW19710 | ||
Тип | руководство | |||
Шестерни | 10 переднее, обратный 2 | |||
PTO | включил | |||
Управление рулем | Модель | ZF 8098 | ||
Тип | объединенный усилитель руля | |||
Передняя ось | Модель | HF9 эпицентр деятельности, 9 000 килограммов | ||
Задняя цапфа | Модель | HC16, килограммы 2x16,000 | ||
Система торможения | Тип | Тормоз воздуха | ||
ABS | Опционный |