338Максимальная дальность до 641 км электрический автобус TEG6125BEV 12-метровый автобус

338Максимальная дальность до 641 км электрический автобус TEG6125BEV 12-метровый автобус

Преимущество транспортного средства:

ⅠБольшое пространство
Длина колесной базы составляет 5,9 метра, а максимальная вместимость пассажиров - 105.

ⅡСильная мощность, большая дальность
Мощность аккумулятора 338,4 кВтч, максимальная дальность до 641 км. Система двойного винта электропривода, максимальный крутящий момент до 3300 Н-м, мощная система питания, высокая надежность; система управления накоплением энергии,с использованием выбора автомобильных компонентов, точный прогноз состояния батареи.

ⅢДетальный контроль, более комфортная езда и езда
1Встроенное скользящее окно, прозрачное заднее ветровое стекло, хорошая освещенность.
2Конфигурируемая ступенька первого класса, ECAS, минимум 260 мм "боковый коленной" вход тела, удобный для инвалидов, чтобы сесть и спуститься с езды.
3. пассажирские двери интимные перила настройки, перевернуть шаг настройки, легко сесть и выйти из автомобиля для пассажиров с ограниченной подвижностью.
4Водительская зона может быть оснащена 10-дюймовым большим экраном, информация на один взгляд.
5Сиденье водителя оснащено USB-портом для зарядки, коробкой для хранения мобильного телефона, держателем чашки и т. д., чтобы оптимизировать комфорт вождения водителя.

Ⅳ:Многочисленные технологии для обеспечения безопасности транспортных средств
1. Дистанционное управление транспортным средством
2Однозначный диагноз.
3Интеллектуальное обслуживание
4Система предупреждения о столкновении впереди
5Предупреждение о выходе из полосы движения.
6Автоматическое аварийное торможение
7Предупреждение о столкновении пешеходов
8Пассивная безопасность при столкновении
9Приспособление к окружающей среде

10. 24 часа многомерный мониторинг безопасности и технология предупреждения безопасности

Ⅴ:С сегментированной конструкцией для легкого обслуживания
Передняя и задняя части модели имеют сегментированную конструкцию, которая облегчает доступ к внутренним частям передней и задней частей и использование прицепа прицепа.

Ⅵ:легкий дизайн, более энергоэффективный
Легкая конструкция, снижение массы тела на 200 кг, восстановление энергии торможения более чем на 40%.

Технические параметры модели TEG6125BEV

Детальные фотографии:

Профиль компании

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Мы известный международный автопроизводитель и зарубежная автомобильная инвестиционная корпорация в Китае.Наша миссия заключается в том, чтобы сосредоточиться на зарубежных инвестициях в проекты автомобильных сборочных заводов цепочкиНаши инвестиции включают капитал и технологии производства автомобилей, бренды, ключевое оборудование, комплектующие автозапчастей и кредитную поддержку на условиях гарантии.Мы совместное предприятие, контролируемое Китайской национальной автомобильной корпорацией и Китайской финансовой инвестиционной корпорацией..Китайское правительство предложило "Один пояс и один путь".Китайские автопроизводители стремятся "пойти на глобальный уровень".Мы тоже должны развиваться..http://chainautoassembly.com - еще один наш официальный сайт.

Основные данные проекта сборки автомобилей Oversea Auto KD

1Состояние развития автомобильной промышленности Китая.В 2016 году годовой объем производства автомобилей в Китае превысил 28 миллионов единиц, что намного больше, чем общее производство США и Японии.и она уже стала крупнейшей в мире страной по производству автомобилей последние 8 лет подряд.Среди них производство новых энергетических транспортных средств, произведенных в Китае, достигло до 517 000 единиц, став самым большим в мире, и превышает общий объем производства всех других стран мира.С 2016 года, китайский стандарт производства автомобилей был обновлен до китайского стандарта V (такого же уровня, что и европейский стандарт V).И уровень стандарта производства электромобилей, выпущенный недавно китайским правительством, выше европейского стандарта..

В настоящее время китайские автомобили имеют самые высокие затраты.Китайские валютные резервы первые в мире.Все эти благоприятные факторы создали необходимые технические и капитальные условия для китайских автомобилей на зарубежный рынок.

2Большинство стран Южной Азии, Африки, Латинской Америки или Ближнего Востока имеют единую экономическую структуру., отсутствие основы тяжелой промышленности, и из-за сложной и нестабильной международной политической и экономической ситуации становится очень срочно развивать собственные отечественные промышленности,для создания новой движущей силы для экономического развития, реализация индустриальной диверсификации, увеличение возможностей трудоустройства и обеспечение стабильного и здорового развития экономики.Автомобильная промышленность может способствовать развитию более смежных отраслей, что является хорошей возможностью для развивающихся стран.

3Для развития отечественной промышленности и увеличения возможностей трудоустройства,Правительство обычно взимает более высокие тарифы на импорт полного автомобиля, а более низкие тарифы на импорт полуфабрикатов и полностью разрушенных деталей.для поощрения местной сборочной промышленностиВ некоторых странах разница между целым автомобилем и деталями довольно велика, до 200%, с большой прибылью.

4Как правило, путь расширения транснациональных предприятий в развитых странах заключается в непосредственном создании филиалов и торговых точек за рубежом.контролируя абсолютную долю, чтобы занять зарубежные рынки, которые выжимают возможности развития местных предпринимателей.Такой высокий порог вряд ли позволит местным предпринимателям достичьПоэтому такой путь расширения в значительной степени препятствовал развитию местных предприятий.но оставить местной национальной промышленности большое пространство для роста и развития.

5Китайская большая группа имеет китайские автомобильные продукты и технические преимущества, в сочетании с многолетним опытом работы на зарубежных рынках,Мы стремимся найти высококвалифицированных предпринимателей со всего мира для сотрудничества и создания заграничных совместных предприятий по сборке автомобилей.В соответствии с местной политикой, рыночной средой и экономической силой наших партнеров, следуя принципу "все начинается с реальности",Помощь нашим партнерам в разработке индивидуальных планов и программ развития автомобильной промышленности для достижения автомобильной индустриализации поэтапноВ то же время, наша группа реализует глобальное распределение цепочек операций через совместное предприятие сотрудничества, и далее интегрировать ресурсы, наконец,для достижения результатов, при которых все выигрывают.

Режим сотрудничества

Согласно нашей многолетней практике зарубежных инвестиций и сотрудничества, мы изучили следующие способы сотрудничества.Вам будет очень приятно связаться с нами..

A. Торговое агентство

На первом этапе мы можем заниматься экспортом и импортом, постепенно наращивать взаимное доверие и благоприятные деловые отношения, а затем развивать сотрудничество по проектам.Если наш партнер не собрал достаточного капитала для проекта, этот способ сотрудничества рекомендуется для накопления средств и опыта для начала проекта позже.

B.Проект под ключ/режим передачи технологий

В этом проекте наши зарубежные партнеры принимают 100% акций, а наша группа помогает вам с технологией и всем необходимым оборудованием завода, все в режиме "проект под ключ".Вы платите за передачу технологий., в то время как мы помогаем вам создать сборочный завод и предоставить вам автозапчасти в SKD или CKD статусе для сборки, чтобы сократить ваши затраты и упростить процесс производства.Мы предоставляем вам всю необходимую техническую помощь и автозапчасти, пока вы не овладеете всеми необходимыми технологиями и не сможете полностью собрать транспортные средства самостоятельно..

C.Совместное предприятие

Это наш ключевой способ сотрудничества, у нас есть следующие основные способы:

Первый способ: мы берем 15% акций и отвечаем за предоставление помощи в бизнес-плане, дизайн производственной линии и завода, установку оборудования и отладку, технологическую поддержку,Обучение работников, производство, управление производством и контролем качества, консультации и руководство по продажам и послепродажному обслуживанию, план развития и решения и т.д.

Второй способ: мы берем 35% акций и отвечаем за предоставление ключевого оборудования, поддержку бизнес-плана, дизайн производственной линии и завода, установку оборудования и отладку,Технологическая поддержкаОбучение работников, производство, управление производством и контролем качества, консультации и руководство по продажам и послепродажному обслуживанию, план развития и решения и т.д.

Третий способ: мы возьмем более 35% акций и будем ответственны за предложение капитала, некоторые кредиты на основе надежной гарантии, ключевое оборудование,Помощь в разработке бизнес-планаИнсталляция и отладка оборудования, поддержка технологий, обучение работников, производство, управление производством и контролем качества, консультации и руководство по продажам и послепродажному обслуживанию,План развития и решение, и т.д.

Требования к нашим партнерам по сотрудничеству

Если вы начинаете с торговли бизнесом, необходимая сумма средств для покупки автомобиля велосипед, приличный шоу-зал для авто выставки и своего рода ремонтный цех, достаточно.если вы хотите начать проект авто сборочного завода, вы должны достичь следующих субъективных и объективных требований:

• Мастерская/Фабрика: 5000-8000 квадратных метров для начала, и кусок промышленной земли около 20000-25000 квадратных метров для расширения в будущем.

• Фонд: Вы должны иметь необходимую экономическую силу и инвестиционные возможности, в частности, не менее двух миллионов долларов США, не считая земли и мастерской.

• Рыночный канал: Вам лучше иметь свой собственный канал и сеть продаж автомобилей, связанный с автомобилями бизнес.

• Политика ввоза автомобилей: политика ввоза автомобилей в вашей стране очень важна,разница в импортных тарифах между CKD (полностью разрушенной) и CBU (полностью построенной единицей) составляет не менее 30-35%Например, если импортный тариф на CBU составляет 35%, то он должен быть 5% или бесплатным на CKD.если импортный тариф на CKD почти такой же, как и на CBU, автозавод не будет иметь никакого пространства прибыли и нет смысла начинать его.

ОГРАНИЧИВАЕМОЕ КО. БОЛЬШОЙ НАУКИ & РАЗРАБОТКИ ТЕХНОЛОГИЙ ЧУНЦИНА, мы известное международное автоматическое манффактурер и международная автоматическая корпорация вклада в Китае.

Наша миссия сфокусировать на международном вкладе в автомобильных проектах цепи сборочного завода. Наши вклады включают прописную и автомобильную технологию изготовления, бренды, ключевое оборудование, части автомобиля набора запасные и поддержку кредита под условиями гарантии. Мы управление корпорации совместного предприятия корпорацией вклада корпорации автомобиля Китая национальной и денежно-торгового капитала Китая. Китайское правительство предлагало «один пояс и одну дорогу». Китайские автомобилестроители сильны «идут глобальными». Пока помогающ развивающаяся страна достигнуть индустриализации, мы должны также начать оурсельвес.хттп: //чайнаутоассемблы.ком также другое официальное место оурс.

2 пути начать автомобильную промышленность. Одно широкомасштабный вклад, так много больших транснациональных компаний делает. Свое преимущество эффективно, высокая эффективность. Но не для развивающаяся страна. Развивающаяся страна должны найти соответствующий путь начать производство автомобиля. Небольшой вклад, небольшой шаг. После больше чем 10 лет исследования, мы считаем, что теория «взбираться лестницы» более соответствующая для обстановки на данный момент развивающаяся страна. Ключ к развитию проекта автомобиля Китая международного цепного сделать аккуратный вклад постепенной, из количественного изменения к качественному изменению, и осуществляет стратегическую цель индустриализации.