китай категории
Русский язык

Железнодорожный локомотивный класс е цапфы для практически цапфы поезда колесных транспортных средств

Номер модели:Тип e
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:ПК одно
Термины компенсации:L / C, T / T
Способность поставкы:Ежегодная емкость 40000 ПК
Срок поставки:через 45 до 60 дней после платы авансом
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Адрес: 58 Tangshi West Road, зона экономического и технологического развития, город Чжанцзянган, провинция Цзянсу, Китай
последний раз поставщика входа: в рамках 48 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Железнодорожная цапфа класса е цапфы для цапфы тележки ААРЕ цапф фуры железной дороги цапфы поезда датчика метра фуры перевозки/цапфы ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ)/ТСИ

 

Описание железнодорожной цапфы:

 

Цапфы объединенный компонент большинств практически колесных транспортных средств. В системе подвеса в реальном маштабе времени-цапфы, цапфы служат передать крутящий момент на ведущем вале колесу, так же, как поддержать положение колес по отношению к одину другого и телу корабля. Цапфа компонент вхэельсет, вхэельсет собрание колес-цапфы железнодорожного автомобиля.

В других типах систем подвеса, цапфы служат только передать крутящий момент на ведущем вале колесам; положение и угол эпицентров деятельности колеса независимая функция системы подвеса. Это типично независимых подвесов найденных на большинств более новых автомобилях и СУВс, и на фронте много легких тележек. Эти системы все еще имеют дифференциалы, но не прикрепят трубки снабжения жилищем цапфы. Они могут быть прикреплены в рамку или тело корабля, или интеграл в трансаксле. Валы цапфы (обычно тип постоянной скорости) после этого передают крутящий момент на ведущем вале колесам. Как полная система разгруженной оси, валы привода в системе подвеса привода передн-колеса независимой не поддерживают никакой вес корабля.

 

Цапфа фуры перевозки типа датчика метра е

 

Параметр
Нагрузка на ось25т
Датчик рельса1000мм
Длина цапфы1803.4мм
Диаметр журнала144.539мм
Диаметр места колеса212.6мм
Носить разбивочное расстояние1549.4мм
АттестацииИСО9001, ИСО14001, ОХСАС18001, ААРЕ, РАДУЖКА, ТСИ.
СтандартыТБ/Т 2945, ААРЕ М-101, УИК 811-1, ЭН 13261, ЧАСТЬ 1 БС 5892, ИРС 16/95, ДЖИС е 4502, КСР 9220, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) 31334, КАК 7515 и другое требование к клиента.
ТестыХимический анализ, Металлографик, механический анализ, ультразвуковое испытание, магнитное испытание, испытание удара, испытание твердости, качество поверхности и размер сообщают.
МатериалЛЗ50, ДЖЗ45, ранг ф ААТ, ЭА1Н, ЭА1Т, ЭА4Т, ИРС 16/95, СФА60А, и ет.

 

Метки товара:
China Железнодорожный локомотивный класс е цапфы для практически цапфы поезда колесных транспортных средств supplier

Железнодорожный локомотивный класс е цапфы для практически цапфы поезда колесных транспортных средств

Запрос Корзина 0