

Add to Cart
Разделитель воды днища серии 15ppm YSF маслообразный
Работая Принчипе
Нечистоты масла днища нагнетены в оборудование через фильтр
электрическим насосом поршеня, и вода днища грубо отделена в
верхней палате парламента оборудования; должный к различному
удельному весу масл-воды, крупноразмерные капельки масла постепенно
плавают к верхней части оборудования; Вода днища содержа масло
небольшой частицы идет вниз к особенной склонной группе плиты. и
собирает и отделяет в склоняя группе плиты для того чтобы
сформировать большую капельку масла плавая к верхней части верхней
полости; вода днища содержа капельки масла мелких частиц
продолжается пройти вниз через фильтр тонкой очистки. Извлеките
твердые примеси в атмосфере в воде, и после этого впишите патрон
фильтра более низкой полости, так, что небольшие капельки масла и
сделанное эмульсию масло в нечистотах масла объединяться в большие
капельки масла, поплавок к верхней части, осуществят разъединение,
воду обработанную ядром фильтра, и концентрация масла низка.
Обработанная вода (содержание масла ≤15ppm) можно сразу discharged
от подвесного двигателя; когда концентрация масла на воде
обработанной ядром фильтра превышает стандарт (содержание масла
>15ppm), оборудование можно автоматически перенести к компоненту
фильтра тонкой очистки, и квалифицированная вода после обработки
(содержания масла) ≤15ppm) можно сразу discharged от подвесного
двигателя, и неправомочная вода (содержание масла >15ppm) после
быть обработанным блоком фильтра тонкой очистки возвращена в днище.
Масло отделенное верхней палатой парламента собирает на верхней
части верхней палаты парламента. Когда уровень масла достигает
положение обнаружения детектора масла ровного, электрод уровня
масла отправляет сигнал в электрическую систему управления, и
клапан соленоида стока масла раскрыт электронной системой
управления. Установите время стечь масло. Очень небольшое
количество масла в нижней палате отделено и собрано на верхней
части нижней палаты. Когда жидкостный уровень стеклянной лампы
полон, клапан масла запорный вручную раскрыт для того чтобы извлечь
масло и после этого запорный клапан закрыт.
3,2 когда обработанная вода превышает стандарт (когда содержание
масла >15ppm), сигналы тревоги прибора сигнала тревоги воды
днища (метра концентрации масла), квалифицированное выгрузочное
отверстие воды закрыто, возвращенный вход воды днища раскрыт, и
обработанная вода возвращена в днище для подвергать переработке.
Перерабатывающие мощности | 0.25m3/h |
Содержание масла после обработки | ≤15ppm (0,0015%) |
Давление деятельности | ≤0.25Mpa |
работая температура | 5 ° C | 40 ° C |
электрическая сила насоса плунжера | 0.37kW |
уровень предохранения от мотора | IP 44 |
Класс изоляции мотора | Класс f |
Фото деталей