Тестер вибрации перехода симуляции автомобиля имеет амплитуду 25.4мм

Тестер вибрации перехода симуляции автомобиля имеет амплитуду 25.4мм

Сетноой-аналогов переход автомобиля тряся таблицу ДЖД-200А

Технические параметры:

(1) амплитуда (мм): 25,4 мм (дюймы);

(2) диапазон изменения частот: 100 до 300 рпм (1,5 Хз к 5 Хз);

(3) максимальная испытательная нагрузка (кг): 200кг;

(4) режим вибрации: ресипрокатинг тип (обыкновенно известный как скачки);

(5) размер рабочей поверхности: Л × 1700 в × (мм) 1200;

(6) верхняя часть машины: Нержавеющая сталь СУС#304;

(7) наружная часть коробки: печь сплав противостатической столешницы выпечки брызг порошка алюминиевый вне электролитической доски;

(8) установка времени: секунды 0 секунд к часам 99 часов;

(9) установка стартового временени: 0~15секондс;

(10) режим скорости регулированный: Регулировка скорости ДК;

(11) напряжение тока электропитания (В/ХЗ): одиночная фаза 220В/50Хз;

(12) условия окружающей среды: Температура 5 температуры | 40 ° к; РХ ≤ 85% влажности

(13) стандарты: ЭН, АНСИ, УЛ, АСТМ, ИСТА, ГБ/Т4857.7-2005 и другие отечественные и международные стандарты транспорта.

Особенности:

(1) частота цифров вибрируя цифровой аппаратуры с частотой вибрации, высокой точностью;

(2) одновременная молчаливая ременная передача с малошумным;

(3) держатель образца типа рельса. В то же время, необходимо рассматривать потребность для множественных образцов быть помещенным поверх одина другого для испытывать (с некоторой высотой), и устанавливать многоразовую связь вязки.

(4) основание машины оборудовано с основанием сверхмощного канала стальным с резиной глушения вибраций. Легко установить и бежит ровно. Для этого не нужно установить винты анкера.

(5) регулировка скорости мотора ДК, стабилизированная деятельность и сильная емкость нагрузки;

(6) согласно реорганизации подобного оборудования в Европе и Америке, роторной вибрации, в линии с европейскими и американскими регулировками транспорта.