Add to Cart
Деклид ФРП приложения АВТОМАТИЧЕСКИЕ ПАРТС/ФРП/черточка стеклоткани бумперс/ФРП/автомобиль стеклоткани
Ланьмон сфокусировано на усилении внутреннеприсущие качества смесей
для предварительных компонентов структурных и под--клобука. Наша
способность начать формулы предварительного материала которые
соотвествуют конкретной задаче дает вас доступ к технологии режущей
кромки на гибком оуцоурсе основа.
Хотя много процессов (намелы формование прессованием СМК)
использованы для автомобильных деталей, наш собственнический
основной процесс стал стандартом для структурных и
качеств-критических частей. Используя пре-установленные
нововведения подкрепления и продукции, главный производит более
светлые, более эффективные части.
Деклид ФРП приложения АВТОМАТИЧЕСКИЕ ПАРТС/ФРП/черточка стеклоткани
бумперс/ФРП/автомобиль стеклоткани
Нет | Проект | Спецификация |
1 | Держатель зеркала | ФРП, краска Мертял |
2 | Приборная панель | ФРП, краска Мертял |
3 | От бампера | ФРП, краска Мертял |
4 | Бампер кабеля | ФРП, краска Мертял |
5 | Крышка автошины | ФРП, краска Мертял |
6 | Раковина тела | ФРП, краска Мертял |
7 | Крышка батареи | ФРП, краска Мертял |
Применения ФРП разбивают компоненты тела батареи ковер/СМК фронта ковер/ФРП
тележки беам/ФРП:
Автозапчасти каждого ФРП
Преимущества Компетитве деклид ФРП АВТОМАТИЧЕСКИХ ПАРТС/ФРП/черточки стеклоткани бумперс/ФРП/приложений стеклоткани автоматических:
В современном мире, там много частей корабля в настоящее время будучи деланным из
стеклоткани, особенно автомобили спорт где весьте критические. Стеклоткань
главным образом использована в спереди и сзади бамперах, клобуках,
дверях, и кожухах. Другая область где этот материал использован
приурочивая поясы и В-поясы, где стеклянные строки пропитаны с
резиной как
подкрепление, должное к высокой прочности на растяжение
стеклоткани.
Сопротивление ссадины также другое преимущество стеклоткани, которая почему она использовано для продукции тормозных колодок и муфт. Пластины сцепления усилены с сплетенной стеклотканью для поддержания целостности композиционного материала. Анти--истирательные компоненты которые использованы часто Ал2О3, СиК и редко СиК2. Эти компоненты добавлены к вкладышу, первому из 3 слоев смеси.
Обычно, вкладыш состоит из до 85% из смолы, где анти--истирательные химикаты смешанны, и усиленный с немногими слоями циновки стренги отбивной котлеты. Высокий процент смолы в верхнем слое создает ровную поверхность и делает его соответствующим для изготовляя клобуков. Это помогает поддерживать низкое аэродинамическое теряет.
Добавление одного слоя К-вуали делает даже более ровную поверхность. Легко добавить цвета (они особенные краски для этой цели) в смоле верхнего слоя, и Ультрафиолетовый-защиту, для того чтобы держать его в течение длительного периода.
Слова бирки:
Продукты ФРП автомобиля имеют следующие преимущества:
Коррозионная устойчивость, хорошая твердость удара, высокопрочная,
низкая цена прессформы, легкая деятельность, короткий этап
разработки, етк. в то же время, он может достигнуть любой сложной
формы высококачественной поверхности, которая очень соответствующая
для изготовления тела и интерьера автобуса. Включая разработку
нового изделия.
ФРП широко использовано в больших внутренних и внешних
заволакиваниях, как: сень, спереди и сзади, дверь багажного
отделения, бампер, приборный щиток, воздуховод, внутренняя отделка
и так далее. Принятие ФРП увеличивает коррозионную устойчивость,
ядровую изоляцию и изоляцию жары тела корабля, и позволяет
пассажирский автомобиль быть более светло в весе, который может
сохранить много энергию.
Здесь основные шаги как мы подгоняем продукты стеклоткани (ФРП) для вас