

Add to Cart
Специальная сеть для передачи аудио и видео в реальном времени в городской среде
MV43 Спецификации радиосвязи сетки транспортного средства-v1.0_compre...
Введение:
Мобильный беспроводный видеопередатчик является идеальным решением
для установки надежных беспроводных видеоссылок во всех условиях,
включая высокоскоростное движение и городские условия.новейшие
технологии модуляции COFDM и видео сжатия MPEG-2/MPEG-4
обеспечивают высокое качество передачи NLOS (не линии зрения)Эта
система обладает высокой мощностью и может обеспечивать более
длительный диапазон передачи с стабильными изображениями в режиме
реального времени и высокой четкости.Этот продукт может быть
установлен в автомобиле или вертолете для передачи аудио и видео в
режиме реального времени в командный центр.
Особенности:
Бесцентровая сеть: узлы имеют одинаковый статус, т.е. как терминальные узлы, ретрансляционные узлы или центральные узлы;
произвольная структурированная сеть: автоматическая идентификация узлов для выбора оптимального маршрута для данных пропускной способности;
Безопасность и конфиденциальность: поддержка AES128/256 с помощью слоев шифрования, таких как рабочая частота, пропускная способность носителя и шифрование кода;
Противопомешательство и противоразрушение: для улучшения пропускной способности данных и эффективности противопомешательства используются COFDM, MIMO, ARQ и другие технологии;
гибкая многоузловая сеть: автоматический расчет маршрутизации связи и гибкой сети на основе качества канала, скорости, BER и других показателей;
Интерoperability all-IP network: поддержка передачи данных, взаимосвязи и взаимодействия нескольких систем и взаимодействия мультимедийных услуг в реальном времени;
Применение:
Транспортные средства, находящиеся в движении, оснащены установкой беспроводных станций MESH, установленных на транспортных средствах, для поддержки динамической сети в движении транспортных средств.и топология сети меняется быстро, когда транспортные средства входят и выходят случайным образом и формирование продолжает меняться, не подвергаясь воздействию ограничений, связанных с изменением формирования транспортных средств, и мастерские могут продолжать поддерживать нормальное общение.Командный узел транспортного средства может контролировать видео других транспортных средств в транспортном средстве, транспортное средство и условия дорог, и может восстановить транспортное средство Любое видео парка может быть передано обратно в удаленный командный центр через движущуюся спутниковую систему связи.
Параметр передатчика
Параметр системы | ||
Частота работы | 1428~1448 МГц | |
пропускной способности | 5/10/20МГц, гибкий и настраиваемый | |
Система передачи | COFDM | |
Режим модуляции | BPSK/QPSK/16QAM/64QAM ((самоприспособление) | |
Пропускная способность | Пиковая частота 90Mbps@20MHz | |
RF Передаваемая мощность | 20 Вт | |
Проявляйте чуткость | -97 dBm@1MHz | |
Ввод видео | Поддержка ввода видео сети IP и доступа видео WIFI ((HDMI необходимо настроить) | |
Функция сети | Возможность сетевого подключения | ≥ 52 узла |
Сетевые прыжки | > 10 хмелей | |
Топология сети | Бесцентровая сеть, звездная сеть, цепная сеть, сетка сетки и т.д. | |
Режим шифрования | AES128 / AES256 (необязательно) | |
Форма питания | Подача AC220V | |
Потребление энергии | ≤ 200 Вт | |
Интерфейс оборудования | ||
Интерфейс антенны | N-K×2 | |
Интерфейс GPS | SMA-K | |
Интерфейс WIFI | SMA-K | |
Аудио интерфейс | Интерфейс авиации | |
Интерфейс Ethernet | Интерфейс авиации | |
Физические показатели | ||
Размер | ≤485×387×90 мм | |
Масса оборудования | ≤ 8,5 кг | |
Степень защиты | IP65 | |
Рабочая температура | -30°C+65°C |