Вешалка трансмиссионного передаточного вала с надутой аттестацией чашки масла ИСО9001

Название продукта: Поддержка центра вала привода нося с надутой чашкой масла, вешалкой трансмиссионного передаточного вала

Физически проверите подшипник поддержки карданного вала разбивочный

Как только вы как следует диагностировали проблему и вы справедливо уверены что причина должна к несенному вне разбивочному подшипнику поддержки, следующий шаг физически проверить часть. Это критический шаг где много механики DIY и даже новых ASE аттестовали механиков клонят прыгнуть. Перед продолжением, спросите этот простой вопрос: «Без вручную проверять часть, как могу я быть 100 процентов уверен что первопричина симптомов я пробуйте разрешить?» С внутренним элементом двигателя, это очень трудно для того чтобы сделать без демонтировать мотор. Однако, разбивочный подшипник поддержки подвергается действию под корабль и легкий для того чтобы проверить.

Нужные материалы:

Предохранение от глаза

Электрофонарь

Перчатки

Часть мела или отметки

Ролик или creeper если корабль нет на подъеме

Раздел 1: Положите ваше предохранение от перчаток и глаза дальше. Вы не хотите начинать grabbling или отрегулировать объекты металла без защиты для ваших рук.

• Верхняя часть разбивочного подшипника поддержки может быть остра и причинять серьезные отрезки к рукам, костяшкам и пальцам. Положительная величина, будет огромное количество грязи, грязи и твердых частиц под вашим кораблем. В виду того что вы будете смотреть вверх, правоподобно что эти твердые частицы упадут в ваши глаза. Хотя оно высказывать предположение о том, что кровь, пот, и разрывы необходимы для того чтобы отремонтировать большинств корабли, уменьшить потенциал крови и разрывов и подумать безопасность прежде всего.

Раздел 2: Крен под кораблем ко где разбивочный подшипник поддержки обнаружен местонахождение. Как только вы имеете свойственное оборудование для обеспечения безопасности на месте, вам будет нужно обеспечить что корабль безопасен на подъеме.

Раздел 3: Обнаружьте местонахождение спереди и сзади карданные валы. Найдите где эти расположены на вашем автомобиле.

Раздел 4: Обнаружьте местонахождение разбивочное приложение где оба карданного вала встречают. Это разбивочное гнездо под подшипник поддержки.

Раздел 5: Схватите передние карданный вал и попытку «трясти ее» около разбивочного подшипника поддержки. Если вал привода трясет или появляется свободно внутри подшипника, то разбивочному подшипнику поддержки нужно быть замененным.

• Если карданный вал твердо установлен в подшипнике, то вы получаете различную проблему. Выполните такой же осмотр с задним карданным валом и проверьте свободный подшипник.

Раздел 6: Отметьте выравнивание обоих спереди и сзади карданный вал. Это присоединение карданного вала 2 в разбивочных подшипниках поддержки прикреплено на противоположных сторонах корабля также.

• Вал переднего привода прикреплен в вал выхода приходя из передачи, пока карданный вал заднего карданного вала прикреплен в хомут который приходит из заднего дифференциала цапфы.

• Предупреждение: Как указано выше, карданному валу быть осторожным сбалансирован и нужно извлечься для замены разбивочного подшипника поддержки. Отказ reattach карданный вал на фронте и назад, точно куда они пришли от результата воли в неуравновешенном карданном вале который вибрирует и может причинить серьезный ущерб к шестерням передачи или задней части.

Раздел 7: Обнаружьте местонахождение где передние присоединения карданного вала к передаче. Используя ваши мел или отметку, нарисуйте сплошную линию сразу под валом выхода передачи и выровняйте эту линию к подобной линии нарисованной на фронте карданного вала.

Порекомендованы, что отметят карданные валы которые соединены в splined вал на передаче могут только приспосабливать в одно направление, но его все еще оба конца для последовательности.

Раздел 8: Сделайте такие же маркировки ссылки. Обнаружьте местонахождение где задние присоединения карданного вала к хомуту задней части и завершить такие же маркировки ссылки как показано в изображении выше.