

Add to Cart
SGS одобрил тормозные колоды композиционного материала, блок тормоза, пусковую площадку тормоза
Тормозы использованы на автомобилях железнодорожных поездов для того чтобы включить торможение, ускорение контроля (покатое) или сдержать их положение припаркованный. Пока основной принцип знаком от использования дорожного транспортного средства, рабочие особенности более сложны из-за потребности контролировать множественные соединенные экипажей и быть эффективны на кораблях выведенных без главного - двигателе. Двусторонние тормозы один тип тормозов исторически используемых на поездах.
Бренд | SUYU | |
Имя | Блок тормоза железнодорожным трением составной/пусковая площадка тормозной колоды/рельса тормоза | |
Тип | Согласно чертежам клиентов, для поезда или фуры | |
Применение | Сверхмощное Truck.Train.Bus, автомобиль, машина нефти сверля. | |
Материал | Литое железо HT200 | Композиционный материал |
Детали | См. стандартное GB/T 9439-1988 | материал тормозной колоды пути 1.rail составной: Композиционный материал, тормозная колода высоким трением составная, тормозная колода низким трением составная 2.Advantage: --Составной материал трением нося тормозить высокой энергии; --Высокий коэффициент трения и стабильности, --небольшая жара увядает для коэффициента трения, --Insensitiveness температуры, --Превратитесь согласно образцам или чертежам --Аттестация: ISO9001-2000 |
SGS одобрил тормозные колоды композиционного материала, блок тормоза, пусковую площадку тормоза
Химические составы стальной поддержки
C % < 0,13%,
S % < 0,062%,
P % < 0,062%.
1. Физические и механические свойства смеси
2. Рабочая жара
Наш составной блок тормоза не расплавит или не сгорит и не продолжается работать на температуре 250℃
Оно может не сгореть только причинить никакое пламя на температуре ≥ 400℃.
3. Материалы блока тормоза литого железа железнодорожного и составной тормозной колоды железной дороги
A. Материалы составного блока тормоза состоят из 3 главных веществ включая усиливать предел волокна, органических/неорганических заполнителя и смолы.
B. Оно имеет высокий уровень единообразия.
C. Его можно отделить от подкладочной плиты.
D. Оно не содержит никакой азбест, водит, цинк или другие смеси.
E. Оно также не содержит никакие токсические материалы.
F. Твердость материала ниже чем колесо.
G. Оно не причиняет никакой сильный запах в трении.
5. Представление
A. чрезмерная носка не будет причинена на поверхности колеса и составного блока тормоза.
B. Составной блок тормоза не причинит треснутое колесо пористое или.
C. Оно не вставит за рулем во время тормозить поэтому не причинит неровную поверхность колеса.
D. Оно не причинит колесо смещая во время полный тормозить во влажных условиях.
6. Методика проверки
A. верньерный крумциркуль или другие методы использованы для того чтобы испытать размер блока тормоза.
B. лабораторное исследование
Тест удельного веса: стандартное ASTM d 792 или соответствующий метод
Коэффициент теста трением: Стандартное ASTM d 1894 или соответствующий метод
Определение твердости: стандартное ASTM d 785 или соответствующий метод
Тест сопротивления ножниц: стандартное ASTM d 732 или соответствующий метод
Тест прессы: Стандартное ASTM d 695 или соответствующий метод
Проба на изгиб: Стандартное ASTM d 790 или соответствующий метод
Термальные свойства испытывают: стандартное ASTM d 177 или соответствующий метод.
Если вы имеете любые другие требования на моделях крепежной детали рельса рельса, то радушных связаться я.
Наши главные продукты: Адвокатура рельса UIC54 совместная, Fishplates рельса, соединения рельса со стандартом GB
Пластмасса и резиновые колодки, пусковая площадка ЕВА, пусковая
площадка HDPE, шип собаки, шип винта, железнодорожный болт и гайка,
шайба, зажим рельса, плечо рельса, рельс крана, плита рыб, базовая
платина, рельсы крана и так далее.
1. Q: какую информацию должны мы показать если нам нужна цена?
: 1. вид дерева;
2. размер: length*width*thicknessl;
3. количество;
4. мы принимаем смазанную анти- корозию, если твои особенные, пожалуйста отметят их.
2.Q: что анти--корозия?
: Используя технологию корозии высокой температуры и давления
смазывая.
Стандарты технологии: GB9221-88
3. Q: условия оплаты?
: 30% T/T как депозит, баланс 70% перед доставкой.
4. Q: Дата ценности?
: 10~15 дней вообще. будет показано в цитате.
5. Q: Гонорар прессформы?
: если мы имеем такую же прессформу, то отсутствие гонорара прессформы;
если мы делаем новую прессформу с небольшим количеством, то оплата клиента для ее;
если мы делаем новую прессформу с большим количеством, то ZHONGYUE оплачивают для их.
Если вы имеете любые другие модели крепежной детали рельса рельса, то радушные связаться я.