Масло Сеал82.5*108*18мм Диферентял моста Ченлонг среднее, уплотнение тавота прочного среднего моста дифференциальное. Новая технология

Название продукта:

Масло Seal82.5*108*18mm Diferential моста Chenglong среднее, уплотнение тавота прочного среднего моста дифференциальное. Новая технология

Материал: NBR

Преимущество компании

Преимущество бренда:

---Ему наградил почетное название «брендов первой десятки индустрии автозапчастей Китая» организационным комитетом оценки индустрии автозапчастей Китая общей, и пошел «клиентом карт экспо мира коммерчески на экспо Шанхай 2010». В 2011, стало брендом CCTV-7.

Преимущество продукции:

---Мы проходили IATF16949: аттестация 2016 управления качеством и квалифицировать экологические процедуры по и оборудование осмотра;.

---Мы имеем предварительные производственное оборудование и процесс, который нужно обеспечить вас с продукты и servces высококачественных и низкой цены

Преимущество технологии:

--- Вводил высокотехнологичную производственную линию автоматизированных производственных линий и специализирующ в развитии и продукцию различных резиновых продуктов, мы также приглашаем резиновых специалистов исследовать новую технологию, новую формулу «пояса привода» и «уплотнение масла» и другие резиновые продукты для того чтобы сделать наши продукты против старения, износоустойчивый и предварительный уровень сопротивления к повсюду температурам.

Преимущество команды:

---В Tebiete, сыгранность критическая от продукции, продаж к обслуживаниям. Небольшие команды в каждом отделе соберут прочность для того чтобы управлять развитием всей компании.

Требования уплотнения масла на вале собрания:

1. Шероховатость поверхности вала в соответствии с обеспечениями GB1801. Поверхность вала в контакте с маслом        уплотнение должно быть смолото к шероховатости поверхности Ra0.2 | 0.63um и Rmax = 0,8 | 2.5um.

2. Допуск диаметра вала не превысит h11 согласно GB1801.

3. Скосите ширину согласно GB13871-92.

4. Поверхностная твердость: Материал вала предпочтительно сталь и легированная сталь углерода. Порекомендованная твердость                HRC45 или высокая. Когда средство грязно и загрязняло примеси от снаружи или линейной скорости             вал ≥12m/s, поверхностная твердость вала должно быть HRC50 | 60, и глубиной гасить слой должны быть          ≥0.3mm.

5. Вал скошен на 30 градусах (максимальный). Должно быть никакие заусенцы, острые углы, и спиральные обрабатывая метки дальше       скосите. Шершавость скошенного поверхностного ≦ 3.2um Ра. Жар-обработанный науглероживанный слой необходимо отполировать и      извлеченный.

ay внимание:

(1) шероховатость поверхности вала слишком высока, и губа уплотнения масла легка для того чтобы нести и протечь масло.

(2) заусенцы, острые углы, и спиральные обрабатывая метки на скашивают могут легко поцарапать губу уплотнения масла и причинить инициал           отказ уплотнения уплотнения масла.

(3) избегает или уменьшает повреждение вала, трахому, эксцентричную установку и радиальный runout.