китай категории
Русский язык

Рельс цвета литого железа разделяет высокофосфористую железнодорожную тормозную колоду

Номер модели:Тормозная колода литого железа
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:2000pcs
Условия оплаты:T/T, 30% заранее
Способность поставкы:30 000 ПК в месяц
Срок поставки:15-30 работа через дни после получать компенсацию
контакт

Add to Cart

Активный участник
Адрес: No.199 Huanlou Road,Economic Development Zone,Kunshan City,Jiangsu
последний раз поставщика входа: в рамках 21 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

 Высокофосфористое железнодорожное литое железо ХТ200 тормозной колоды упрощает/части рельса цвета
 
Название продукта: блок тормоза литого железа
 
ХС: 86082 9000
 
Краткое введение
Наш блок тормоза литого железа наслаждается много преимуществ включая твердость, прочность удара и так далее. Он состоит из 2 частей, литого железа и стальной поддержки. И поверхность и ядр литого железа имеют твердость внутри ряд 197< ХБ< 255.
Смотря на последующие удары к блоку или тормозной колоде тормоза, стальная поддержка должна остаться неповрежденной и прикрепленной к железным местам. Мост соединения может по возможности стать разделенным но не должен показать все дефекты здравости. Отделенный от тормозной колоды, поддержка должна мочь выдержать тест загиба с трескать или ломать.
 
Химические составы литого железа

Главные компонентыПропорция
Углерод3.0-3.5%
Фосфор1.3-1.5%
Кремний1.5-2.0%
Сера0.1-0.15%
Марганец0.5-0.8%

 
 
Химические составы стальной поддержки
 

КомпонентыПропорция
К % < 0,13%,
С %< 0,062%,
П % 

< 0,062%.

 
Теория
 
Тормозная колода расположена на проступи колеса.
тормозя, 2 части блока тормоза зажимают колесо для того чтобы сделать его остановить.
 
 
Процесс: Бросать
 

 
Методика проверки

  1.  Верньерный крумциркуль или другие методы использованы для того чтобы испытать размер блока тормоза.
  2.  Лабораторное исследование

Тест удельного веса: стандартное АСТМ д 792 или соответствующий метод
Коэффициент теста трением: Стандартное АСТМ д 1894 или соответствующий метод
Определение твердости: стандартное АСТМ д 785 или соответствующий метод
Тест сопротивления ножниц: стандартное АСТМ д 732 или соответствующий метод
Тест прессы: Стандартное АСТМ д 695 или соответствующий метод
Проба на изгиб: Стандартное АСТМ д 790 или соответствующий метод
Термальный тест свойств: стандартное АСТМ д 177 или соответствующий метод
 
Пакет

  1. Деревянная коробка
  2. В согласовывать с требованием к клиента


 
Сходство
 
Составная тормозная колода в разных видах
 
Классификация:

  1. Композиционный материал
  2. Тормозная колода смеси высоким трением
  3. Низкая тормозная колода смеси трением

 
Преимущество

  1. Тормозить высокой энергии подшипника составным трением материальный;
  2. Высокий коэффициент трения и стабильности,
  3. Небольшая жара увядает для коэффициента трения,
  4. Инсенситивенесс температуры,

 
Недостаток:
Произведите зловонное когда туго.
 

 
 
Применение
 

 
 
Продажа звенела

  1. Система крепления рельса
  2. Шип собаки/шип винта
  3. Набор болта
  4. Эластичная струбцина
  5. Анкер рельса
  6. Плечо рельса
  7. Плита рыб
  8. Плита связи
  9. Пластиковые/резиновые части
  10. Тормозная колода
  11. Стальной рельс
  12. Новый деревянный слипер

Необходимость цитаты (больше, лучшие)

  1. Рисовать с полной величиной (передней/разделом/отверстием стороны)
  2. Материал
  3. Поверхностное покрытие
  4. Количество заказа

 
Если вы имеете любое, то другие модели рельса прокладывают рельсы крепежная деталь, гостеприимсво для того чтобы связаться я.
Контакт: Джанет Джянг (Салер никакое: zy15@zyrail.com)






















































China Рельс цвета литого железа разделяет высокофосфористую железнодорожную тормозную колоду supplier

Рельс цвета литого железа разделяет высокофосфористую железнодорожную тормозную колоду

Запрос Корзина 0