Высокие плиты связи железной дороги равнины прочности на растяжение как крепежные детали следа
Номер модели:2/3/4/6/8/10 отверстий
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:1000pcs
Условия оплаты:T/T, 30% заранее
Способность поставкы:10,000PCS в неделю
Срок поставки:Зависит от количества вашего заказа
контакт
Add to Cart
Активный участник
Адрес:
No.199 Huanlou Road,Economic Development Zone,Kunshan City,Jiangsu
последний раз поставщика входа:
в рамках 21 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Высокие плиты железнодорожной связи равнины прочности на растяжение как крепежные детали следа
Краткое введение
Плита связи толстая стальная панель которая сидит между рельсами и связями, или слиперы, на стандартной железной дороге
след. Плиты железнодорожной связи вообще сплющены на любом конце для того чтобы улучшить стабильность и уменьшить кручение
и переплетающ вдоль рельсов. Рельсы установленные с плитами связи могут лучше поддерживать их положение,
которая помощь для того чтобы унифицировать ширину, или датчик, следа вдоль своей длины. Инженеры и построители
плиты связи рельса пользы для того чтобы расширить долговечность новой установки следа, и увеличить безопасность для
пассажиры и работники железной дороги.
Материал: сталь углерода
1. КТ500-7
2. КТ450-10
3. КТ400-15
3. КТ400-15
4. низкоуглеродистая сталь или высокуглеродистая сталь выкованный
5. Низкоуглеродистая сталь С275ДЖР, К235, етк. свернутый
| Материал | |||
| Имя | КТ500-7 | КТ450-10 | КТ400-15 |
| Стандартный | ГБ 1348-88 | ГБ 1348-88 | ГБ 1348-89 |
| Химический состав (%) | К: 3.60-3.80 | К: 3.40-3.90 | К: 3.50-3.60 |
| Мн: ≤0.6 | Мн: 0.2-0.5 | Мн: ≤0.5 | |
| Си: 2.50-2.90 | Си: 2.70-3.00 | Си: 3.0-3.2 | |
| П: ≤0.08 | П: ≤0.07 | П: ≤0.07 | |
| С: ≤0.025 | С: ≤0.03 | С: ≤0.02 | |
| Прочность на растяжение | Мпа ≥500 | Мпа ≥450 | Мпа ≥400 |
| Прочность выхода | Мпа ≥320 | Мпа ≥310 | Мпа ≥250 |
| Удлиненность (%) | ≥7 | ≥10 | ≥15 |
| Харднрсс | 170~230ХБ | 160~210ХБ | 130~180ХБ |
| Металлографик организация | феррит + перлит | графит + феррит + перлит | феррит |
| Поверхность | (смазанная) равнина | ||
Производственный процесс
1. Сырье
2. вковка или отливка (1100 градусов Градуса цельсия)
3. Формировать
4. Твердеть
5. Закалять под 350 градусами Градуса цельсия
6. Осмотр
7. Паковать
Технические данные
Тип | Размер | Отверстия | Уклон | Рельс | Вес (Кг) |
Рф 1/160 | 345/285/127/160кс15/13 | Ø 26 (4кс) | 1:40 | С 49/С 54 | 7,86 |
Рп 01/01/160 | 345/285/127/160кс15/13 | Ø 26 (4кс) | 1:40 | С 49/С 54 | 7,70 |
Рф 1/210 | 345/285/127кс210кс15/13 | Ø 26 (4кс) | 1:40 | С 49/С 54 | 10,55 |
Рф 1/210 | 345/285/127кс210кс15/13 | Ø 36,3 (2кс) | 1:40 | С 49/С 54 | 10,55 |
Рф 1/210 ФВЗ | 345/285/127кс210кс15/13 | Ø 26 (4кс) | 1:40 | С 49/С 54 | 10,69 |
Сф 1 (а) | 345/350/127кс410кс15/13 | Ø 26 (8кс) | 1:40 | УИК 60 | 20,60 |
Рф 6/160 | 370/310/152кс160кс15/13 | Ø 26 (4кс) | 1:40 | УИК 60 | 8,44 |
Рф 6/210 | 370/310/152кс210кс15/13 | Ø 26 (4кс) | 1:40 | УИК 60 | 11,32 |
СЗ 60 | 370/350/152кс420кс15/13 | Ø 26 (8кс) | 1:40 | УИК 60 | 22,73 |
Рф 11 | 664/554кс160 | Ø 26 (4кс) | 1:40 | С 54 | 15,37 |
Рф 13 | 690/570кс160 | Ø 26 (4кс) | 1:40 | УИК 60 | 15,27 |
Рпо 5 | 345/285/127кс160кс15/13 | Ø 26 (4кс) | 1:20 | С 49/С 54 | 8 |
Поверхностное покрытие
1. (Смазанная) равнина (основа)
2. Краска цвета
3. Чернота окиси
4. Галавазинг
5. ДХГ
Пакет
Деревянная коробка
Прикладная система:
1. Рельс КПО фаценинг
2. Рельс СКЛ3 фаценинг
3. Рельс СКЛ12 фаценинг
4. Другое
КОД ХС: 73024 00000
Необходимость цитаты (больше, лучшее)
- Рисовать с полной величиной (включая отверстия)
- Материал
- Поверхностное покрытие
- Количество заказа
Продажа звенела
- Система крепления рельса
- Шип собаки; Шип винта; Набор болта
- Эластичная струбцина
- Анкер рельса
- Плечо рельса
- Плита рыб
- Плита связи
- Пластмасса, резиновые части
- Тормозная колода
- Стальной рельс
- Новый деревянный слипер
Если вы имеете любое, то другие модели рельса прокладывают рельсы крепежная деталь, гостеприимсво для того чтобы связаться я.
Высокие плиты связи железной дороги равнины прочности на растяжение как крепежные детали следа
Запрос Корзина
0