Морское одиночное согласование технологии производства фильтра для масла LA5200 CBM1133-82

Судостроени-СИМПЛЕКСНЫЕ СТРЕЙНЕРЫ МАСЛА

Этот морской одиночный фильтр для масла LA5200 CBM1133 соответствующий для морских систем трубы топлива и масла с работая температурой ≤100C0. «Если температура слишком высока, то вы можете подгонять его.»
Относительно морского одиночного фильтра для масла, основная форма одиночного фильтра CBM1133-82 DN200 сырой нефти:

Этот морской одиночный фильтр для масла LA5200 CBM1133 соответствующий для морских систем трубы топлива и масла с работая температурой ≤100C0. «Если температура слишком высока, то вы можете подгонять его.»
Относительно морского одиночного фильтра для масла, основная форма одиночного фильтра CBM1133-82 DN200 сырой нефти:

S типа размер соединения фланца согласно CB/T46 прямо до одиночный фильтр для масла S5200 CBM1133, морской пехотинец до одиночный фильтр для масла S5200 CBM1133-82;
SS типа: размер соединения фланца согласно GB2506 прямо до одиночный фильтр для масла S5200 CBM1133, морской пехотинец до одиночный фильтр для масла S5200 CBM1133-82;
типа Ла: размер соединения фланца согласно CB/T46 S5200 CBM1133 прямо через одиночный фильтр для масла, морской сквозной одиночный фильтр для масла S5200 CBM1133-82;
LB типа: размер соединения фланца согласно CB/T46 прямо до одиночный фильтр для масла S5200 CBM1133, морское S5200 CBM1133-82 прямо через одиночный фильтр для масла;
типа LAS: размер соединения фланца согласно GB2506 S5200 CBM1133 прямо через одиночный фильтр для масла, морской сквозной одиночный фильтр для масла S5200 CBM1133-82;
LBS типа: размер соединения фланца согласно GB2506 прямо до одиночный фильтр для масла S5200 CBM1133, морской пехотинец до одиночный фильтр для масла S5200 CBM1133-82;

Согласно различным местам применения этого одиночного фильтра для масла, точности фильтра бочонка фильтра нужен подлежащий определению когда клиент переупорядочивает:

Сетка фильтра внутри одиночного фильтра для масла (дистанционирования квадратного отверстия/диаметра сетки (mm)):
0.75/0.26; 0.40/0.22; 0.25/0.16; 0.18/0.13; 0.16/0.09.

Морское одиночное согласование технологии производства фильтра для масла LA5200 CBM1133-82:

«Pg5 (давление 0.5Mpa), DN200 (номинальный диаметр), тип ЛА (левое прямоугольное) одиночный фильтр для масла

Фильтр цилиндрового масла фильтра для масла S5050 CBM1133-82 морской одиночный/JIS F7209-50S-F одиночный, FH1133-LA-200-00 одиночный фильтр для масла, морской одиночный фильтр для масла

Материал морского одиночного патрона тела фильтра для масла CBM1133-82, крышки и фильтра Q235-A (сталь углерода), материал фильтра сделан из меди; полезная площадь и номинальная площадь поперечного сечения фильтра для морского одно-фильтра фильтруют коэффициент нет чем 5; тест закрепленности фильтра для масла и тест прочности, давление 0.75MPa, продолжительность нет чем 5min, там должно быть никакой утечкой; морской фильтр для масла одно-цепи ржавчин-очищен и покрыт с антиржавейным маслом, наружной поверхностью покрашенной с ржавчин-защитным праймером и светлым - серый финиш;

Фабрика аксессуаров корабля Янчжоу Feihang предприятие продукции специализируя в морских штуцерах трубы, морских частях водяной задвижки и морских внутренних armored продуктах.

Морские аксессуары произведенные нашей компанией закончены в спецификациях, как литое железо, литая сталь, бронза и нержавеющая сталь, которые широко использованы в кораблях, масле и оффшорных платформах.

Все продукты снабжают универсальную деятельность производственной линии, и строго снабжают международные стандарты системы управления качеством ISO9001-2000, и уносят унифицированную продукцию и качественный осмотр.

Компании придерживаясь «управление целостности, деловые цели взаимной выгоды, и общего развития» и «превосходные продукты, задушевное обслуживание, удолетворение потребностей клиента,» руководящая политика управления качеством, выигрывали доверие наших клиентов, теперь с несколькими верфей, судовладельцами, и корабли блок устанавливали долгосрочные кооперативные отношения, и свои продукты проданы хорошо по всей стране и экспортированы к Сингапуру, Тайваню, Японии, Индии, Южной Африке и другим странам и регионам. И выигрывает хваление много судовладельцев в стране и за рубежом. Для встречи потребностей рынка и непрерывного расширения дела компании, мы приблиубежим к цель «всестороннего, более профессиональное и лучшее качество» и стремимся построить один из поставщиков корабля вспомогательных узнанных больше клиентов в стране и за рубежом.